上个月，特斯拉Model 3获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)颁发的2019年最佳安全Pick+奖，在所有6项IIHS碰撞测试中都获得了“良好”评级。它还获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星安全评级。
为了展示其汽车是如何获得这些安全奖项的，特斯拉发布了一份关于其汽车碰撞测试的幕后报告。视频中的工程师解释说，测试车从离墙340英尺的地方开始，然后用钢缆拉下轨道。
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特斯拉的工作人员还解释说，在进行任何物理测试之前，他们会对事故进行数千次计算机模拟。
“在设计层面，我们将制作部件的3D模型，我们将使用非常复杂和复杂的数学模型来模拟这些部件，这些数学模型代表了碰撞的物理过程，”这位工程师说。
此外，还提到了Model 3特别设计的前排乘客安全气囊，它将乘客包裹起来，防止他们在撞车时与车内接触。
尽管有几起特斯拉自动驾驶仪发生致命碰撞的报道，但该公司表示，在启用该功能的情况下，特斯拉已经行驶了超过10亿英里。今年第二季度，每行驶327万英里，就会发生一起驾驶员使用自动驾驶仪的事故。
