减少驾驶员失误造成的交通死亡一直是自动驾驶汽车技术的主要承诺，这个承诺一直被行业用来证明数十亿美元的投资和在没有太多监管的情况下争相让自动驾驶技术上路的合理性。但一项来自汽车安全监督机构的研究称，自动驾驶汽车可能只能防止目前三分之一的严重公路交通事故。

 

 

根据高速公路安全保险协会的研究，研究人员表示，问题在于自动驾驶车辆的编程方式，它模仿的是当今人们的驾驶方式，而不是更安全的驾驶方式。

在撞车事故中，自动化将会带来最大的安全效益，因为它可以捡到人类无法捡到的东西。

但是，大约三分之二的事故是由其他原因造成的，比如错误的判断，对其他车辆会做什么的错误假设，或者不充分的回避操作——即使汽车是自己驾驶，这种事故也很可能发生，IIHS的研究说。

当自动驾驶汽车的传感器探测到人类驾驶员看不到的潜在危险，或者当驾驶员可能丧失能力时，自动驾驶汽车将最有效地防止碰撞，IIHS说。这项研究的第一作者、IIHS的研究科学家亚历山德拉·穆勒说，如果自动驾驶汽车要实现它们比人类司机更安全的承诺，设计师需要将安全置于驾驶者偏好之上。

米勒说:“制造能像人一样驾驶的自动驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战。”“但他们实际上需要做得更好，才能兑现我们都听说过的承诺。

总部位于弗吉尼亚州的研究小组从全国5000多起严重受伤事故中选取了具有代表性的样本，研究了驾驶员的驾驶失误。这些伤害中只有一小部分是由自动驾驶汽车最有可能预防的传感和感知错误造成的。更小的比例是由于司机醉酒、昏昏欲睡或使用了药物。

《消费者报告》负责汽车和产品安全的高级政策分析师伊森•道格拉斯(Ethan Douglas)说，这项研究对立法者和监管机构有启示，他们正在考虑修改交通安全法，以便更容易地推出自动驾驶汽车。道格拉斯说，如果没有严格的安全标准，该行业可能会继续“草率部署，将人员置于危险之中”。

“自动驾驶汽车具有很大的长期潜力，但汽车行业已经做出了无法兑现的承诺，”道格拉斯说。“国会应该要求所有新车都具备经过验证的安全性能，以使街道现在更加安全，而不是盲目地搭乘炒作火车。”