20万的城市SUV是大多数用户较为热衷的选择，从当前SUV市场销量排行榜便可窥知一二。当然，哈弗H6、长安CS75PLUS的热度依旧，但CRV、RAV4、皓影以及威兰达等车型销量的上涨趋势依旧难以抵挡。同时，德系途岳、途观L和美系昂科威依旧占据举足轻重的市场地位。但是，随着同级竞争加剧以及国产品牌的强势崛起，用户对于车型性价比的敏感度越来越高，明明是同级产品但售价更低竞争力却丝毫不弱，当然更受欢迎。不到15万的配角SUV，标配自适应悬挂，四缸涡轮动力 92汽油，高配还有9AT，昂科威真买早了。

广汽菲克Jeep，在当下市场显然不会是主流的选择；同时，相比于广汽本田、广汽丰田以及广汽传祺等厂商，显然Jeep的市场认可度和存在感仍有待提升。作为曾经的专业SUV制造商，Jeep本应与路虎齐名，在SUV领域占据不可替代的市场地位。但因产品发展策略、定位以及后续品控等问题，指南者作为Jeep旗下主力SUV车型却依旧难以热销。处于冷门但并不甘心，2021款在售指南者达7款，低配入门车型定价13.98万元，顶配四驱车型上升到19.98万元。

新车依旧定位于15-20万级的城市SUV群，相比于CRV和RAV4等热销车型，指南者显然没啥竞争力，但相比于美系昂科威、探界者等车型还是会让部分消费者动心。专业越野SUV的造型，这是Jeep品牌留存至市场最为加分的项目。回归到指南者本身，标志性的进气格栅设计和花瓣式轮毂造型令人印象深刻；4424mm车长和2636mm轴距表现恰好处于小型SUV与紧凑级SUV之间，但重点在于售价有优势。

全系提供1.3T四缸涡轮动力，根据配置高低搭载7速双离合和9AT变速箱，最大功率为173马力，扭矩峰值达270Nm。严格来讲，1.3T 9AT的动力匹配用户接受度更高，但奈何1.3T 7速双离合的售价太有吸引力，同时涡轮 双离合的动力匹配逐渐被用户认可。因此，指南者的动力组合还是颇具竞争力，但仅仅局限于中低配车型。顶配车系售价达20万，配四驱系统，但1.3T动力表现不够强劲，外出“撒野”欠缺底气。

进入车内，能够感受到Jeep品牌近年来本土化的优化改良，10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控多媒体触控屏很讨同级消费者喜欢；逼格和视觉感受达到主流水准的同时，还新增腾讯AI智能网联系统，用户上手更快，迎合能力更强，整个人车交互还是处于领先水准。全系标配全LED大灯、胎压显示、倒车影像和FSD自适应悬挂系统还是很令人欣慰。不到15万元的售价，指南者给予到用户的产品力还是足够独特，这也为指南者后续份额上涨提供基础。

当然，面对当下市场的日德品牌的热度，Jeep指南者显然不占优势，同时品牌品控上的口碑也已造就了Jeep品牌低廉的市场形象。就连玛莎拉蒂也已被保时捷和路虎远远甩在身后，更何况Jeep呢。尽管市场形势并不乐观，但指南者自身产品力呈现还是保持着较为友好的态度，性价比突出的同时；四缸涡轮动力 92汽油的日常油经济性也足够突出，约为6L的油耗表现并不会比CRV、荣放等日系SUV高。