非承载式车身（能家用的越野硬汉，非承载车身搭2.0T+8AT，号称“平民牧马人”）

在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。但是随着消费市场的成熟以及大家更多地对于大自然的向往，在越野车和SUV的边界地带，诞生了新硬派越野车，它跨界于二者之间，象征着入门级的自由，而北京越野BJ40无疑就是这一门类的代表车型。其凭借酷似Jeep牧马人的造型、不错的越野性能、颇为丰富的配置以及极其亲民的售价，长期以往都是越野迷眼中的“宝藏男孩”。

如今，在传承品牌"越野"精神的基础上，北京越野又积极研发"泛越野"类新产品。面对城市中工作时间"996"，但又心怀"诗和远方"的年轻人，BJ40找准年轻用户的需求点，不断加码品质，BJ40城市猎人版就是其产物，定位于“都市驾享自由人”的它，代表了北京越野从专业爱好向大众生活的转变，即专为广大越野向往者打造，也可供纵情于都市和旷野之间的城市硬派车型。而兼顾越野与城市两种用车需求，也让其在造型设计、配置空间、驾乘舒适、动力性能以及品控等方面提出更高要求。那么，BJ40城市猎人版在各方面的表现如何呢？

首先从外观来看，BJ40城市猎人版传承了硬派越野盒式车身，粗犷硬朗的线条符合硬派越野车的标准，大量矩形元素的点缀，展现出健硕的肌肉感。家族标志性的五孔中网、矩形日间行车灯、矩形车窗、外挂式备胎以及可独立开启的尾门车窗等设计都得以保留，而平直的车顶弧线与车身线条，配合外凸式轮拱以及铆钉、外露式铰链等元素，将车辆装饰得更显狂野，前后保险杠采用大面积金属防擦条，配合两个红色拖车钩，虽然是城市版车型，但也没忘记它的越野属性。而"北京"样式的LOGO，则带来了强烈的越野情怀。此外，其拥有500mm跨壕深度和600mm水深度，保证越野能力。

不过在细节方面，前脸五块方格被粗壮的镀铬装饰，前后大灯均采用了全LED光源，后视镜采用了银色亮面处理，都凸显出精致、时尚的一面，而17英寸花瓣状铝合金轮毂，则进一步提升了档次感。此外门把手和侧踏板设计也可以看出，在满足消费者对于"硬派"追求的情况下，很大程度上考虑到了正常家用时的便利问题。值得一提的是，可拆卸的车顶是其造型的一大亮点，其车顶采用了前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，可提供多种搭配随心转换，拆卸前顶盖随时随地拥有超大“全景天窗”，拆卸后顶盖瞬间转换成一款“敞篷超跑”，车主们自由奔放的硬派越野气息也能得到完全释放。

进入车内，BJ40城市猎人版同样呈现出了硬派越野车少见的精致感，采用了“天圆地方”的设计理念，双色内饰配色，大面积皮质包裹和缝线的运用，使内饰不论是在视觉上，还是在实际的触感中都具有不错的表现。平底式三辐式多功能方向盘握柄处采用了打孔皮质包裹，表面还有镀铬装饰，配合精致的电子档把，整体十分时尚。一键启动按钮周围集成了驾驶模式选择和驱动模式选择，而且还搭载了全高清FHD行车记录仪+流媒体后视镜，加上12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏，则带来满满的科技感。不过位于A柱的上车拉手，以及副驾前方的中控台拉手，都表明了这是一台和那些娇生惯养的城市SUV坚决划清界限的“狠角色”。

而在配置方面，诸如GPS导航、手机互联、语音识别控制系统和车联网等年轻人喜欢的智能功能均有配备，另外像无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动双区空调、后视镜电动折叠、立体声环绕音响、氛围灯等等舒适配置也应有尽有。得益于4630/1925/1871mm的长宽高，以及2745mm的轴距，空间表现非常出色。后排头部和腿部都有着充裕的空间，且座椅靠背可调节配合空调出风口、充电接口以及杯架等等，满足城市SUV带来的舒适性，另外其后备箱采用的是两段式尾门，后排座椅支持比例放倒，在外出越野时可以放不少物资，这对于硬派越野车来讲很重要。

其实动力性能才是BJ40城市猎人版最大的亮点，也是最具实际意义的部分。其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），最大扭矩380N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，并且可加注更实惠的92#汽油，经济性接近大部分家用SUV，可以说真正符合城市用户的需求。既然定位硬派越野车，四驱系统肯定是少不了的，BJ40城市猎人版采用的分时四驱系统绝对是最硬派的代表，前后轴为开放式差速器辅以电子限滑，可通过旋钮进行两驱与四驱之间的切换，拥有37°的接近角、31°的离去角，配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架，虽然主打城市越野，但越野性能比一般的城市SUV要厉害的多。

不过和传统印象中的越野车不同，BJ40城市猎人版一改“糙汉”形象，开始深耕细节品质。针对城市路况行驶增加了舒适性元素。在驾驶过程中给你的惊喜是很难找到它的“糙点”，悬挂对车身的支撑能力不错，同时有着不错的滤震能力，在车内几乎感觉不到生硬的冲击感，加上这台车对于噪音的抑制也相当出色，以至于在城市里开，它的驾驶质感经常会让你忘了它是一台硬派越野车型。而如果想要更极致的越野性能，BJ40刀锋英雄版或许能满足你，其搭载2.0D柴油发动机+ZF8AT，在原厂未改装的状态下即可实现1000+km的续航，非承载式车身配电控分时四驱系统+“三把锁”，直击越野老炮的心声。