迎客松

“安徽”的由来

相比周围兄弟省份，安徽建省要晚得多，直到康熙年间，1667年，江南省（明朝时的南直隶）一分为二，东部设江苏省，取自江宁（今南京）和苏州；西部则是安徽省，取自安庆府和徽州府（今歙县），省会为安庆。

安徽省简称“皖”，在老省会安庆那里有条流入长江的河流叫皖水，周朝时有个皖国，当地著名的天柱山也曾经叫皖山。

皖山——天柱山

皖水从安徽省老省会安庆汇入长江

两 河 分 三 地

淮河、长江将安徽省分为皖北、皖中和皖南。

皖北主要是一望无际的淮北平原，属于华北平原的一部分。这里人口稠密，自古就是中原文化的核心区，风俗与鲁豫苏北相近。

皖中以江淮丘陵为主，西边是大别山，东边有琅琊山，中间是巢湖。安徽省省会合肥就在巢湖之滨。

皖南多山，著名的黄山、九华山就在这里，太平湖就在黄山和九华山之间。黄山南边为群山环抱的盆地，叫徽州盆地，是徽文化的发祥地。

安徽省地形

淮河

长江

农业大市 与 工业小市

安徽省辖16个地级市。

在撤销巢湖市之前，有17个地级市，这些地级市之间的差异也很大，例如当时的安庆市辖7县1县级市，而淮北市只辖一个县。总而言之，当时像马鞍山市、铜陵市、淮北市、淮南市这些以工矿业为主，经济较好的地级市，管辖的县比较少。而巢湖市、滁州市、阜阳市等由以农业为主的地区直接升格的地级市，管辖的县较多，存在“小马拉大车”的现象。

安徽省也在积极改变这种情况。

2011年，拆分巢湖市，居巢区更名为县级巢湖市，与庐江县一同划给合肥市，人口最多的无为县划给芜湖市，和县与含山县划给马鞍山市，这次行政区划的调整，也改变了安徽省地级市以长江为界的窘况。芜湖市、马鞍山市跨过长江，更好地促进长江沿岸的发展。

2015年，枞阳县由安庆市划给铜陵市，铜陵市也跨过长江。同年，寿县也由六安市划到淮南市。

以前的安徽行政区划图

行政区划更变后的安徽省

合肥市

合肥市是安徽省的省会，外号“霸都”。因为东淝河和南淝河流经这里，在西汉的时候设合肥县。它最知名的名字还是“庐州”。

合肥五里墩立交桥

合肥辖庐阳区、瑶海区、蜀山区和包河区，管肥西县、肥东县、长丰县、庐江县，代管巢湖市。肥西县和肥东县就是从以前的合肥县分出的。肥东县是李鸿章的故乡，渡江战役的指挥部。

长丰县成立较晚，是1965年由周围几个县结合部的乡镇拼凑而成。铁路很早经过这里，全县境内却一直没有叫长丰的火车站，县城所在地的火车站叫水家湖站，因为这个镇名为水湖镇。

长丰县虽然成立得较晚，却是1961年以来，合肥市管辖的第一个县。因为肥西县和肥东县要到1983年才分别由六安地区和巢湖地区划给合肥市。

肥西的三河古镇

在巢湖地区拆分后，中国五大淡水湖之一的巢湖完全被合肥市管辖，成了合肥市的“内湖”。合肥也成了名副其实的“大湖之城”。

巢湖

庐江县是以古代庐江郡而得名，当时庐江郡管辖面积很大，包括今天的安庆市。郡治也一直在变动，最后迁到合肥，庐江变成了庐州。

现在的巢湖市的范围就是以前的居巢区的辖区，西楚霸王项羽的谋士范增就是这里的人，近代的冯玉祥、张治中、李克农祖籍都在这里。

合肥作为省会的时间较短，正式成为省会是在解放后。尤其是中国科学技术大学迁到合肥之后，合肥发展飞快，成为中国四大科教城之一，是继上海之后第二个被批复的综合性国家科学中心。以前合肥工业基础相对薄弱，但90年代涌现美菱冰箱、荣事达等家电品牌，与青岛、顺德并列为中国三大家电基地。

