当前正是人才市场“金九银十”的招聘旺季。10月20日，记者在武汉2006年综合类人才招聘会现场看到，物流人才供需两旺，但一些欲高薪招聘物流经理的单位，却无奈空手而归。

　　重金难觅物流英才

　　10月20日，记者在武汉2006年综合类人才招聘会现场看到，一家本地货运代理企业开出20万年薪招聘物流调度经理，但到招聘会结束仍未招到合适的人。

　　该公司负责招聘的张先生说，张贴出的招聘启事吸引了不少目光，但满意的人才很难碰到，因为现在的企业对在岗人员的要求越来越高了。哪怕是一个仓储人员也是个“多面手”，比如说仓库主管人员，既要具备物流作业各环节管理的基本素质，又要熟悉车辆保养维修等方面的知识。“我们这次招聘的调度经理就必须要懂物流基础知识，还要熟悉海陆空的运输方式和国际贸易的规则、略懂财务知识等。”

　　“现代物流已不仅局限于简单的运输，更是一种先进的组织方式和管理技术，目的是对有形物质活动进行一种新的组织安排，提高经济社会的运行效率。”中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在日前举行的首届高级物流师论坛上强调说。因此，物流绝不仅仅局限于第三方物流配送企业，任何一个生产制造企业和销售企业都存在物流，可以说物流的应用渗透于生产销售的各个环节。

　　“正因为物流应用的广泛性，再加上我国经济的持续增长，所以市场对物流人才的需求急剧扩大。当前，人才已经成为物流业发展的最大瓶颈，特别是中、高级物流管理人才和工程技术人才极度缺乏。加快物流人才队伍建设，已成为推动我国物流产业发展的战略性任务。”武汉理工大学物流工程学院教授张庆英如是说。

　　高端人才缺口巨大

　　专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10－15年，特别是在“十一五”时期，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大，如果“十一五”时期GDP年均增长8.5%，物流总额年均增长16.7%左右，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。

　　目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，而具有高级物流师职业资格仅292人，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。专家预计，至2010年，除现有的物流人才外，至少还需要再增加700万人，才能满足市场发展的需要。在需求结构方面，一般而言，中、高级物流管理人才与初级物流人才的比例约为1： 50，按此比例推算，至2010年，我国对中、高级物流管理人才的需求量约为3万人，每年约需5千人。

　　业内人士说，要成为一名真正的高级物流人才，绝不是一件容易的事情，至少要掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，明白如何将各种物流作业加以衔接和组合，使货物流通达到整体优化；其次，必须具备过硬的英语表达能力和运用能力，这样才可以和国际货运公司打交道；最后，必须具备较强的学习能力。

　　物流培训快速推进

　　随着物流现代化的重要性被逐步认识，人才培养的重要性也随之显现。虽然物流学历教育在一段时间内得到了快速推进，但在短时间内仍无法满足因物流产业迅猛发展而带来的人才需求。

　　目前，中国物流与采购联合会推出物流行业培训认证工作，在全国范围内形成了一整套完善的培训认证体系，做到了制度化、流程化、科学化、规范化，从而保证了培训质量，此举错得到了社会上广大物流从业人员、企业和政府的认可与重视。

　　丁俊发认为，通过启动物流人才教育工程，中国物流学历教育、在职人员的继续教育、操作型人才的培养都得到快速推进，但仍然不能满足中国物流产业高速发展的需要，还面临着师资力量不足、水平较低，物流研究落后于物流产业发展的实际，企业招聘高端物流人才难度大，尤其是物流宏观规划管理人才、企业物流职业经理人、物流工程技术人员的严重缺乏等困难。因此，还需要坚持高标准、坚持规范运作、坚持正确方向教育培养大量合格的物流优秀人才。

　　不容否认，中国物流人才培养在逐步走向深化与成熟，在物流人才培养教育的最初时期走过了一段艰辛的道路之后，随着中国物流现代化高潮的到来，各个高校纷纷设立物流专业，物流人才的培养才进一步发展壮大起来。