斯柯达的车质量怎么样(长安cs75plus221款落地价)

2022-08-05 80酷酷网 80kuku.com

自去年9月上市至今，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)连续5个月实现同比、环比双增，累计销量已接近17万辆。之所以能够取得不错的销量，得益于长安CS75 PLUS在产品力营造方面，瞄准了"明日动力、明日智慧、明日安全、明日设计"四个主攻方向。而在此次我所试驾的2021款车型之上，这四个主导的方向并没有做出任何改变，严格来说这次年度小改款的变化幅度也可以说是微乎其微，只是在功能和细节方面进行了优化调整。

新增“原子灰”车身颜色

外观方面新车沿用了2020款车型设计，并没有突出的变化。车身颜色新增了"原子灰"涂装，看起来感觉更为"洋气"，但遗憾的是我所试驾的这款2.0T车型依然是老款车型配色。

另外是CS75 PLUS的1.5T版本车型，改款采用了新的轮辋样式，而此前2.0T车型所采用的轮辋样式广受车主好评，在此次的年度改款中，轮辋并没有做出任何改变。

贯穿式LED日行灯成为标配

以往高配车型采用的前贯穿式LED灯带，在本次改款中成为了全系标配，将这一明显更具有科技感配置进行全系普及，确实是明智之举。但双边四出排气和带有中置后雾灯的运动型后杠，却依然还是2.0T车型的独有配置。

车内设计的明显改变是2.0T版本车型新增了全黑色内饰，相比目前主打的车内黑红配色，运动感或许能更为明显一些。而在样式与材质方面，2021款车型也与老款车型无异。

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车内最大的亮点当属双12.3英寸屏

车机功能是2021款CS75 PLUS升级的重点之一，新增了较为实用的手机无线充电功能与车机功能。在本次甘肃的试驾路途中，厂家方面对于车型的讲解就是全程通过车机进行了语音播报和沟通，使用起来还是非常方便的。

360全景影像也进行了配置“下放”

另外，通过车机屏幕显示的360全景影像功能，在本次改款也进行了配置下放，低配车型也可以享受到CS75 PLUS所提供的丰富互联功能。

钥匙可遥控泊车

2021款CS75 PLUS对智能驾驶辅助系统做出了进一步优化。APA5.0遥控代客泊车系统增加了语音控制方式，并且通过车钥匙或手机APP实现了车外一键式自动泊车，可以键遥控泊入和直进直出，能实现基础的水平和垂直以及斜列方位泊车，在泊车过程中还可以主动提醒周围行人注意。

IACC自适应巡航功能同样也新增了语音控制方式，开启IACC功能后，可以通过语音方式唤醒小安来调整巡航车速。这套L2级驾驶辅助系统的自动跟车距离可分为四级调节，如果超过10秒未触碰方向盘，系统会自动报警，如果驾驶者仍未采取任何触碰方向盘等措施的话，系统会在15秒后自动退出，IACC便无法再启动，只能通过停车熄火后重启动方式才能解锁该功能。

驾驶辅助功能简单易用，自动控制平顺

这套系统还可以自动识别角度并不算特别急的弯道，并在入弯前自动减速、出弯后自动加速到设定车速。还有智能限速辅助功能，可以自动识别路边的限速标志，并根据需求设定为巡航车速。另外还有比较有特色的智能避让功能，在开启IACC巡航并且超过65公里时速超越货车等大型车辆时，CS75 PLUS会在车道内自动向远离大车一侧进行小幅度偏移，并且在超车后自动回到车道中央行驶，较为智能。

动力总成并未做出明显改变

动力方面，本次试驾的2021款车型全部为2.0T发动机与8挡自动变速器动力总成。按照厂家公布的蓝鲸2.0T发动机参数，最大功率为171千瓦，峰值扭矩达到了360牛·米。

在本次最高2300米海拔高度的试驾路途中，急加速时发动机的动力表现严格来说并不算抢眼，有着明显的涡轮迟滞，但随着转速升高达到涡轮最佳输出转速时，动力的爆发丝毫不显得突兀，在高转区间，动力的输出依然较为平缓。

8挡变速器有着出色的平顺性

总体来说CS75 PLUS动力的平顺性确实是一大亮点，在100公里时速下，发动机转速控制在了1600转/分，8挡自动变速器的匹配也有着较高的水准，动力衔接与挡位匹配逻辑均可算比较到位，尤其是在路况相对较好的省道和高速上，全程都能带来平顺和舒适的感受，只是在相对较为拥堵的城市路况频繁起停时，极其偶然会出现顿挫感。