中国科学技术大学

合肥的科学岛

进入21世纪，合肥又号称“中国最牛风投”，引进了京东方面板，长鑫兆易半导体，蔚来新能车。

虽然很长时间内安徽省的铁路交通枢纽是蚌埠，但进入90年代后，合九铁路、宁西铁路的修建，合肥在铁路建设上开始一路狂奔，成为安徽省最大的铁路枢纽：

与邻省江苏省省会南京有合宁客运专线，

与邻省湖北省省会武汉有合武客运专线，

与邻省浙江省省会杭州有商合杭高铁，

与邻省河南省省会郑州有郑合高铁，

与邻省山东省省会济南有京福高铁，

与邻省江西省省会南昌的合安九高铁正在建设，建成后，合肥将有直达各邻省省会的“专线”。

以合肥为中心的安徽省高铁规划图

蚌埠市

安徽省曾经最大的铁路枢纽——蚌埠，在淮河边。在100多年前是一个以采珠得名的村庄，属于凤阳县。津浦铁路（京沪铁路）的到来，改变了这个小村庄的命运，成为安徽省第一个设市的城市。近代，安庆虽然是省会，但省政府实际常驻蚌埠办公。

蚌埠淮河铁路大桥

在计划经济年代，得益于交通区位优势，蚌埠是国家在安徽省重点建设的工业基地之一，从上海迁来不少工厂及学校机构，例如蚌埠医学院等。作为当时安徽经济重镇，安徽财经大学也迁到这里。这里还有蚌埠坦克学院、汽车管理学院、空军第13飞行学院、海军蚌埠士官学校。

现今，蚌埠市辖龙子湖区、蚌山区、禹会区和淮上区以及怀远县、固镇县、五河县这三个县。

蚌埠城市风光

淮河两岸

怀远县在蚌埠西边，淮河在这里急转弯，岸边有座涂山，相传大禹娶涂山氏女为妻，县境内由禹王庙。

固镇县在蚌埠北边，秦汉农民起义的陈胜是这里的人。五河县在蚌埠东边，也是淮河在安徽省流经的最后一座县城，104国道（北京—福州平潭）经过这里。

淮南市

淮南本意是“淮河之南”，实际上在把寿县并入之前，淮南地级市大部分在淮河北岸，不过主城区在淮河南岸，是一座近代因煤炭开采而发展起来的城市，煤炭资源丰富，有“华东工业粮仓”的美誉。

淮南煤矿开采

淮南平圩发电厂是华东电网的主力

淮南城市风光

淮南的淝水、八公山是东晋时期淝水之战的战场。古代《淮南子》的淮南王城是在寿县，在2015年的时候，由六安市划给了淮南市，寿县是一座有着两千年多年的历史名城，古称寿州，至今仍能看到高大的古城墙。它是战国时楚国最后的都城。

淮南有一黑（煤炭）一白（豆腐）之说。相传淮南王刘安在炼丹过程中发明了豆腐，因此这里也是豆腐的故里。

寿县古城

凤台县是1977年划入淮南市，境内煤炭也很丰富，江浙在这里投资建设坑口火电站，发出的电力通过电网输送到沿海发达地区。

煤炭的开采范围也早已不限于淮南、淮北两地，还有宿州、亳（bó）州及阜阳管辖的县市。

淮北市

和淮南一样，淮北也是一座因采煤而兴起的城市，但起步要比淮南晚，主要是在六七十年代发展起来的，当时有不少上海知青来到这里，因而有“小上海”之称。

淮北城市风光

和淮南有点类似，淮北市虽然冠“淮北”之名，实际管辖面积很小，只辖一个濉（suī）溪县，还是1977年从宿县地区划过来的。实际上，淮北这座城市就是从宿县地区脱离出来的。

