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2600件老干妈高速上被烧

10月13日，湖南怀化。沪昆高速上，满载老干妈辣酱的重型半挂车尾部起火，一时间空气中全是呛辣椒味，高警和路政及时赶赴处理。最终火情导致2600件老干妈被烧毁，经济损失超过30万元，无人员伤亡。

不少网友看到2600件老干妈高速上被烧新闻后，纷纷表示好家伙刷到这条新闻的时候空气中适当地飘来了辣椒味。不过还好没人员伤亡就好，毕竟还是安全第一要紧。

相关资讯：载有30吨干辣椒的货车高速上烧成火球，网友：隔着屏幕都感觉到呛

据@内江消防 报道，4月24日深夜，四川内江市，一辆货车在高速公路上起火，被烧成火球，车上满载约30吨干辣椒。事发现场，整个车身被大火吞噬，窜起的火苗约五六米高，干辣椒散落一地，空气中弥漫着刺鼻的辣椒味。

接到报警后，内江消防迅速赶赴现场扑救。经过消防员近3个小时的处置，25日凌晨，现场明火被成功扑灭。据货车司机介绍，自己在行驶中听到其他车辆的车主提醒才发现起火。

对此，网友说，这是真·火辣辣，“隔着屏幕都感觉到呛”。

一车翠绿西瓜变“烤瓜”凌晨高速上货车突然起火

10月14日凌晨，在大广高速周口段，一辆满载西瓜的重型货车突然发生自燃，货车被浓烟包裹，火势猛烈燃烧，情况紧急。接到报警后，高速交警迅速赶往现场进行处置，经过几个小时的灭火，大火被成功扑灭，但是车身只剩钢梁结构，翠绿的西瓜变成焦炭般的“烤瓜”。

10月14日凌晨2时30分许，大广高速周口路警指挥中心接到群众报警称，在大广高速北往南方向2017公里附近，有一辆大货车发生自燃起火，火势较大，请求救援。接警后，指挥中心立即通知119消防救援，并指派距离事故地点最近的高速二大队扶沟中队赶往现场处置。

值班民警马永久、李广西、南北通三人接到警情后，迅速赶往现场。经简单勘察发现，起火车辆是一辆辽宁籍半挂货车，拉着一车新鲜西瓜，司机发现车头起火后，紧急停靠到港湾停车岛，并摘掉车头驶离车身。

了解情况后，民警立即设置警示牌，对来车方向进行临时交通管制，疏散靠近火点的车辆和人员，并对当事司机进行询问。很快，消防队员赶到现场，对起火车辆迅速灭火，此时大火已经蔓延至整个车身，车上篷布、轮胎等塑胶材质发生剧烈燃烧，冒起滚滚黑烟。

经过消防队员一个多小时的全力灭火，大火被基本控制，但车身中间一段依然燃烧不止。见此情况，民警询问司机得知，车身下方有一个柴油箱与储物箱，柴油箱内存有十几升柴油，储物箱内也有一个汽油壶，壶内还有几升汽油，可能是油箱漏油才一直燃烧。

民警和消防人员简单沟通后，立即更换救援方法进行泡沫灭火。经过几个小时的轮番灭火，当天上午6时许，大火被成功扑灭。此时现场一片焦黑，车身只剩钢梁结构，路面烧的坑坑洼洼，车上翠绿的西瓜变成了黑溜溜的“烤瓜”，司机损失惨重。目前，货车起火原因正在调查处理中。

货车起火的原因

一是，连续不断的制动，刹车没得到及时降温，高温引发轮胎自燃；

二是，轮胎爆胎以后，车主未察觉异样仍就继续正常行驶，破损的轮胎和地面长时间摩擦引发自燃。

预防措施：为应对轮胎自燃，切忌频繁使用行车制动。日常驾驶中，应该养成预防性驾驶的习惯，尽量减少使用刹车频率，优先使用辅助制动。无缓速器车辆应安装淋水降温装置，避免刹车过热，引发自燃

有条件的车主可以安装胎温胎压检测，避免轮胎爆胎导致自燃

燃油泄漏

燃油管路老化、燃油滤芯改装、管路接头泄漏等原因导致的自燃比比皆是，对于油路切莫忽视。

预防措施：卡友在给卡车做保养或做日常检查时，一定要细致留意油管有没有松动、破裂或者老化现象，发现问题及时更换燃油软管。如有泄漏部件，需对泄漏部件进行更换。确保燃油管路接头密闭紧固，防止出现滴漏。

电路老化破损

电器线路的年久老化或者长期摩擦，会导致电线短路，短路产生的大电流和大热量会引燃绝缘层，进而引发车辆自燃，导致严重火灾。

预防措施：日常检查的时候，着重对连接震动部件的线路外表皮进行检查，查看是否有破损，有无折断现象。对接触高温的线路要注意线路的老化情况，但凡出现异常，及时更换。

电路改装

卡友们往往喜欢在接到新车后，对车进行一些电器改装，比如增加逆变器、驻车空调、改装大灯、加装氛围灯，加装音响等。加装用电器会极大增加车辆线路负荷，严重的导致自燃。

预防措施：对确实需要进行改装的线路一定要挑选满足国家质量标准的电线，线径尽量往大的选，每个加装的线路一定要设独立的保险（这是最后一道防护关口）。

如果发生火灾该如何应对

如果发现车辆着火，应该立即靠边停车，拉好手刹。卡友应保持头脑清醒，切忌恐慌，关闭总电源，疏散车上人员，保证车上人员安全，在保证自身安全的前提下，用车载灭火器对准着火部位进行喷射，并及时拨打消防电话。

货车上高速注意事项

1、控制车速。高速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶，还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上；时速每小时60公里时，则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。

3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。

4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏，有ABS车辆就不必担心了。

5、提前反应。看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时，要提前打转向灯提示临近车辆，给后车留下充足反应时间。下高速公路时要提前并到匝道，不要到了路口才紧急减速，匆忙并线。

6、不要随意停车。行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。

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