特斯拉一直是最近国内互联网上非常热门的一个问题，想必各位也都十分清楚。因为刹车失灵事件，一度把特斯拉推上了舆论的风口浪尖，成为众矢之的，遭到了诸多的抨击。

广大的网友和消费者，所看到的是特斯拉的各种问题，不只是车子上的，还有服务上的。而特斯拉官方则认定背后肯定有竞争对手的影子，当然，的确不能排除这样的可能性。

碍于巨大的舆论压力，特斯拉最终不得不选择妥协，尽可能降低企业和品牌的损失。就连向来高傲的陶琳也低下了高贵的头颅，认错道歉。

可惜，事情早已经发展到一句道歉难以挽回的局面，特斯拉依旧损失惨重。作为一个大人物，必须时刻注意自己的言行，否则后果恐怕难以预料。

这不，最近，陶琳接受媒体采访，再次语出惊人，作为特斯拉全球副总的她又发声，表示消费者们需要加强教育。

为什么这么说呢？

因为，陶琳认为，特斯拉这辆车上有着太多高科技的配置，先进的功能，许多车主刚开始肯定无法适应，更难以掌握和熟练运用。

众所周知，特斯拉这辆车上有许多“反人类”的设计，正是由于这些设计改变了绝大部分人开车的习惯。最终，可想而知会造成怎样的后果。

举个例子，你开了十几二十年的车，突然有一个人跑出来告诉你，让你换一个开车的方式，你会不会觉得别扭？

陶琳的意思就是说要联合驾校，或者是交通部门，一起合作，对消费者进行一些加强教育，教大家如何去学习和使用特斯拉车上的人工智能。

在我看来，陶琳这番话，有以下三层意思：

第一层：帮助消费者更好的了解特斯拉这款车，让其能够熟练掌握车上的功能，减少事故率。

第二层：有利于特斯拉品牌的宣传，无形中做了一波巨大的营销。

第三层：还是在为特斯拉狡辩，暗示之前网上所有关于特斯拉的事件，都是消费者自己操作不当造成的。直白一点，就是说你自己不会开，所以才造成了事故。

陶琳这话，我怎么听都像是在帮特斯拉进一步洗白，或者说辩解。虽然说道歉认错了，但心里看来还是挺不服气的。

我只能说她太过的异想天开，试问，如果真的如陶琳所说，那是不是驾校还得教学员怎样去开其他品牌的车啊？

再一个，你这种方案又有没有考虑过中老年人的感受呢？你觉得他们学习用这个人工智能要多久？

作为一个大公司的副总，说话还是得多站在消费者的角度去考虑，而不是纯粹的只知道维护自己公司的利益。

俗话说得好，得民心者，得天下。如果你不把消费者摆在正确的位置上，那别人又凭什么买单呢？

我相信，任何一个优先考虑消费者感受和权益的企业家，往往更容易获得成功，把公司做强做大。