濉溪县境内的文昌宫和小李家庄是淮海战役的指挥部。

宿州市

宿州市是由宿县地区升格而来的，以前的宿县地区管辖的面积比现在大很多，还包括蚌埠市的三个县，以及淮北市。

现今宿州市辖埇桥区以及灵璧县、泗县、萧县和砀（dàng）山县。

宿州城市风光

埇桥区是以前由宿县地区管辖的县级宿州市，境内大泽乡，秦末陈胜吴广在这里起义。

灵璧县出产灵璧石，在与蚌埠市固镇县交界处的垓下，是当年刘备和项羽最后决战的地方。

砀山县和萧县原属江苏省，建国后为了更好的治理和管辖洪泽湖，将安徽省的泗洪和盱眙县划给江苏省，作为补偿，将砀山县和萧县划给安徽省。砀山县特产酥梨，萧县县城紧邻徐州市区，郑徐高铁经过这里，引出支线到淮北。泗县古称泗州，与泗洪县相邻。

砀山酥梨

阜阳市

阜阳市位于安徽省西北部，由阜阳地区升格为地级市。古称颍州，颍河穿城而过。南宋时称顺昌府，宋军在这里阻击金军南下。

京九铁路改变了这里，京九铁路将这里的几条小铁路串起来，阜阳一下子成了五个方向铁路交汇的枢纽，便利的铁路条件，当地丰富的劳动力资源，使得阜阳成为中国重要的外出务工输出地。

阜（阳）六（安）铁路的建成，商合杭高铁与郑合高铁在这里并轨，阜阳的铁路交通枢纽的地位进一步巩固。

商合杭高铁与郑合高铁上的阜阳西站

阜阳城市风光

阜阳市现在辖颍州区、颍泉区和颍东区以及太和县、临泉县、颍上县、阜南县和界首市。

临泉县靠泉河，泉河在阜阳市区汇入颍河。

太和县和颍上县人口都超过175万，是人口特大县。在安徽北部，这样的人口特大县并不稀奇。

界首市紧邻河南省，虽然面积和人口比阜阳其他县少很多，但是经济强县（市），是中国重要的动力电池产业基地。

阜南县位于阜阳市南部，境内的王家坝闸被称为“千里淮河第一闸”，当淮河汛情严峻时，这里会作为泄洪区。

王家坝闸

亳州市

亳州市是由阜阳市分出的，是东汉末年曹操和华佗的故乡，以及中药材产地和集散地，景点有花戏楼等。

亳州城市风光

亳州花戏楼

亳州市现在辖谯城区以及涡（guō）阳县、蒙城县和利辛县。虽然只有三个县，但都是人口超百万的大县，而且历史悠久。相传涡阳是思想家老子故里、蒙城是庄子故里。涡阳、蒙城县以及谯城区均在涡河河畔，涡河在蚌埠市怀远县汇入淮河。利辛县在西淝河河畔，谯城区是以前的县级亳州市。整个亳州地级市都在一望无际的淮北平原上，是粮仓，人口稠密。

江 淮 大 地

淮河以南、长江以北属于江淮丘陵，这里有高山，如大别山，但更多的是小山，虽然不高，但遍地都是，很难看到大片的、极其平坦的土地。不过这里适合种水稻，人们在地势较高的地方修水库，下雨时蓄水，干旱时灌溉庄稼。

滁州市

滁州市位于安徽省东部，历史悠久，唐代诗人韦应物曾留下《滁州西涧》，现辖琅琊区和南谯区以及凤阳县、全椒县、来安县、定远县和明光市、天长市。

滁州城市风光

滁州琅琊山醉翁亭

琅琊区以附近的琅琊山得名，欧阳修在被贬滁州太守的时候在《醉翁亭记》里写道“环滁皆山也。其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也”。醉翁亭自然也是当地招牌景点。

南谯区就是以前的郊区，三面包围琅琊区。

京沪铁路和京沪高铁都经过滁州，京沪高铁上的滁州站是新设的。京沪铁路上的滁州北站是以前的滁州站。

滁州市区离南京非常近。

凤阳县是明代开国皇帝朱元璋的故乡，这里有朱元璋为父母亲修建的明皇陵。明初设中都府，后改为凤阳府，直至清朝灭亡。凤阳县城离蚌埠市区非常近，蚌埠就是从凤阳分出的，近代曾当过凤阳县的县城，因此，现在一直有呼声将凤阳县划到蚌埠市。拉开改革开放巨幕的小岗村也在凤阳县。凤阳的花鼓戏也很有名。

