电力机车（国内颜值最高的一款电力机车）
二十年前，为了适应铁路大提速的需要，生产了一款能满足时速160公里、长交路、机车供电的客运电力机车韶山7E型，第一台机车在2001年出厂后上线进行考核，之后几年量产，一共生产了一百四十多台，绝大多数由大同机车厂生产，大连机车厂也生产了几台。
韶山7E全身红色涂装，外型也比较有个性，在国产的电力机车中颜值是最高的，在2004年4月的全国铁路第五次大提速中开始广泛运用，比如西安到北京西的直达特快列车就用韶山7E牵引，机车供电，中途不换机车。
大同机车厂生产的韶山7E
2006年的时候，一批新造的韶山7E也配属成都铁路局重庆机务段，当时是考虑到即将开通遂渝和渝怀铁路的客运，但是后来开行这两条线的普速客车都没有超过120公里时速的，一年时间不到，配属给重庆机务段的韶山7E又陆续调走给其它铁路局。
韶山7E牵引的T221次列车
韶山7E以前配属在不同的铁路局，后来机车集中配属，现在全部配属兰州铁路局，前几年开通的兰渝铁路也使用韶山7E型电力机车担当兰州到成都、兰州到重庆的客车交路。
大连机车厂生产的韶山7E
但是最近这几年随着和谐系列提速机车的广泛运用，原先担当Z字头直达特快列车、T字头特快列车本务的韶山7E更多担当的是K字头快速列车的本务。
临时使用双机韶山7E牵引的K1583次列车
韶山7E牵引K543次列车
