其实，并不是所有豪车都有较高的品牌溢价，就比如咱们今天要聊的这款德系豪车——奥迪A6L，就有着比较高的性价比。因为该车不仅指导价要比奔驰E级、宝马5系更便宜，目前各大地区的终端优惠幅度也很大，最少都降5万多，裸车价十分诱人。那拥有着较大降价的背后，奥迪A6L的实力又如何呢？今天，笔者就以入门版车型为例，来看看奥迪A6L的各方面表现如何？

即便是入门级车型，奥迪A6L的颜值也很靓，大尺寸的多边形家族式格栅，占据着车头1/2，内部采用镀铬装饰，看着很有档次，也有气场。而引擎盖上隆起的“筋线”，以及边角尖锐的前大灯，让整车的前脸变得极具攻击性。该说不说，新款奥迪A6L的设计的确是要比旧款更加年轻、运动，就算是20出头的年轻小伙开，也不会被误认为司机。

整体侧面造型比较常规，但利落的分层式腰线设计，让奥迪A6L多了一分凌厉，不用刻意显摆，这超五米的车长就成了主角。轮胎的规划为225/55 R18，但与之搭配的轮圈有点小，使得整体看起来略有那么一丝不协调。相比之下，高配车型所配备那一套20英寸的轮胎，显得更协调一些，且轮圈的尺寸、样式也够吸睛。

有一说一，我个人实在不太喜欢新A6L的尾灯设计，具体来说是尾灯中央这条镀铬，在我看来并未加深层次感，反倒抢了上方Logo的风头。另外，下方用镀铬修饰的排气装饰件，中间还用了一根平直的镀铬，而这样的好处就是，视觉上尾部显得更宽。

虽然是入门版车型，但奥迪A6L的整体内饰设计还不错，大量平直元素的线条让中控台看着很宽。并且，镀铬的运用让整车更具档次感，三液晶屏的使用，使得内饰充斥着浓浓的科技氛围，而这也是奥迪家族的特色。

使用真皮包裹的方向盘握感挺不错的，但就是配置上有点抠搜，电动上下 前后调节、加热、记忆等功能还需要加钱选装。但比起不能选装的奔驰E 260 L，奥迪A6L还是要好一点。

不仅于此，奥迪A6L还配备有一套真皮座椅，且带有12向电动调节功能，整体舒适度也还不错。比起只有仿皮座椅的E260 L、525 Li，奥迪A6L算是比较用心了，因为它的价格还要更便宜一点；空间方面，奥迪A6L的表现也很不错，长超5米的车长（5038mm），3米以上的轴距（3024mm），让其有着一个相当宽裕的乘坐空间。不过，美中不足的是，后排中央地板的凸起过高，对中央乘客的乘坐舒适性有所影响。

后备厢的内部空间很规整，实测内部最大进深可达1130mm，能够水平放下20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱，装载能力也很出色。

动力方面，奥迪A6L 40TFSI搭载的是一台型号为DKW的2.0T涡轮增压发动机，最大功率：190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩：320牛米/1450-4200rpm，数据对于一辆C级车来说略显不足。但实际开起来你会发现，40 TFSI与45TFSI其实没有多大的差距，动力储备一样很充沛，且前者的峰值扭矩爆发更早；油耗方面，据工信部公示数据显示，奥迪A6L的综合油耗为6.8L/100km，油箱容积73L，按照成都今日95油价7.48元/每升的价格计算，一公里要5毛多的油钱，加满一箱油要花550元左右。

传动方面，这台7速湿式双离合在日常驾驶途中兢兢业业，能够根据驾驶员对油门深度的控制，跳到合适的档位，加速过程一气呵成。不过，在堵车时这套变速箱会产生顿挫现象，但好在比较细微，对驾驶不会产生影响。

整体来说，这款40TFSI豪华致雅型奥迪A6L，整体表现尚可。比较值得一说是，该车在配置方面甚至要胜过价格更高的E260 L、525Li等竞品，可以说是性价比很高。因此，在笔者看来，奥迪A6L的确是一款比较适合小康家庭的车子。那么，对于这款车，你们又怎么看呢？