小岗村

京沪铁路经过明光市，但京沪高铁为拉直线路，不走明光市，改走定远县，定远县是当时京沪高铁修建时，唯一设在县的高铁站。

全椒县是《儒林外史》作者吴敬梓的故乡，在滁州市南部，合宁高速和合宁客运专线路过这里。

来安县在滁州市东部。东边的天长市几乎被江苏省包围，民营经济发达，很早就是县级市。

天长市城市风光

六安市

六（lù）安市位于安徽省西部，由以前的六安地区升格而来。名称来自西汉时期的六县和安丰县。地形较为简单，北边是平原丘陵，南边是大别山区。

50年代在大别山北麓修建了梅山水库、响洪甸水库、佛子岭水库和磨子潭水库这四座装机容量几万千瓦的小型水电站，具有发电兼防洪灌溉的作用，为中国三大灌渠之一淠（pì） 史杭灌区提供水源。

淠史杭灌区

现今的六安市辖金安区、裕安区、叶集区以及霍邱县、金寨县、霍山县和舒城县。叶集区是从霍邱县分出的开发区，紧邻河南省，在分出叶集之前，霍邱县人口有180多万，霍邱县是淠史杭灌区的核心区。

裕安区和金安区是以前县级六安市的辖区。毛坦厂中学就在金安区的毛坦厂镇。

六安城市风光

金寨县建立较晚，以前分属安徽河南，是大别山革命根据地的核心区，有“将军县”之称。

“将军县”金寨

霍山县位于大别山北区，大别山最高峰白马尖在其境内。秦汉时期的衡山也在这里，为当时的南岳。

霍山县境内的佛子岭水库风景区

大别山主峰白马尖

淠史杭灌区还有一大水源地——龙河口水库在舒城县。古代还有舒州，不过其辖区主要是今天的安庆市。

安庆市

安庆市位于安徽省西南，名字源于南宋时的舒州安庆军。1988年由省辖安庆市和安庆地区合并而来。西北部是巍峨的大别山，由二叠纪时期扬子板块和华夏板块的碰撞形成。东南为狭窄的沿江平原，为长江中下游平原的一部分，地形较平，湖泊众多，但有很多北东走向的海拔超过百米的褶皱小山。

长江中下游平原

山脚下的小村庄

绿油油的稻田

夏日荷花

大别山山区产茶叶，山脚下的丘陵平地种植水稻，而沿江平原是商品棉基地。

作为曾经的安徽省省会，这里人文气息浓厚，是黄梅戏的发源地，京剧鼻祖陈长庚也来自安庆。洋务运动的第一个项目——第一个近代军事工业企业——安庆内军械所在安庆成立；近代安徽省第一所大学——安徽大学也在安庆成立。解放后，安徽大学迁到芜湖，改为安徽师范，之后又在合肥新设了安徽大学。

安庆城区湖泊多

现今安庆市辖大观区、迎江区和宜秀区以及怀宁县、望江县、太湖县、宿松县、岳西县和潜山市、桐城市。原本还有枞阳县，被划给铜陵了。

大观区、迎江区和宜秀区是安庆市的市区，安庆石化在大观区。安庆是一座沿江城市，景点包括“万里长江第一塔”振风塔、迎江寺。

位于长江畔的安庆振风塔

安庆市虽坐拥长江航运之便利，但通火车的时间特别特别晚，直到上世纪90年代，合九铁路经过安庆市所辖的县，引出一条支线到安庆市区。而蚌埠等地在清末就通上了火车，还是京沪铁路这样的干线铁路，民国时期的小县城合肥也有铁路。所以近代时候，安徽省政府时常搬到蚌埠办公，建国后，安庆自然丢掉了省会。铁路交通的不便严重制约了安庆的发展。

潜山市城市风光

潜山市的城区在大别山下，天柱山就是其北边，火车站也叫天柱山站。整个县级市一半以上区域在大别山里，包括“博士村”逆水村。另一小半区域属于沿江平原。潜山市历史文化底蕴深厚，这里曾是安庆一带的政治中心，例如管辖安庆一带的舒州治所就在今天的潜山。潜山市的民营经济较发达，源潭镇被称作“中国刷（子）都”。

