宝马不再认为自己是汽车制造商，现在它自己是一家科技公司。它揭示了它在无排放的未来的计划。
到年底，它声称全球道路上有200,000个"电气化铁道车辆"（完全电力和混合动力）。到2025年，将有25辆电气化汽车在其线路上行驶，包括12个完全电力车型。
宝马概念车X7预计将在下周在法兰克福车展上亮相，在过去的几天里泄漏出来，证明公司的计划携带重量是肯定的。它是大型运动活动车辆，但动力传动系。
宝马还将于2019年推出全电动微型电脑，并在2020年推出全电力核心型号X3。
然而，这并不意味着制造商会抛弃传统的道路车。宝马(BMW)董事长哈拉尔德·克鲁格(Harald Krüger)在国际汽车展(International Motor Show)前的一次演讲中解释说，消费者最终将决定公司应该生产什么样的汽车：“客户需求不能被强迫。客户需求必须得到预期和满足。因此，我们不提倡禁止驾驶和配额制，”他说。
但他确实相信，通过与世界各地的政府机构合作，变革将是有机的：“当前的挑战是，行业、政府和非政府组织共同努力，制定现实的解决方案和时间表。只有这样，我们才能满足可持续、无排放流动的要求，并为我们的客户提供有吸引力的解决方案。
