不知不觉买车2多年了，很久之前想写篇用车感受，拖到今天。现在的XTS停产了，代替的是CT5。的确更时尚，更有运动气息，但是我可能更喜欢XTS的样子，大气。关于内饰，每个人有不一样的审美标准，新款CT5的内饰的确好XTS很多。XTS的内饰说实话，本人真不太喜欢。但是新款凯迪拉克的仪表盘本人觉得不如老款。老款更有辨识度和机械感。肯定和买车之前了很久凯迪拉克这个品牌有关。

关于XTS的舒适度，坐过的人都说比BBA舒服，哈哈，这个这个真不是吹，相信很多车友应该都和我一样，坐过的基本都会夸坐的很舒服。而且悬挂也比较软，过减速带这种也比较舒适。而且回弹这些给人很扎实的感觉。（之前开过迈腾和帕萨特，很多网友都说两车其实一样，但是本人不觉得，过减速带或者走坑坑洼洼的路的时候，给我的感觉就是迈腾的悬挂，回弹那种感觉就是比帕萨特扎实，有劲点。帕萨特给人那种很轻的感觉。）比迈腾要更有厚重感。关于隔音，的确没的说，有主动降噪，前排双层玻璃。高速120噪音还好。感觉比A4好。关于他的音响，低音真重，后排乘客可能会觉得震的不舒服。但是有人又说很爽。这个可能因人而异，毕竟不是好BOSS。但是一般来说，能满足要求。

车子的用料，很足。基本中控台摸到的地方都很软。不管他什么材质，比硬邦邦的塑料肯定让人感觉好。符合豪华气质。操控这一块，毕竟舒适和运动不可兼得，车长也在这里。就不多评价，毕竟对于我们大部分人来说，激烈驾驶也仅仅限于地板油。不会劈弯，漂移这些。车子动力这块，xts的提速的确不算快，和朋友的思域的跑过，0-120这个区间比他慢将近一个车长。但是过了120，就会慢慢超过思域，毕竟马力，扭矩在那里。还有这个车急加速，地板油的时候，反应的确慢。至少我觉得慢。变速箱不够聪明，有时候地板油，不降档。顿挫这块，本人觉得还好，能接受。网上说6AT比新的8AT质量更好。这个得用时间来证明。之前目前开了两年多，现在76000多公里，车子目前没有任何毛病。就是正常保养。保养都在外面保养，带机油这些一起不超过600，所以也还好。但是有次被人撞了，车灯刮了下，当时想换灯，4S店报价一万多，后来觉得原厂的肯定最好，只做了修复。还有前面的保险杠，6000多，让人感觉凯迪拉克配件好贵。重点提醒，这个车，车头那里真是低。下地库经常能听到前面托底的声音。可能有时候是保险杠的那个胶条。但是下地库，或者上小坎这些，一定慢。换保险杠就是因为这个。

都说美国车是油老虎，这个肯定同2.0T的涡轮车费油。4线小城市纯油耗表显11到13。跑快速路这些油耗6.0到7.5之前。反差特别大，高速的确节油，城里比朋友2.7霸道费油。可能和车重有关。

这个车当时买的时候和A4比较，最后选择了他，就是因为空间和舒适度。结果凯迪拉克跳水太快，这个真是不为老车主考虑。买的时候落地快32了。结果去年看到有网友说裸车21万，相当于过了一年，啥没干。亏了10万，的确不太保值。虽然车子是买来开的，但是看到的确不太舒服。

总之，这个车的形式质感本人认为和A6，宝马5，奔驰E在各方便差点，但是比3系A4奔驰C好。关于豪华感，见仁见智。看各位的喜好。总之，不考虑保值，单纯就是开，本人认为不亏，各方便都挺好。买来开不会后悔。