潜山市城区东郊就是怀宁县，怀宁一带是孔雀东南飞的发源地。怀宁与安庆关系密切，民国时安庆城区曾叫怀宁。建国后的很长时间里，怀宁县县城在石牌镇，石牌镇位于皖河边，是一座古镇。合九铁路建成后，由高河镇引出铁路支线到安庆市区，县城也迁到高河镇。

岳西县位于大别山深处，318国道（上海-聂拉木）和105国道（北京-珠海澳门）在此交汇。

大别山里的岳西县店前镇

太湖县在岳西县南边，与中国第三大淡水湖——太湖没直接关系，太湖在江苏省苏州无锡，名称来源吴国始祖太伯。而太湖县其实是“大湖”，因为当地口音将“大”音读成“太”。这里虽然没有像江苏太湖那样大的淡水湖，但也有建于计划经济年代的花亭湖水库水电站，灌溉当地农田。

另外，望江县还有个武昌湖，也叫雷池，“不越雷池”就是来自这里。

太湖的花亭湖大坝

这两县西边的宿松县，是长江进入安徽省的第一个县，宿松县也是一部分在大别山区，另一部分属于长江中下游平原。

县城在将军山和河西山之间的二郎河畔附近，城南有太白书台，据说李白曾在这里避难。

山区有号称“南国小长城”的白崖寨，由于开发缓慢，还留存不少建于明清的老房子。

平原地区实际上更像丘陵，遍布小山，还有海拔超过200米的北东走向的横山、凿山。宿松县境内的国道、铁路、高速公路线路与这两座山近似平行。

横山

凿山与建设中的合安九高铁

凿山以南，分布着龙感湖、大官湖、黄湖等大湖，在两千年前，它们与长江以及鄱阳湖连成一片，因为长江带来泥沙堆积，才被隔开。

大官湖

同马大堤

泥沙堆积形成的滩地非常平坦，适合耕作，但地势很低，因此人们在江边建起防洪大堤。一些在江堤外的滩地，也有人开垦居住，但当长江的汛期、洪峰来临之前，人员就得撤离。

当遇到百年不遇的大洪水时，可能会炸毁江堤，让滩地内侧的几个大湖泊作为泄洪区。

这一带开垦较晚，尤其靠近湖泊侧的滩地，建国后才由农场开垦，居民很多是从桐城乃至江苏省等人口稠密的地方迁过来的，口音与宿松县大部分地区的赣语方言有所不同。

这里也不是所有地方都是平的，因为长江岸边有不少石矶山。在这里就有一个小孤山，突兀伸到江中，与对面江西省的彭浪矶（又称大孤山）隔江相望。南宋诗人陆游乘船赴川的途中，经过这里，留下了《过小孤山大孤山》。

小孤山与彭浪矶

桐城市是安庆市代管的县级市，民营经济发达，1996年就升级为县级市。

桐城是书香之地，六尺巷在这里，清代文坛上的“桐城派”也出自这里。桐城市和枞阳县共出了近20名院士，桐城和枞阳一直为一些名人出生地争论，因为枞阳是1949年从桐城分出去的。在分家之前，枞县县城在今天的桐城市城区，即便是现在枞阳地盘出的人，大多也在桐城县城求过学。甚至有“桐城出名，枞阳出人”之说，不过都同属安庆一个地级市。

桐城城市风光

枞阳的浮山国家地质公园和浮山中学

但2015年后，枞阳县划给铜陵市，一切都变了。枞阳同属桐城文化，是农耕文明，而铜陵是青铜文化，是工业文明。另外，枞阳县县城南郊长江边的鲟鱼镇是桐城市的一块“飞地”，这是由于安庆市区扩张，将桐城市的一些乡镇划入所致。

不过，从另一个角度来说，枞阳划入铜陵后，公职人员、教师等收入大幅度提升。铜陵市工业基础好，管辖面积却特别小，而安庆市经济较弱，带不动那么多县。而且铜陵长江大桥，另一侧就是枞阳县。

