日前，知名市场研究机构J.D. Power（君迪）正式发布了2021年中国汽车行业售后服务满意度研究排名，这项研究考察的是买车后13—48个月的车主对最近1年内在品牌授权经销店的服务经历的满意度，各大品牌的得分采用1000分制。数据显示，2021年中国汽车行业整体售后服务满意度为759分，相较于2020年提升了12分。

该研究涉及40个汽车品牌，研究结果是基于2016年12月—2020年5月期间购买新车的37327名车主，在2021年1月—2021年6月反馈所得。

在主流车品牌当中，达到行业平均水平及以上的品牌共有19个，其中东风悦达起亚和广汽本田以775分并列第一；吉利以770分位居排行榜第二名；第三名则是广汽传祺，得分为768分，下面笔者就针对排名前三的这几个品牌进行简要点评。

说实话，东风悦达起亚能够取得售后服务满意度第一名的成绩还是挺令人意外的，因为一直以来韩系品牌在国内都给人一种默默无闻的印象。虽然东风悦达起亚旗下的车型在销量上弱于大众、丰田等品牌，但这恰巧造就了其超高的的售后服务满意度，可见东风悦达起亚在售后服务方面有着精益求精的追求。

不久前，全新第四代嘉华正式上市，这款车自1998年诞生开始，截止到2019年全球累计销量已突破200万辆，在韩国本土以及北美等市场均取得了不错的反响。此次，全新嘉华以CKD（汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车）的方式进入国内，想必也能够带来更高的质量和稳定性，对于东风悦达起亚售后服务满意度的提升也会具有一定的帮助。

在国内，大家对于本田品牌可以说有着较高的认可度，从本田被大家冠以“买发动机送车”的称号中就可见端倪。旗下飞度、雅阁、奥德赛等都是家喻户晓的车型，凭借着先进的发动机技术、出色的油耗表现以及较高的保值率，得到了消费者的广泛认可。

广汽本田作为国内最早的合资品牌之一（1998年成立），除了产品得到消费者的广泛认可之外，在售后服务方面也根据国内消费者的需求作出了一定的本土化调整，因此成就了它和东风悦达起亚并列第一的成绩。

吉利汽车作为自主品牌能够位居售后服务满意度排行榜第二名令我们觉得十分骄傲。笔者认为这和吉利汽车推出的一系列售后保障政策有关，在一定程度上解决了消费者的后顾之忧，因此满意度的提升也是顺其自然。此外，吉利汽车在高科技服务设施的完善方面也走在了行业前列。

排行榜的第三名是广汽传祺，看来还是咱们自主品牌懂国内消费者，当然其中也有很大一部分原因是和广汽传祺借鉴本田、丰田等合作伙伴的优秀经验有关。这里的“借鉴”是褒义词，毕竟好的东西还是非常值得我们去学习的，这样才能青出于蓝而胜于蓝。

此外，广汽传祺还推出有致力于为车主提供优质便捷的服务体验的广汽传祺APP，可以用来解决车主日常用车过程中遇到的问题，并提供保养预约、透明车间等功能，以数字化的方式来提升消费者售后服务满意度。

从主流车品牌售后服务满意度排名当中我们可以看到，自主品牌在持续进步，从2020年的739分上升到今年的754分，而这其中很大一部分原因是和高科技服务设施的完善有关，并且数字化服务工具的采用，对于消费者售后服务满意度的提升也很有帮助。

不过，关于数字化服务，虽然国内目前迈出了从无到有的重要一步，但未来还需要通过提高数字化工具的服务响应速度和服务效率等，从而实现数字化服务水平从有到优以及从优到精的跨越。