车辆的灯组在设计的时候考虑的主要是功能性和美观性两个方面。类似刹车灯，示宽灯，转向灯这样较为常用的尾灯，在设计的时候要满足观察范围较大的功能性要求就必须要有左右对称的设计才行。因此都是成双成对的。
而倒车灯早期在工作的时候要满足其他驾驶员判断前方车辆的工作状态并且兼顾倒车时后方视野的照明，因此两个灯的设计还是比较常见的，而随着用车场景的演化，现在的倒车灯基本上只是做一个信号警示的作用，随着倒车雷达，倒车影像技术的发展和装备率的提升，照明的要求已经微乎其微。
对于倒车灯，不同的国家和地区都有不同的法规要求，在我国现行的国家强制标准GB 4785-2019汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 明确要求，对于普通小型车，倒车灯至少一个，可以选装一个，也就是说可以有一个或者两个倒车灯。并且，对于后雾灯数量的要求也是一样。
所以不同汽车厂家选用了不同的方案，比如很多欧洲品牌的车型，原始设计就是两个倒车灯两个后雾灯，引进的时候就不做改动了。而北美地区对于后雾灯没有要求，但是像通用系的产品很喜欢在后保险杠上挖洞加一个后雾灯，所以倒车灯也是两个。而更多的是像很多日系厂家一样，在引进的时候，将左侧的倒车灯换成了后雾灯，所以倒车灯就保留了右侧一个。而比亚迪由于紧凑级车型最早从模仿丰田起步，并且考虑到成本和设计的原因，在这款车型上也采用了单侧倒车灯的设计。符合国家强制标准。