安徽省第一座长江大桥—铜陵长江大桥

皖 南

安徽省长江以南是属于皖南，这里山多，即使沿江一带，平地也很少，人口相对较稀。不过像芜湖、铜陵、马鞍山等地，经济比较发达。池州、黄山旅游资源多。

铜陵市

铜陵市从其名称可以看到与“铜”密切相关，境内矽卡岩型铜矿丰富，开采历史可追溯到商周，建国后，由于铜的开采和冶炼而成为省辖市。

铜陵的铜文化广场

在枞阳县并入之前，铜陵市辖铜官山区、狮子山区、郊区和铜陵县，整个地级市面积只有一千多平方公里，比很多县还小，在三沙市成立之前，是中国陆地面积最小的地级市。铜陵市人口也只有70多万，比枞阳县还少，在大宗商品紧俏时，人均GDP位列安徽省第一。

在计划经济年代，铜陵市就是为铜而立，只要有发现铜矿的地方，就划给铜陵。因此，池州市境内的铜山镇、安庆市境内的安庆铜矿，都是铜陵市的“飞地”。

而今，铜陵市也面临资源枯竭，其冶炼的铜粉大部分是进口的。体量小，发展受限制，如不将其他县并入，很可能被合并。因此枞阳县划给了铜陵市。

虽然过去铜陵铁路交通不便，但在2014年，通车的合福高铁与宁安客运专线在铜陵“十”字交错。过去铜陵市没有国道，但进入21世纪后，G3京台高速与G50沪渝高速也在铜陵市“十”字交互。

合福高铁铜陵长江公铁大桥

G3与G50高速的上水桥枢纽

池州市

池州市位于铜陵市西边，由池州地区升格而来。池州市现在辖贵池区以及东至县、青阳县和石台县。境内多山，整个地级市总人口只有162万。

贵池区为池州市政府驻地，是以前池州地区贵池市，有个杏花村。佛教胜地九华山在青阳县。石台县全境为山区，人口约11万。

佛教名山—九华山

东至县境内的升金湖是长江沿岸主要的湿地保护区，大渡口镇就在安庆城区对面。

安庆长江大桥另一头是东至县大渡口镇

马鞍山市

马鞍山市是一座钢城，生产了中国第一个火车的钢轮。

马钢生产的复兴号高速动车的车轮

马鞍山市现辖雨山区、花山区、博望区和当涂县以及由巢湖市划过来的和县、含山县。

马鞍山市区紧靠南京，采石矶是长江三大矶之一，南宋时采石之战的战场。

马鞍山城市风光

马鞍山长江大桥

当涂县是以前的太平府驻地，当时马鞍山市区还是村庄，太平府还管辖芜湖、繁昌等地。唐代大诗人李白是当涂去世的，相传李白醉酒捉月亮溺水。

和县的乌江是项羽兵败自刎的地方。含山县境内的褒禅山，王安石游览时曾写下《游褒禅山记》。

芜湖市

芜湖市位于马鞍山市南边，是一座近代发展起来的城市，为“四大米市”之首。芜湖市是安徽省最大的港口和皖南地区的铁路交通枢纽，芜湖站是淮南线、皖赣线、宁铜线 “十”字交叉以及宁安客运专线与商合杭高铁“十”字交叉的共用火车站。

在长江上有两座公铁斜拉桥大桥，由于空域的原因，塔高相对较低。

芜湖长江大桥（上图）和芜湖长江三桥（下图）均为矮塔斜拉桥

主城江对面的裕溪口码头是长江上重要的煤炭运输码头，巢湖水也从这附近流进长江。

芜湖市的工业以汽车制造和造船为主，在明清以印染业和铁画出名。

长江畔的芜湖

芜湖市现辖镜湖区、鸠江区、弋江区、三山区以及芜湖县、南陵县、繁昌县以及无为市。

繁昌县冶铁历史悠久，三山区是由其分出的。

南陵县是318国道和205国道的交叉路口。

无为市电缆产业发达。

黄山市

黄山市是因为黄山而改名的，过去这里是徽州地区，过去的徽州一府六县，即徽州府，歙（shè）县、黟县、休宁县、祁门县、绩溪县和婺源县。徽州府驻歙县。

古代徽州地图

这一带是皖南山区，人口主要集中在徽州盆地等山间盆地。在古代，由于人多地少，徽州男儿十三四岁结婚，不久就要外出经商，留下徽州女人在家守空房，为了防盗防火，这里的房子墙高院深，屋顶两侧建有马头墙，形成了独特的徽派建筑。

