图说：2020年全国丰田车召回超50万辆 罗水元 截图

新买5天的丰田CHR轿车就“失速”，这样的事情只有徐先生偶然碰到吗？不一定。国家市场监督管理总局去年发布的召回公告中，丰田就有6批次超50万辆，“功”不可没的，就有“失速门”。

一份根据国家市场监督管理总局召回公告统计出来的“2020年全国乘用车召回榜单”中，全国全年累计召回的6622345辆乘用车中，日系品牌车“一马当先”，达3008806辆——其中，丰田品牌召回车辆501610辆，位列日系品牌召回车辆数量第二位置（第一为本田，1946014辆）。

图说：2020年日系车召回数量“一马当先”

“一马当先”中，“失速门”“功”不可没。统计显示，3008806辆日系品牌召回车辆中， 因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”被召回的就有2741469辆。“车辆中途熄火”后就会“失速”，令“失速门”成为日系品牌车辆中，“接棒”“高田门（部分搭载高田气囊的车辆副驾驶席气囊展开时可能出现气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出等情况，可能伤及车内乘客， 存在安全隐患。）”、“机油门（汽油进到机油，机油增多、乳化现象）”事件后的新焦点。

在众多因“失速门”召回的日系品牌车辆中，记者虽暂未看到丰田CHR，但涉及丰田，涉及广汽丰田的数量不少。如国家市场监管总局质量发展局2020年4月17日发布的一则召回信息中，有关“丰田”的就有254521辆，其中，由广汽丰田生产的凯美瑞和汉兰达，合计就有88969辆；2020年11月6日发布的另一则召回信息中，有关“丰田”的有401873辆，其中，由广汽丰田生产的凯美瑞和汉兰达，合计超过一半，达232351辆。

图说：部分丰田车召回情况

其召回信息均称：“由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。”

据了解，“机油门”事件发生后，本田和丰田都曾称汽油进到机油中属于正常现象，但后来的处理并不一样：本田方面采取了解决事件的召回举措，而丰田方面，虽在北美召回的车辆与中国陷入“机油门”车型高度类似，但没有对中国相关车辆采取召回举措。

而在2020年初，杭州富阳汪女士一辆丰田CHR从60码降至30码并伴随着震动后，一广汽丰田4S店也检测出了油压过低等症状。处理时，4S店在2小时内给出了两个说法：开始称需花500元更换机油泵；后来改口以机油口有白糖为由称，小车机油已在送修前被人为添白糖导致拉缸，需2万元清理发动机，且不一定能修好。而在调查白糖来历时，当4S店以维修间监控录像只保留两天为由，未能提供监控。

昨天本报报道的广汽丰田CHR车主徐先生说，他将车送到4S店时，全程跟随，虽然车子仍放在4S店，但车钥匙没给4S店。他今天告诉记者，销售方已联系他周日进一步沟通。

新民晚报记者 罗水元