今天小哥要给大家介绍的是“路上公务舱”——别克GL8。这名字可不是小哥随随便便取的，而是这款车的全称是别克GL8。这款车是基于第二代GL8所演变而来，作为GL8的入门车型，被大家亲切称为“胖头鱼”。但今年的新款别克GL8的前脸变化很大，现在摇身一变成精神小伙了。那么这款车除了外观的变化外还有哪些进步呢？接下来就让小哥给大家分析一下。

别克GL8前脸呈现出稳重的设计风格，较大的多边形格栅饰以镀铬饰物，再加上深邃的大灯，看起来十分大方。

该车车身长宽高为5238/1878/1776mm，轴距3088mm，搭配了玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为225/60 R17，采用了多辐式轮圈设计。

车尾部分，别克GL8给人一种十分方正的感觉，车尾整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。尾灯呈现出简洁的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

坐进车里，别克GL8内饰以米色和棕色为主色调，搭配银色饰物，视觉效果非常不错。另外，该车配备了胎压显示、GPS导航系统、发动机启停技术等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

别克GL8方向盘采用了四辐式的设计，采用了塑料材质，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车双圆环式仪表盘是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

别克GL8采用了织物座椅，座椅填充物软硬适中，舒适度尚可。

该车第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，可以满足日常需要。此外，该车配备后座出风口。

别克GL8后备厢空间表现合格，第三排座椅支持向前倒放，可较好地扩展后备厢空间。

别克GL8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速为195km/h，官方0-100km/h加速9.5s，工信部综合油耗7.8L/100km。

别克GL8前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

别克GL8在很多人印象里价格应该并不便宜，毕竟在国内MPV市场的综合评价和认知度当中，别克GL8都是最优秀的车型之一。基于老款GL8平台开发的陆上公务舱版本作为整个GL8车系的入门车型，带着性价比优势开始进入家用MPV市场。其乘坐舒适度以及车内的大空间都很适合家用，而国内消费市场对于家用MPV的需求也越来越大，相信别克GL8在未来的市场竞争中还会保持强劲的势头。总体来说，这是一辆综合性能不错的家用车，你值得考虑。