干式双离合30万公里?双离合能开到50万公里吗

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就那大众的干式双离合来说,正常情况下干式双离合开不到30万公里的,一般到了10万公里就要跟换离合器了。当然,具体的还得根据实际使用情况而定,但是干式双离合想要跑到30万公里好像没有哪款车能够做到,因为30万公里对于干式双离合来说磨损太大了,很难保证能正常跑这么长距离。

干式双离合30万公里?双离合能开到50万公里吗(图1)

双离合能开到50万公里吗?

50万公里,这个里程数对于干式双离合来讲简直是痴人说梦,但是对于湿式双离合就不一样了了。由于湿式双离合出色的散热性能和极低的损耗程度,开个50万公里还是没什么大问题的。但是在这50万公里之间,还是建议每10万公里检查一下离合器为好。

当然了,即使是湿式双离合,在使用里程这这一块还是要看平常的用车习惯而定。因为双离合是不适合长期低速行驶以及过于平凡的启动,否则很容易导致离合器升温,影响使用寿命。

干式双离合30万公里?双离合能开到50万公里吗(图2)

干式双离合和湿式双离合有什么区别?

两种离合最根本的区别就是在它们工作的环境不一样。我们先来说说干式双离合,干式双离合的工作环境就是直接与发动机飞轮接触,并且整个离合器暴露在空气中,在工作的时候通过风冷的方式将热量带走。

这种离合器的优点也显而易见,就是便宜,结构简单,所以在过去的大众车普遍使用这种离合器。但是缺点也很明显,就是不能承受太大扭力的载荷,而且作为风冷离合,它的散热效率也很低,很容易出现过热的情况,所以影响了使用寿命。

干式双离合30万公里?双离合能开到50万公里吗(图3)

下面我们再来讲讲什么是湿式双离合。与干式双离合不一样,湿式双离合是将离合浸泡在油液里面,然后通过油液循环将热量带走,而且随着近几年的发展这种离合器技术更加成熟,可靠性也更高。

由于湿式双离合是浸泡在油里面,所以散热效率更高,能够承受的载荷也更大。可安装在排量1.6L及以上的车型中,也作为现在大众普遍采用的一种离合器。当然,这种离合器的缺点也很明显,就是制造工艺比干式双离合更高,导致价格也更高。而且在维护和保养的时候比较麻烦。

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