这应该是个彻头彻尾的混蛋。
看起来现代VelosterN不会只是为了三足一杆的人群。 这家韩国汽车制造商周二首次亮相了VelosterNDCT。
这个名字直接说明了现代口袋火箭的重大变化，新的八速双离合器变速器在船上。 我们已经知道这种传播已经在工作了一段时间，它应该帮助VelosterN更容易接近那些不准备承诺划船自己的生活方式。
现代选择了湿双离合器设计，以适应高扭矩负荷，它应该使单位非常平滑，因为它通过齿轮。 汽车制造商估计，DCT将帮助VelosterN在5.6秒内从每小时0到62英里。 工程师没有停止一个新的传输，而是帮助创造了一种不同的动物，有三个新的功能。
首先，有“格林换档”，就像在这种模式下，这种模式应该在司机的脸上露出微笑。 当激活时，超升功能启动，扭矩增加7%，持续20秒，以最大限度地提高性能。 “功率移位”是为平出矩，并指示DCT提供最大功率的车轮与90%或更大的油门应用。 它打破了扭矩降低的想法，并把所有的手在甲板上，以推动动力到路面。
跟踪Sense Shift用一个应该比人类更聪明的程序抛出DCT特定的更新。 现代汽车表示，当“路况最适合动态驾驶时”，它有助于自动选择合适的档位和时间。 每个功能都可以通过汽车的信息娱乐系统来调整以适应司机的喜好。
少一个踏板。
说到信息娱乐系统，它拥有现代最新的操作系统和8英寸屏幕上的显示，JBL音频系统是标准的。 还可以选择标准和N轻运动桶座椅，包裹在阿尔坎塔拉，并准备拥抱司机的框架在轨道会议。 它们不仅比标准座椅轻4磅，而且还亮了亮的N标志。
现代将首先将韩国国内市场视为Veloster NDCT，并计划在本月推出这款车。 不久之后，其他国家也将跟进。 如果你不是手动传输的人，DCT给你没有理由不考虑现代的乐趣。
