2015年4月12日，和悦A30新车品鉴会在江淮汽车成都怡和4S店隆重举行。作为品鉴会的主角，和悦A30在全国汽车拉力锦标赛中取得了极为优秀的成绩，而良好的口碑，此款车型在汽车市场中的表现也是可圈可点。

2014年5月，江淮和悦A30车队首战CRC（全国汽车拉力锦标赛），车队精心准备，实力应战，完成了为期8个月的残酷赛场厮杀……

众所周知中国汽车拉力锦标赛是全国性的汽车赛事，比赛在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。

俗话说，是骡子是马，牵出来溜溜就知道，在这类的比赛中，设置了各种复杂的汽车路况，最能体现出一款车的性能好坏。

作为国内最高级别最大规模的汽车赛事，CRC(全国汽车拉力锦标赛)一直吸引着汽车界同仁的巨大。说到这项赛事，不得不提起一个响当当的名字——江淮和悦A30车队，它包揽2014CRC拉力赛六站冠军，它创造了CRC历史上战无不胜的神话，它打破了拉力赛冠军只属合资品牌赛车的魔咒。

和悦A30究竟有何种本领，能够如此强悍呢？众所周知，所有参赛车是量产汽车经过改装后的产物，当然和悦A30也不例外。但是，如果你说任何一款车都能爆改的很出色，那就不会有AE86了。为什么和悦A30能够出色的完成拉力赛，我们还要从它的尺寸说起。汽车改装需要比较良好的车内容积支持，同时这和家用汽车普遍认为的空间“越大越好”有着高度一致性，我们对比了这一区间同一级别的竞品车型，发现和悦A30的确在尺寸方面有着先天的优势，可以说，这款车既适合进行改装，同时又能很好的完成家用汽车空间大而实用的使命.

和悦A30搭载自主研发的1.5L自然吸气发动机，代号为HFC4GB2.3D，具有VVT可变气门正时技术，通过改变发动机的进排气门升程以达到更为精确的控制。其额定功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3500-4500rpm，与发动机匹配的是5速手动或者CVT。应该说，CVT变速器是一个亮点，日常我们当然不必去追求改装车的动力，但是CVT无级变速器绝对是家用车的好帮手，因为其平顺的动力输出让你无论是开车还是乘车都拥有完美享受。

新平台下诞生的A30在内饰做工上精致了许多。装配精度均匀细腻得多，按键、旋钮的触感也变得有手感。黑色简洁的中控台与浅色的真皮座椅搭配令内部色调醒目、挡把前的空间里不仅设置了点烟器，还有USB、AUX接口与最为实用的12V电源接口

在外观方面，用编辑的话来说就是：好看！跟对手相比绝对有优势！和悦A30定位在和悦三厢之下，这一点从车身尺寸上就能看出来，长/宽/高分别为4435mm/1725mm/1505mm，轴距为2560mm，大家可以说它是加大的小型车，也可以是精悍型的紧凑级。不过与三年前我们做评测时的和悦三厢相比，和悦A30的外形更加紧跟了时代的潮流，我能想到的第一个形容词就是“洋气”，就像它的产品广告语——“爱上我的爱和悦A30”，很好的诠释了年轻汽车爱好者对时尚的追求！不管从哪个角度看它，这款车外观设计所表现出来的时尚、漂亮是得到大家一致认同的。

拥有出色的外形设计，丰富的车内配置再加上先进的动力组合，我们有理由相信和悦A30将会在无论是赛车上还是汽车市场中都有更好的表现。

四川怡合龙潭江淮汽车4S店

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