１９８９年１０月３１日凌晨零时３０分，上海港驳船运输公司的一艘载重量为４３５９.７吨的“金山”轮在渤海湾突遇气旋风后下落不明而遇难。
“金山”轮是１０月３０日下午２时３０分从天津塘沽新港装煤后返沪的。３１日零时３０分，上海海岸电台收到“金山”轮发出突遇１０级大风的加急电报，随后驳船运输公司每隔半小时发加急电报与“金山”轮联系，但一直未获回电。交通部和上海市人民政府领导闻讯后极为重视，立即部署寻找措施；同时，请山东的烟台，大连、天津等港口、海监部门协助寻找。在中国海上搜救中心的组织下，海军、空军、烟台救捞局派出飞机、舰艇、救捞船多方寻找。由于渤海湾海区风浪一直较大，搜寻工作极为艰苦。
１１月１日至５日在山东的长岛、龙口一带海域陆续发现漂浮物及遗体。
１１月１４日２１时３０分，经交通部烟台救助打捞局等单位的多方搜索和探查，确认失踪的上海“金山”轮沉没在渤海北纬３８度２８.５分、东经１２０度１７.５分的深海处。
上海“金山”轮的船员除已发现的７具遗体外，其余下落不明。
1989年10月31日上海“金山”号驳船遇难渤海湾
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