相信很多人也是最近几年才从各大新闻里听到 “平潭”这个名字。早在十来年前，这还是一个交通不便的、半隔绝性的岛屿。上面的40余万居民只能乘轮渡往返于两岸。
往返于福清湾两岸的轮渡
本文视频版请看：刘峻言航拍记录中国之福建平潭（上）
随着福建省第一座真正意义上的跨海大桥——“平潭海峡大桥”的开通，这座名不见经传的岛屿瞬时迎来了一个新的发展阶段。
平潭海峡大桥
平潭县由大大小小的126个岛屿所组成，其中面积最大的岛为海坛岛，是面积仅次于舟山岛的中国第五大岛屿。海坛岛面积为二百七十余平方公里，几乎与台北市的面积相当。
海坛岛
当然了，它的发展还正处于起步阶段，各大开发区非常的分散，呈点状分布于岛中的腹地上。如果这是你第一次踏入海坛岛，你一定会注意到这里常年不止的劲风，以及扎堆在半山腰，与周围的青石融为一体的石厝房。
海坛岛上的石厝房
说起福建省的传统民居，大家一定会想到那规模宏大犹如天井一般的客家土楼，可真正在福建分布广泛的还要属这些无处不在的“厝”。“厝”字来源于闽南语（一说为福州方言），代指着人们居住的房屋。你要是想回家的话，可以说“归厝”。前面若加上房屋主人的姓氏，可以专门指某户人家，比如说林厝、陈厝等等……
莆田的红砖厝
在我《刘峻言航拍记录中国》讲东南沿海闽台文化的这二十余集里，依次提到了台湾随处可见的透天厝、莆田以南特有的景观红砖厝，再一个特殊的民宅形式就是海坛岛上的石厝房了。
平潭岛的石厝房
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相比前面的两个“厝”，石厝房可谓是平潭海边民宅的特有形制。这种像碉堡一样的房屋建的规矩方正，朴实无华。作为建房的原料，硕大的花岗岩石砖难免会显得笨重且不利于造型。但在岛上的渔民眼里，家就是一个能够遮风挡雨、结实牢固且不易腐蚀的庇护所。
石厝房近景
内陆的榫卯木质结构以及精雕细琢的飞檐翘角，放在这里就是不实用的奢侈品。海风中的盐水很快就叫木材腐蚀爆裂，精细雕琢的石柱也被风沙磨损的没有了样子。因此导致平潭岛上的石厝房像极了史前时期的产物，传承了千载的建筑文化在这里败下阵来。
内地古屋建筑风格
为了防止劲风将房上的瓦片吹走，人们采用了最简单粗暴的办法：在每一张瓦片的上面都垫上了大石头，这样就不用担心它们被风吹走了。从这一处细节就可以推断出，平潭岛上的强风是有多么的可怕。
石头压着瓦片
关于福建的岛屿，民间流传着这样的说法：他们用“富”、“贵”、“贫”、“贱”四个字分别形容厦门、金门、平潭和东山四大岛屿。平潭作为福建第一大岛屿被冠以“贫”的称号，就与这里日夜不绝的大风有关。在福建的气候史中，海坛岛上单单叫人难以站立的八级以上大风就有85天之多。
平潭的风力发电
在平潭海峡一带，刮着6级以上的大风的日子更是超过了309天。叫海岛上裸露在外的花岗岩被风和砂砾蚀刻出当地人称之为“石牌洋”的海蚀柱，各种石蛋糕礁以及球状风化的石景。
平潭石牌洋
在盛行风的作用下，来自北边闽江出海口的泥沙在各岛屿间堆积，发育出连岛的沙土平原。最为知名的，就是这条外形像伸出象鼻子一般的平潭象鼻湾。相比于分布在平潭东侧海湾的三片海滨浴场，象鼻湾罕见地从岛屿的西侧延伸出来。
平潭象鼻湾
象鼻湾的沙滩每每到了涨潮时才会变得愈发壮观。湾内的朽木林被潮水淹没，使得这里形成了一条细长的“海路”。仿佛是摩西施法将大海分开，专门开辟出一条路叫你走一样。这种景观的学名叫冲积沙坝，是由大量海水携带者泥沙在港湾处失去了动能堆积而成。
