连接上海虹桥和浦东两个机场的上海机场联络线，目前正在建设中，预计2024年投入运营。昨天（28日），上海机场联络线9个站点中的度假区站，开工建设，标志着整个工程进入土建施工阶段。
上海机场联络线全长约68.6公里，也是上海首条地下市域铁路。采用动车组列车运营，因此所需空间比地铁要大。
昨天（28日）开工建设的度假区站，部分作业区域毗邻高压线路。如何在限高6米的空间内，完成向下挖掘作业，是施工方面临的难题。
中建八局上海公司联络线工程项目执行经理 杨占一：在现有的高压线下下挖3米，同时与传统18米高的成槽机相比较，更加先进的低矮的成槽机进行施工工作。
记者了解到，上海机场联络线采用轨道交通式的公交化运营，站台设计、车次安排等方面，与地铁类似。建成后，最快运行速度可达每小时160公里，大大缩减了浦东和虹桥两大枢纽的中转时间。
上海久事集团申铁公司副总经理 林强：与我们传统的地铁60到80（公里每小时）的运行速度来讲，我们运行速度快了一倍。我们从虹桥机场到浦东机场运行时间将从现在近两个小时，缩短为45分钟左右。（总台央视记者 陈雯 王殿甲）
（编辑 李茗伊）
