丰田GRSupraGT4终于准备好以官方的系列容量进入轨道。 经过欧洲汽车运动公司Stephane RatelOrganization(SRO)的广泛测试，Supra完成了同源的最后阶段，现在有资格参加欧洲各地的各种比赛。 第一批客户交货预计将立即开始。

新的SupraGT4于2019年3月以概念形式首次亮相，并在几个月后展示了其可生产的面貌。 从技术上讲，GT4已经比赛了，但那是为努尔堡林24小时。

该GT4配备了涡轮增压3.0升内联-6，使430马力和479磅英尺的扭矩，丰田指出，有“不同的动力棒，可满足性能平衡(BoP)。” 这台发动机配备了一个七速自动换桨装置，动力来自后轮。 丰田汽车列出的重量为2,976磅，远低于苏普拉汽车的路缘重量3,397磅。

除了碳纤维航空套件，GT4汽车还有许多性能升级和调整。 它有一个Magneti MarelliECU，一个马达-规格的有限滑移差速器，一个升级的GKN汽车运动驱动轴，一个Akrapovic赛车排气系统，Brembo刹车，KW可调赛车阻尼器，18英寸OZ车轮和倍耐力橡胶。 为了安全起见，它有一个ATLFT3安全燃料电池，一个FIA批准的滚笼，和一个OMP赛车座与六点安全线束。

由于需求如此之高，第一轮GT4汽车已经售罄。 总部设在德国的环赛已经购买了两辆有意参加ADACGT4德国锦标赛的汽车，总部设在法国的CMR将乘坐一辆车参加欧洲GT4系列，另一辆车参加法国GT4系列，总部设在英国的Speedworks Motors port将参加英国GT系列。

下一轮的汽车已经订货，丰田计划在夏天交货。

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