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共享汽车怎么租车怎么收费

共享汽车收费标准一般是按照分钟、小时或者按天计费，有些平台还采用“分钟+里程”的方式计费。按分钟计费一般是用车时间非常短的情况下，一般是选择按小时计费或按天计费的套餐比较划算，此外一般还会有服务费和起步费。

使用共享汽车一般需要暂时扣除1000元左右的押金，但大多数平台支持芝麻信用分免押金，一般是要求芝麻信用分650分及以上的可以免押金租车。

共享汽车一般是等用户用完车并完成还车后，共享汽车平台app会结算此次用车的费用，用户通过手机app进行支付即可。选择共享汽车要慎重，不要选择那些坑害老百姓的租车平台。

扩展质料：

大多数公司都提供不同种类的汽车共享方案和付费方式，以满足不同喜好、不同需求的客户需要。例如，有的公司采取现用现付的付费方式，而有的公司则采用月付方式。有些公司收取年费，有些公司则收取基本费用，然后按照超过指定里程数的行驶里程计算附加费用。对这些各有不同的付费规则，要做到心中有数。

保险费和油费通常已含在租车费用中。不同公司间的油价规则也有所不同。有些公司在车内放有加油卡供客户使用，另一些公司甚至为客户报销油费。

很多早期汽车共享组织都是民间组织，如今则趋向于正规化。一些以盈利为目的的汽车共享公司开始进入市场，它们相互竞争，有时也会合并。

但很多非盈利性汽车共享组织也搞得不错。比如旧金山海湾区域的City汽车共享组织和费城的Philly汽车共享组织。 当地政府与很多组织、高校、企业一样，热衷于汽车共享。

用完车后，只需把车开回原来提车的位置即可。公司一般会定期对车辆进行清洁保养，但如果把车弄得很脏，最好打扫一下。同样，如果您携带的宠物把车子弄脏，也需要自己打扫一下——很多公司有适合携带宠物的车辆，但需要顾客在归还车辆前，将宠物的毛发、口水和其他不雅观的东西打扫干净。许多公司规定归还的车辆如果太脏太乱，就要向客户收取罚金。

共享汽车押金多少？

共享汽车的押金一般是1000元左右，但现今大部分共享租车平台都支持芝麻信用分免押金，一般芝麻信用分650分及650分以上的即可免押金租车。规范用车履约行为将有助于信用积累，恶意破坏违约将会影响信用记录。

共享汽车押金一般是要在最后一次用车30天后才可以申请退返押金，也就是说持续30天不租车。租车平台将会在收到申请后7-15个工作日将押金退返到账。也就是说租车平台基本上最多45天可将押金退返给用户。

共享汽车行驶证在哪里

共享汽车的行驶证一般都会放在挡光板的后面，或者前挡风玻璃下面。用车者应先检查行驶证的位置，避免不必要的麻烦。

在开始使用车辆前，或在驾驶中发现怎么也找不到车辆行驶证，这个时候建议您首先停车，然后认真在车内再次寻找下，如果就是找不到，这个时候您须立刻与客服联系，与其说明情况，表明不是因为自己的原因弄丢的行驶证，并在后面积极配合客服工作，解决此事。

也许在您用车之前行驶证就丢了，在用车过程中您也没有发现，直到过了很久之后客服才告诉你说行驶证丢了，这个时候，您须配合客服的工作，不管是不是自己原因弄丢的，都要积极努力解决此事。

租用共享汽车之前，除检查必要的设施证件之外，还要对车况进行检查。“开车最好再检查一下胎压和关键的零部件，尽量确保车辆上路之后不出现问题。

共享汽车具有的优势

1、省钱

共享汽车为什么能够这么火爆，主要还是因为它省钱。共享汽车并不需要我们去保养，也不需要我们去清洁，可以免去维修保养、年审验车、购买车位等问题，需要支付相应的里程和时间费用即可。对于哪些暂时没有车，却拥有驾照的人来说，节省了一大笔费用。

2、便捷

共享汽车已经逐渐普及到了每个城市，在城市的任何地方，都可以借车和换车，这大大的方便了我们的出行。想去哪里，只需要在手机上预约车就可以了，在晚上打不到车的时候也可以使用，相当的方便。

3、可以用来练手

很多人有驾驶证，但是始终没有买车，一些人取得驾照之后，根本没有车来练手。共享汽车很好的解决者问题，可以让新手拿来练手。

4、减少拥堵

共享汽车可以更大程度上提高资源的利用率，能够让社会资源更高效的分配，减少拥堵情况，为更多的人提供方便。当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时，拿出手机寻找离自己最新的共享汽车，就可以轻松解决出行难题。

共享汽车有哪些缺点

1、停车不便

各大共享汽车服务提供商购置或租赁了大量固定停车位，并为其安装充电桩。这也就意味着用户需要“定点还车”。尽管看起来很多，可实际上能取车的网点并不多，因此还车和取车非常不方便。这一点就会浪费时间，甚至会打乱原本出行的计划。

2、行程有限制

共享汽车大部分是新能源车，一次充电只能开100公里左右，短途体验一下还是可以，想要长途使用不太现实。

3、车内卫生难以保证

共享汽车乘员的流动性很大，个别用车者素质偏低，有些共享汽车没得到及时清洁，外观和内饰会比较脏，所以车内车况大多不如同年份的私家车，因此给人感觉不好，对于用户的实际用车体验有着极大的负面影响。

4、安全性较低

很多共享单车被挪为私用，缺良心的会在车上动各种手脚，甚至直接被拆解掉，因此其安全性很难保证。共享汽车造价不菲，车辆结构、汽车配套设施都要悉心爱护，消费者尽量不要损害，同时做好车辆损害情况的汇报工作。

共享汽车套路多 炒作别忘死里作

第一，共享电动车都有指定的还取点，除了一度用车之外，其他几家共享电动车品牌基本上都是那个地方取就哪个地方还，想要肆无忌惮的开真没戏。

第二，共享电动车都有电子围栏，超出运营区域，将会受到警告，您要是真把共享电动车开去欧洲那还真没戏。想要开出城都难上加难，除非你先把车给改装了。

第三，一天之内出现这么多无脑的TOGO车主，你们觉得这些车主真的是机缘巧合吗？那只能说他们过于心有灵犀了。

综上所述，TOGO的公关团队炒作的方式还是过于老套了，虽然炒作可耻，但共享电动车的发展趋势却出现欣欣向荣的局面，我们相信未来共享的电动车将给我们带来更多的出行便利。

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