火车脱轨（台铁又脱轨）
据台湾“中央社”消息，13日早上，台铁9283次EMU600型松山回送树林调车场列车在回送时发生出轨事故，经抢修已在上午10时47分恢复双线通车，截至10时许，影响49列次、旅客19470人。
根据台铁通报，12日晚间，台铁局处理9283次故障列车回送（车轮上驮架运送），13日凌晨3时40分驮架于台北-松山站间一轴出轨；清晨5时38分再次出轨。
台铁局表示，出轨原因目前还在调查中，经派员抢通，已经在上午10时47分恢复双线通车。
台铁局统计，截至上午10时止，共影响49列次、旅客约19470人。
此前，在4月2日，台铁“太鲁阁号”408车次在花莲大清水隧道处与从山坡上滑落的一辆工程车相撞，酿成列车脱轨事故。此次脱轨造成重大伤亡，4月4日下午3时， 花莲地检署最新确认死亡人数为50人，其中48人已确定身份，另有2具遗体无身份姓名，需要家属指认。台媒称这是台铁40年来最严重事故。
台铁列车脱轨事故造成重大伤亡，涉嫌肇事的工程车司机李义祥4月3日被裁定50万新台币交保，检方不服提出抗告获准，花莲地方法院4月4日晚间重新裁定羁押李义祥。而李义祥也被台媒曝出，过去曾有多次违法违规纪录。4月4日下午，刑警将李义祥从家中带出，前往法院，李声明向社会大众致歉。“本人在此深表懊悔，并致上最诚意的歉意，本人一定会配合调查及侦办，负起责任。”
据台媒报道，李义祥此前可谓“黑历史”不断，所负责的厂商不仅有多次违规纪录，他本人也不止一次违法获刑。在野党民代纷纷质疑，事故背后的隐情恐怕并不简单。
