顺应发展趋势迎接品牌时代的到来

　　记者：演戏虽有主角和配角之分，但很多人都挖空心思争演主角。在发动机行业，东风朝柴也是一个很知名的企业。赵总为何有甘当配角的想法呢？
   
　　赵庄：在确定企业的发展目标时，必须对企业所处的环境有一个客观的认识，并把握其所处行业的发展趋势。中国汽车工业发展到今天，已经呈现出强化品牌的趋势。在发达国家，汽车都是以品牌的形式出现，而不强调什么品牌的发动机、什么品牌的底盘。国内成熟的行业如冰箱、洗衣机、电视机等，在宣传时也只强调是什么品牌，而不强调什么品牌的显像管、什么品牌的电子元件。可以肯定，中国的汽车工业即将走向全面的品牌时代。汽车零部件企业包括发动机企业也将融入到整车的品牌中去。这是中国汽车工业发展的大趋势，也是经济发展的必然规律。作为一个为整车提供配套动力的发动机企业，对此应该有一个清醒的认识，顺应发展趋势。只有这样，企业才能在日趋激烈的竞争中获得生存和发展的机会。
   
　　记者： 这是赵总对整个汽车零部件及发动机行业的发展趋势从较为宏观层面做出的判断。具体到企业微观的操作层面，东风朝柴会制定什么样的战略来顺应这一发展趋势？
   
　　赵庄：制定企业发展目标，实际上是要解决好企业前进过程中的方向性问题。既然从宏观的层面来看已经呈现出这么一种明显的趋势，那么任何一个企业是无力扭转或改变这种趋势的，只能去顺应它，适应它。为此，我认为东风朝柴的发展目标应分为两个部分：一是长期目标，二是中短期目标。
   
　　长期目标是，顺应国际化汽车发展的潮流，将发动机的发展融入到整车品牌的发展之中去。这是因为：一、高技术的发动机开发必须和整车一体进行。以我国现阶段汽车开发为例，自己有了什么样的底盘、车身，再去选配相应的发动机。这是低水平的开发，也是我国目前的汽车排放标准才达到欧Ⅱ的一个主要原因。那么，要达到更高的排放标准如欧Ⅲ甚至欧Ⅳ，必须从开发时就要从性能、结构、外观、时速、排放标准等多种因素综合考虑，只有一次性的设计，才能研发出高性能的整车。从整车技术发展角度看，发动机必须同步开发，发动机行业的发展也必须和整车发展融为一体。二、发动机是整车研发的关键。现代的汽车研发都是先确定汽车的性能，然后再根据其性能要求来设计发动机，使之在形状、性能、结构、重量等方面与整车融为一体，而不是有了车身后再去挑选发动机，然后再根据发动机的性能来修改车身、车架或汽车的整体性能。因此，一个完整意义上的汽车整车厂必须有自己的发动机研发和生产企业。三、从用户角度考虑，目前各汽车厂家在全国各地设立了许多维修站，各发动机企业也有自己的维修站，其结果是，用户前来维修时，汽车要进汽车品牌的维修站，发动机要进发动机品牌的维修站，既浪费了时间，又给用户增添了麻烦，更不利于提高效率和品牌建设。如果同一品牌的汽车其发动机等大的部件是同一品牌，不仅方便了用户，在设计和制造上也是符合系统工程原理的。所以从发展的眼光看，发动机行业必须与整车融为一体。

　　提升竞争力为实现长远目标打基础

　　记者：在您的眼里，东风朝柴在国内汽车发动机行业处于一个什么样的地位？
   
　　赵庄：朝柴在40多年的发展历程中，由生产农用柴油机到汽车动力生产商，走过了艰难的历程，取得了辉煌的成就，建成了国家大一型企业，开发出了国内技术领先的产品，在国内市场上占领了一定的份额，创建了有较高知名度的品牌，建立了一支高素质的管理、技术、销售队伍，建立了遍布全国的营销网络，制定了完善的生产管理制度。应该说，这是我们抢抓机遇继续发展的基础。
   
　　但是，随着国内汽车市场需求结构发生重大变化后，我们的优势已经变得不再那么明显，在行业内面临着严峻的挑战。逆水行舟，不进则退。如果我们在短期内不能迅速提高竞争力，成为在行业内领先的企业，这对曾开创中国车用高速柴油机先河并在行业内有重要影响力的朝柴来说，是绝对不能接受的，而且也是非常危险的。所以，除了尽快发展做大做强形成自己的核心竞争力以外，别无其他选择。
   
　　记者：我认为，赵总前面谈到的“长期目标”，不应该仅仅是东风朝柴努力的方向，也应该是整个汽车零部件及发动机行业发展的目标。事实上，很多人认为，中国加入wto后，汽车零部件行业面临形势十分严峻，其中一个很主要的原因就是自主开发能力严重不足。要迅速解决这个难题，与整车企业“捆绑”到一起或许是一个很好的选择。但是，每个企业都有自己的实际情况。东风朝柴由于背靠汽车大集团，与“单打独斗”的企业相比，有着一定的优势。那么，请问赵总，东风朝柴将如何推进实现这一目标呢？
   
　　赵庄：除了前面我讲到的长期目标外，我们还有一个中短期的发展目标，即：以完善产品结构为基础，以科学管理机制为保障，通过企业体制和机制的深层改革，充分发挥现有资源，力争在同行业中产品首选，竞争领先。应该说，中短期目标是为长期目标、为朝柴战略发展新格局打基础的。中短期做大做强的目标实现了，和整车发展融为一体的目标就有了实现的基础。因此，我们当前最重要的工作就是实现中短期目标。
   
　　要实现中短期目标，第一，要转变观念，就是要克服自满和固步自封不求进取的思想，每一个员工都要具有紧迫的危机意识，人人都了解长期和中短期的发展目标，人人都明白自己在发展目标中的角色和任务。总之，没有观念的彻底转变就不会有思想的进步，没有思想的进步就不可能有前进的动力，没有前进的动力就不可能实现奋斗目标。
   
　　第二，努力提高自己的研发能力、技术保证能力和技术创新能力。重点解决换代产品，根据市场需求对现有产品进行完善和改进，开发储备排放达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，具有国内先进水平、国际当代水平的3～4升排量的柴油机。对现有产品不断改进和完善，力争水平、技术和效益年年有提高。2005年实现柴油机产量20万台，销售收入40亿元，新产品产值率超过50％，市场占有率达30％。在开发国内汽车市场的同时，努力开发工程机械、发电机组、船用、军用等市场，扩大产品覆盖范围。
   
　　第三，继续强化综合管理能力。通过学习和培训，使生产保证能力、质量保证能力、成本与效益管理能力、人才的吸引与人力资源的开发使用能力、有效的融投资能力、对环境的适应和调整能力、掌握政策与市场开发的能力等均有质的进步和全面的提高。
   
　　第四，着力现在，放眼未来，全力建设四支队伍，即：技术开发队伍、高级技工队伍、生产管理队伍、对外营销队伍。
   
　　第五，构建国内一流的企业文化。通过深化改革，营造出朝柴员工个人价值实现的平台，为员工提供和谐融洽的工作生活环境，促进员工个人发展与朝柴事业的发展有机结合，形成鼓励提高素质、创造价值、实现价值，最终实现与企业相依相伴、互相依存、共同提高、共同发展的机制和环境，培育出国内一流的企业文化。