塔塔是当今印度电动乘用车领域为数不多的玩家之一。然而，随着像现代Kick这样的大公司随着KonaElectric和MGSe ZS的到来而开始在印度的电动汽车业务，塔塔将在不久的将来面临一些艰难的竞争。现在，它的回应是，它的新电动动力系统技术被称为Ziptron，它将为汽车制造商未来的电动汽车提供动力。
新的电动汽车技术由一个永磁交流电动机和防尘防水电池系统组成，符合IP 67标准。经过100万公里的测试，新的动力系统已经开发，考虑到印度的道路状况。它还将利用智能再生制动，利用制动产生的能量为驱动器上的电池充电。新的动力系统将使即将到来的塔塔电动汽车缓解距离焦虑，同时提供更好的性能以及。塔塔还将为这些动力系统提供8年保修.
塔塔公司的Ziptron动力系统将在2020年财政年度第四季度的一辆新塔塔汽车上首次亮相，这是在2020年1月至3月之间的某个时候。这个时间线的有趣之处在于它与改进的Tigor EV的预期首次亮相相吻合。这意味着，新的Tigor可能是塔塔的第一个电动汽车首次亮相的Ziptron动力系统。在Tigor之后将是Altroz EV和Nexon EV。塔塔还透露，它还有第四个“神秘”模型在酝酿中。除此之外，塔塔还将在其未来的车辆上引入联网汽车技术。
目前，塔塔在9个州的13个城市拥有85名充电器。不过，它正计划通过与塔塔电力(TataPower)的合作，扩大这一数字。通过这种合作，两人将在2020年年底前在孟买、德里、浦那、班加罗尔和海得拉巴五个城市安装300个快速充电点。第一个50将符合Bharat标准，这意味着他们将是一个15千瓦的系统，而后一批将包括30-50千瓦快速充电器。因此，Ziptron动力系统的推出与塔塔的电力扩张计划相匹配，因为更强大的电机将需要更快的充电能力。
