嘉阳小火车（慕名嘉阳小火车）

据称，嘉阳小火车是犍为县目前对国内外游客最有吸引力的一处景观。一列运行在犍为县城北15公里远的，一条只有19.84千米长的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，“比大熊猫还珍贵的国宝”美誉。这列蒸汽火车的轨距仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19.84公里，隧洞6条，最大坡度36‰，最大高差238米，其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。往返一次需2个小时。

1958年，嘉阳煤矿（嘉阳集团前身）为解决煤炭运输难问题，修建了这条铁路。在当时缺乏机械和设备的条件下，唯一不缺的就是人，除煤矿职工之外，还有大量民工和解放军，据称总共动用了8000多人参加，于1959年7月12日正式通车。在煤炭资源丰富的时候，小火车主要运输煤炭。后来随着芭沟煤炭资源的逐渐枯竭，部分矿井关闭，小火车主要承担运载矿工上下班以及沿途村民进出山的任务。客运列车仅有几节客车车厢，车厢仅4米多长，每节车厢之间就像普通货车车厢那样互不相通，一节车厢一个列车员，不仅负责客人上下开门关门，还要负责在列车下坡时控制门下边那个刹车手轮以协助司机降低车速。车厢两边排列着两排简陋的长条木凳座位。不从哪里来，也不到哪里去，既不与其他铁路接轨，也不和任何公路联营，这也是犍为嘉阳小火车的独特之处。

从上个世纪90年代开始，一些来自英国，德国，日本，澳大利亚和新西兰等国家的蒸汽机爱好者就频繁光顾这里。曾有一位接待过专程来此拍摄小火车的外国游客的当地农民告诉记者：“他们说我们这里的火车，是国宝中的国宝，其他地方没有。他们说，如果火车的车厢车头改了，那么他们就不来了。” 外国人的频繁拜访，也给对小火车熟视无睹的当地人带来一些启发，有关小火车的文章也不断见诸各级报刊，使原本名不见经传的小火车因此名声大振，每每双休日，小长假和国庆、春节黄金周都有外地游客前来拜访。

有人说：坐嘉阳小火车，带你穿越历史时空 ，从新时期一下子回到五、六十年前。也有人说，无论怀旧还是喜欢新鲜，在嘉阳小火车上，你都能找到自己想要的感觉。在来回120分钟的旅程中，轰鸣的汽笛、呛人的煤灰、摇晃的车厢，给了人们很多的回味和情趣。看着车窗外掠过的片片芭蕉林、一层层的梯田、满脸淳朴的村民，有多少寂寞或是快乐让人浮想联翩。在水星寨峡谷、芭蕉沟、蜜蜂岩一带，青山叠翠，峡谷幽深，是典型的高山峡谷风情。仙人脚站附近，还有成片保护完好的桫椤群。而穿过山谷，开阔的土地上层层叠叠的梯田则显示出一派秀美的田园风光，沿途的古村寨和炊烟袅袅的民居，更让人觉得亲切无比。全程有八个站，其中一个还是招呼站，火车站简单到只有一个站牌，嘉阳小火车可能是世界上唯一可以请师傅“刹一脚”的火车。火车常常驶过晒坝路过农家，很有原生态特色。

不管你信不信，那呜——呜——的汽笛声，被当地居民视为标准时间和报时钟。几年前的某日上午，小火车沿线居民忽然感到一种说不出的若有所失。虽然眼前的山依然是山，水依然是水，但在这山涧泉石之间却总觉缺了点什么。经过一番奔走问询，方知是小火车晚点了，原来他们听惯的汽笛声在该响的时间没有响！在层峦叠嶂的山区，小百姓关注的多是庄稼的好坏，年景的丰歉，漫说火车晚点这样的小事，就是我们地球的“球长”死了，怕也引不来这番怅然若失。但这样牵肠挂肚的空虚，偏偏被小火车引发了！要说这次误点的原因，那更让人匪夷所思，居然是列车乘务人员帮农民逮猪去了。

小火车的标准编组是一辆2M16—4型窄轨蒸汽小机车，后挂7节铁罐式小车厢。最中间那节是专为方便农民运货而设置的，事情也正好出在那节车厢上。因乘务人员只顾协助农民将两头猪赶进车厢，却忽略了另一侧未关的车门，费尽九牛二虎之力弄上车的猪，却从另一侧溜了。这就麻烦了，不但升火待发的列车走不了，七八名乘务员和十多名热心乘客都加入了围捕行动。等好不容易将两头猪捉拿归案，列车不晚点才怪呢！

嘉阳小火车整个的运行全靠手动。在准轨火车已实现自动化数字化的今天，这里仍像百多年前火车刚诞生时那样：道岔用人工扳，信号靠人挥动红绿旗，甚至车厢与车厢间的挂钩，也靠人工用插销来连接。说起插销，则又有趣事一桩。 由于石溪到芭沟这几个村镇都是山谷丘陵地带，沟深林密至今不通公路，虽沿途矿井如今已无煤可运，但为满足当地民众的进出，小火车每天仍由石溪站往黄村井方向发车4趟，加上返程共8趟。那天恰好是从黄村井站返回的末班车，停靠菜子坝车站时已夜色朦胧。乘客上下完毕后，工作人员绿旗一挥，小火车“呜”地一声刚刚启动，最后两节车厢的乘客便惊呼起来，原来是他们被抛下了。已经跳下车厢的乘务员一面鸣哨，一面拼命追赶，几位乘客也跟在后面高呼停车。所幸小火车最高时速只20公里，加之刚出站速度不快，追不到百米便已停下。究其原因，竟是某乘客下车后图近便，在车厢与车厢之间的连接处跨越列车，不慎将挂钩上的插销碰掉了，这便演出了一出众人追火车的轻喜剧。

我到嘉阳时错过了最近的班次，又是时间的原因，不能乘坐下一班车体验其苦乐和游览沿途风光了，只得在嘉阳火车站附近转悠了一个多小时，等上一班火车回来时拍组照片了个心愿，果然回来的火车上坐了不少异邦朋友和很多外地游客，个个兴味盎然，游客们几乎都往终点站也是起点站去了。