徽州狭窄的小巷

当这些商人衣锦还乡，就大修住宅和祠堂，所以今天能在这里看到许多明清时期雕刻精细的祠堂和大宅。但更多的男儿外出后就杳无音讯，那些徽州女人直到去世，也没能看到自己的丈夫归来，为了“表彰”她们的“贞洁”，在她们死后，替她们修牌坊。所以今天还能看到很多牌坊，除了少数功名牌坊外，大多数牌坊背后都有一个凄惨的故事。

棠樾牌坊群

如今，婺源县已经划给了江西省，绩溪县划到了宣城市。1983年，为了开发黄山旅游，由太平县、歙县的黄山公社、石台县的广阳公社合并设立县级黄山市。

后来为了进一步提高知名度，在徽州地区升级为地级市时，改名黄山地级市，原来的县级黄山市改为黄山区，徽州地区行政公署驻地屯溪市更名为屯溪区，继续作为黄山市市政府所在地。

这样做，黄山的知名度提高了，但很容易将黄山市政府驻地和黄山风景区的位置混在一块，实际上他们离得很远。合福高铁因为经过屯溪区北部，所以设黄山北站。外地人出站后，以为此时身在黄山风景区北边。实际上，还要往北走四十多公里，才能到黄山风景区。

黄山奇石

更糟糕的是，只知黄山，忘了徽州，“安徽”二字，安庆还在，徽州不见踪影。

现在黄山市辖屯溪区、徽州区、黄山区以及歙县、休宁县、黟县、祁门县。这个徽州区更具困惑，让外人以为徽州只是黄山脚下的一个区。

这个徽州区是由歙县分出来的，歙县是原来徽州府的所在地方，产“文房四宝”其二的歙砚、徽墨，古城外的鱼梁坝，是当年徽商外出经商的主要出发地之一，徽商在这里乘船，顺流而下，由新安江、钱塘江到达经济发达的江浙一带，陆上通道走徽杭古道，现在还能看到古道的遗迹。而往西去鄱阳湖流域经商，可以走婺源等地。

徽州古城外的渔梁坝是当年徽商出发的主要码头

屯溪区在新安江畔，清朝是商业古镇，属于当时的休宁县。现在的休宁县在屯溪区西面，安徽省最南端在其境内，齐云山也在其境内。祁门县生产茶叶。

黟（yī）县虽然人口不到9万，但是被列入世界文化遗产名录的安徽古村落——西递和宏村均在这里。

宏村

宣城市

宣城市是由宣城地区升格而来，“文房四宝”之一的宣笔出自这里。

宣城市现辖宣州区以及泾县、郎溪县、旌（jīng）德县、绩溪县和宁国市、广德市。

宣州区是宣城市政府驻地，李白登上的敬亭山在这里。

敬亭山

泾县

桃花潭在泾县，县令汪伦邀请李白来游览。李白离别时留下了《赠汪伦》。泾县还是皖南事变的发生地。

郎溪县产萤石。广德市是安徽省进入浙江省的交通要道，每逢节假日，这里的高速公路极其拥堵，境内的牛头山煤矿，以前属于浙江省，采完归还广德。

旌德县有千年历史的江村，文风醇厚。

绩溪县以前属于徽州，人口只有18万，但龙川胡氏宗祠，出过胡宗宪、以及国家领导人。合福高铁和杭黄高铁都要经过这里。

绩溪的胡氏宗祠

徽杭高铁路线

宁国市虽然是在山区，人口不到40万，但很早就是县级市，乡镇企业发达，被誉为“中国耐磨铸件之都”。

宣城、黄山等地的皖南山区，曾经是上海市“三线建设”的后方，许多上海人来这里，不少上海的工厂、医院等机构在这里设分部。随着国际形势变化，“三线建设”停止，许多上海人离开这里，工厂移交当地，提升了当地的工业基础。现在还有黄山茶林场、练江牧场、白茅岭农场和军天湖农场由上海管，成为上海的“飞地”，其中两个是作为监狱。

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美编：张岳

校对：张崧