摩西施法
若是这样的沙滩将岛屿与陆地连接在了一起，我们就叫它沙咀，是不是非常的有趣呢？在这条沙坝上，我们可以看到带动海坛岛运转的两条重要经济命脉：平潭海峡大桥、以及连接着铁路线的平潭首个货运港口—金井港区。
金井港区
这样，平潭的南北就由公铁两路串成了一条经济带。南边的高速公路桥、平潭海峡大桥与金井港区一道，源源不绝地向岛内腹地输送着营养。
金井港区位置
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入岛平潭时所见的第一个卫星城：“金井湾商贸中心”便在这里成立了。平潭县的核心部分是位于其东北边的不远的一岛两窗服务中心，以及潭城综合总中心。随着平潭综合实验区的建立，曾经的平潭县城区已经弱化成了平潭的次中心，身边的新城成了平潭的枢纽。助推着这里逐步摆脱县城的角色，朝着全新的综合实验区的模式发展。
平潭县
很多人不是太了解这个“综合实验区”的定义，我可以给你们这样解释：平潭综合实验区是一个正厅级的单位，由福建省直接管辖。这里像极了陕西的杨凌农业高新技术产业示范区。
杨凌农业高新技术产业示范区
我下篇文章中即将讲到的平潭县，是隶属于平潭综合实验区的。虽然县城与实验区同位于福州市的范围内，可这里和福州几乎是平级的。拿市长的级别来说，平潭综合实验区属于正厅级，福州市虽然是省会城市，可市长同样也是正厅级。在南部不远的厦门经济特区才是特殊的副省级城市。如果把平潭看做一个县，则可以将这里的等级划分为县处级。正厅级则已经达到了地级市或是普通省会的地位。由此可见，平潭的这个综合实验区远远超出了它名字中体现给大家的这个含义。
平潭县鸟瞰
要问平潭实现如此剧烈级别跳跃的原因，大家都认为是与其近台的优势有关。平潭是距离台湾最近的一座岛屿，从这里抵达台湾新竹县仅有135公里的距离。而且这条海峡通道的水深也非常的浅，平均水深在50~60米左右。
平潭距新竹的距离
记得我原来将台湾新竹的时候，提到了那里也是一座风城。上午还在平潭“东来岚气弥漫”，下午就已经到达新竹，体验着从上而下的“九降风”。这种两地默契的欢迎方式实在是叫人向往！
台湾省新竹县
目前，这座全长16.34公里，于2013年斥资147亿，4万工人一起耗费七年而建成的中国首座跨海公铁两用桥——“平潭海峡公铁大桥”福州至平潭段，已经于2020年12月26日正式通车。这座大桥的开通，不仅将沿海大通道的闭环扩充进了海坛岛内，而且意味着海峡两岸的距离又近了一步，统一的大趋势变得愈发不可阻挡。
平潭高铁站
最后，我再介绍一下平潭的特色美食：“时来运转”以及“八珍炒糕”
时来运转的形状类似年糕团子，它的外皮晶莹剔透，是由地瓜粉及藕粉调制而成。内陷一般包有紫菜、萝卜、包菜、猪肉、虾、海蛎等材料，用粉皮将这些馅料包好后蒸熟即可。
平潭的“时来运转”
时来运转这个美食，在平潭岛上已经有很长的历史了。每当逢年过节的时候，家家户户都会包这个以图个吉祥，味道还不赖哦。八珍炒糕同样也是平潭知名的本土小吃，它与时来运转准备的食材比较像。不过它的烹饪方式为炒制，这里说的八珍是由海鲜、干果、蔬菜以及精肉调制而成不多不少刚好八种材料。
平潭的八珍炒糕
将翻炒好的配料加入地瓜粉再次进行炒制，水分洘干香飘四溢时就可以出锅了。相信很多人都没有听过这些菜吧？到了平潭一定不要忘了尝试一下。
