新迈腾的升级换代虽然来迟了，但好饭不怕晚，其外形依旧延续了一汽-大众最新的设计风格。不过全新的下格栅设计采用了更为犀利的设计和两侧矩阵式的LED大灯灯组，给人的感觉时尚而大气。轻微的镀铬点缀便能使质感体现出来，正因为这种细节上的设计才更打动人，而不是靠堆料。

　　

　新迈腾外形符合需求，新迈腾的前脸设计新颖，有设计感，优雅大气，类似格状式的进气格栅与两侧大灯相连通，灯光效果感很强，并且下部的灯光组也很个性化，同时在大嘴巴下配上运动式组件，为新迈腾增添了运动气息，同时在性价比和操控方面表现不俗，综合口碑评分较高。新迈腾的侧面采用了双腰线的设计，整体的走势更是营造出了平稳的姿态，大气感十足。

　　再来看内饰，新迈腾的内饰整体布局也有些变化，一汽-大众简约沉稳的设计理念展现的也是淋漓尽致。而且，新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。

同时，新迈腾借助车联网技术，提升汽车的品质。智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率， 改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务，表现可以说是非常突出。 　　此外，新迈腾这次新增的L2 级自动驾驶辅助也依然是新车的一大卖点，未来销量增长就靠它。

新迈腾每一项配置都非常人性化，通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，

提供LKA车道保持、ACC30高级自适应巡航系统、前部/后补预碰撞系统、

PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、交通拥堵辅助系统、Side assist变道辅助系统等多想智能驾驶辅助配置，充分实现了L2 级自动驾驶辅助。 　　新迈腾以最恰当的元素，带来全新的生活美学，不但极具实用性，更展现出商务精英稳重大气的格调。新款前脸造型更加富有攻击性，中网也经过了微调，车标下方采用镀铬横幅设计，前脸看上去既熟悉又陌生，也更加时尚、个性。同时，新迈腾采用全新的矩阵头灯设计，行车灯由底部改为上部的灯眉设计，造型上看要更加的精巧、英气十足，再配合上主灯灯光的点亮，科技感十足。值得一提的是新迈腾的头灯采用的是全LED矩阵大灯，一般越级的奥迪等豪华车上才会采用这种矩阵式大灯。

　动力系统方面，新迈腾有1.4T和2.0T两种动力可以选择。“TSI DSG”黄金动力组合，4) 全系标配SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，节省燃油，降低能耗。 　　毕竟新迈腾主打商务，而高性价比也是对于新车销量最好的强心针。只要新迈腾秉持着智能化、网联化的优势，走性价比路线，还是有一定的竞争力的。 　　总结：新迈腾通过超高的颜值、丰富的配置以及成熟的动力树立起了中型轿车的新标杆，在安全健康方面，更是超越了不少以安全著称的轿车，这对于消费者来讲很有吸引力。