上期我们看了日系双雄的本田雅阁，今天我们来看一下丰田凯美瑞，看看哪一款最经典？

介绍哪一款最经典前先简单介绍一下凯美瑞的历史，丰田凯美瑞诞生于1982年，而此时的凯美瑞并不是我们认识的凯美瑞，因为这个时候的凯美瑞定位是紧凑型车，车型系列为V10-V50系列，车型的存在时间为1982年-2003年。

而1991年，凯美瑞为了满足海外市场大尺寸的需求，又生生产一个系列的车型，代号是XV10，定位中型车，这才是真正意义上凯美瑞的前身，XV10在凯美瑞的历史上属于第三代。

凯美瑞真正意义上的进入中国是在2006年和广汽的合资，这一代是凯美瑞历史上的第六代，接下来我们看的就是2006年以后的凯美瑞。

2006款

2006款凯美瑞共有5款车型，发动机排量为2.0L和2.4L两种。

2007款

2007款和2006款的外观没有什么变化，车型从5款增加到了8款，发动机依然是2.0L和2.4L两款。

2008款

2008款的外观依然没有太大的变化，车标两边的造型变成扁平化，车型从8款又降回到了5款，发动机依然是2.0L和2.4L。

2009款

2009款依然没有太大的变化，但是车标的位置从上方挪到了中上方，且车标两侧的镀铬装饰消失了，而且车标下方的镀铬条有点加宽，市场上大多数人认为这一款是最好看的一款凯美瑞，2009款的车型共有10款，发动机依然还是2.0L和2.4L两款。

2010款

2010款和2009款的样式一样，但是车型增加到了15款，发动机的排量依然是2.0L和2.4L。

2011款

2011款的外观依然没有变化，车型又降到了5款，发动机还是2.0L和2.4L。

2012款

2012款凯美瑞是大改款的一款，这一代是第七代凯美瑞，这一代凯美瑞一改老凯美瑞中庸大气的外观，增加了年轻运动的基因，很多人其实都接受不了这突如其来的改变，还是认为第六代凯美瑞好看，不仅外观发生了变化，动力总成也变成了2.0L和2.5L，2012款共有车型14款。

2013款

2013款和2012款没有差异，车型又降到了5款，丰田凯美瑞好像对5这个数字比较钟情，只要是不改款，基本都是只有5款车型，发动机排量还是2.0L和2.5L。

2015款

凯美瑞到2015年又改外观了，但是似乎改得越来越小气，人们对它的印象一直是中庸大气，但是到这一款改的和紧凑型车一样，一点气场都没有了，这一款车型共有9款。

2016款

2016年是丰田凯美瑞进入中国第10年，因此这一年出的车型都叫十周年纪念版，车型依然是9款，发动机的排量依然是2.0L和2.5L。

2018款

2018款就是我们目前在售的第八代凯美瑞，这一代更加的运动，但是比起第七代，它更有特点，像雷克萨斯，因此颜值还是很高的，销量也不错；这一款车型共有9款，发动机的排量没有变化，还是2.0L和2.5L。

2019款

2019款和2018款外观一样，但是丰田却一反常态，在这一年推出了30款车型，当然双擎的比例比之前提高了，发动机排量依然是2.0L和2.5L。

2021款

2021款依然延续上一款的造型，车型降低成了9款，发动机排量依然是2.0L和2.5L。

以上就是丰田凯美瑞自2006年进入中国以后的变化，其实总结下来，大的换代只有三代，那就是第六代（2006-2011），第七代（2012-2017），第八代（2018至今），基本上也是5年全新换代一次，每代车型之间可能会有细微的差距但是不会太大，另外丰田是目前为数不多的一直延续使用自然吸气发动机的品牌和车型。

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