前段时间一位95后黑龙江大庆的小伙，

10年间去了20多个国家和地区，

拍了十万多张照片，

只为他心中的火车！

追火车的人：用镜头捕捉飞奔的时代

对绝大多数旅行者来说，火车是连接人和风景的交通工具，而非风景本身。但对追火车的人而言，一切恰恰相反。他们风餐露宿，追着蜿蜒的铁轨翻山越岭，执著地记录着列车穿越山海的壮美瞬间。95后小伙王天成就是其中之一。他是大庆人，毕业于浙江大学化学工程与工艺专业。这个工科男“不走寻常路”，整个学生时代都在追着火车跑，十年来去了20多个国家和地区，拍了十万多张照片。

火车是历史的缩影，每一条铁路背后都承载着一个区域的兴衰和变革，而那些是他真正想要记录的东西。在所有火车里，他偏爱厚重粗犷的蒸汽机车，并花10年时间，去寻访“活着的”蒸汽机车。他坦言，自己喜欢老的东西，喜欢火车背后人文和历史的厚重感，那升腾如蘑菇云般的壮观场景和悠远的汽笛声，如同曾经辉煌的重工业时代的挽歌。在他的镜头下，你能看到种种关于中国铁路已逝的美丽风景，比如哈尔滨松花江铁路大桥最后的样子、已废弃的南疆铁路鱼儿沟-巴伦台段，被新关角隧道取代的青藏铁路关角段……

内蒙古牙克石市五九煤矿蒸汽机车回库。图片由采访对象提供

为了自己的爱好，他也经历了很多艰难险阻。为拍星空下的火车险些“挂”在青藏高原。去国外拍火车，过安检时被刁难过，手机被偷过，也曾水土不服上吐下泻，为了节省旅费，他在印度住过合30元人民币一晚的房间，“夜里30多摄氏度没空调，热得睡不着，就一次次往身上浇凉水。”他还曾住过菲律宾的长途车站，睡过无人看管的车厢……

人们常说，人生如疾驰的列车，也许对王天成来说，这与火车为伴、呼啸而过的青春远比风景更美……

当然，我们今天要说的并不是火车，而是与火车有紧密联系的火车站。

对哈尔滨来说，没有中东铁路，可能就没有哈尔滨这座城。铁路是这个城市的摇篮，是这个城市的主动脉，是这个城市走向世界的通道，更是引来辉煌的大门。

哈尔滨有几个火车站？我们今天只说哈尔滨人认为的、市里范围的多少个火车站，至于卫星城区（呼兰区、阿城区、双城区），以及所辖外县市（五常、尚志、方正、宾县、延寿、依兰、通河、巴彦、木兰）的火车站暂且不提。

香坊区

（一）香坊站：1899年通车，旧称“哈尔滨站”后称“老哈尔滨站”1924年更名为香坊站。

（二）王兆屯站1899年建成，原为木材小站，或：德拉维娜雅站”（деревянная）俄语“木材场”的意思。

（三）东门火车站，始建于1937年，因日本侵略者在东香坊（红旗大街以东）挖沟筑壕，修筑了东、西、南、北4个城门，该火车站位于东门处，故称东门站。

（四）新香坊站，始建于1938年，原址为日军仓库。因靠近哈尔滨市化工集中区，主要承担危险化学品货物中转业务。

（五）新香坊北站，去年建成，为哈牡客运专线，哈尔滨东出第一站。相信新香坊地区会越发展越好！

（六）成高子站，建于1899年，位于成高子镇，“成高子”满语意：敲冰打鱼，清末又称大嘎哈，大哈尔滨。历史悠久，是哈尔滨较早有人居住的区域之一。

（七）孙家站，建于1934年，旧称孙家驿，修建拉滨铁路线时，在此处建立的小站。

（八）黎明站 建于1978年，当时为哈尔滨粮食局新粉厂征用东升村土地所建，为货运站。

南岗区

（一）哈尔滨站，始建于1899年，滨州、滨绥、拉滨、滨北铁路线交叉点，东北以北最重要的车站。

（二）哈尔滨西站世界高寒铁路温差最大的高铁站，始建于2009年，2012年投成使用。

（三）哈尔滨南站始建于上世纪80年代，为哈尔滨地区最大的编组站，不办理旅客乘降业务。

（四）王岗站位于王岗镇，始建于1925年 。

「年轮·哈尔滨」那些带着皱纹的老地名（南岗篇）

道里区

（一）望哈站始建于1903年，因其地势较高，可俯瞰哈尔滨，俄国人称其望哈站，2002年因火车提速取消。还有新望哈站，始建于1938年，也于2002年取消。

（二）顾乡火车站建成于1904年，当年是哈尔滨站南下的第一站，建站伊始其主要用途为会让站、砖瓦水泥的卸货站，后来由于此地人口越来越稠密，顾乡屯站变成了一个客运站，此站一直存在到上个世纪六十年代，后被停用。

道外区：

（一）哈尔滨东站始建于1932年，始称：三棵树驿，1945后称三棵树站，1990年更名为哈尔滨东站。

（二）滨江站始建于1931年，当年别名：新站，区别于现哈尔滨站（秦家岗站），由于地处滨江地区，故称滨江站。

（三）太平桥站始建于1938年，现已停止使用，改为哈尔滨轨道交通车辆段。

松北区

（一）（西）庙台子站建于1899年，位于滨洲线与滨北线联络线中段。隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段管辖，中东铁路时期会让站。

（二）北松浦站建于1926年。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管辖，现为四等站。

（三）新松浦站始建于1933年。

（四）万乐站位于松北区大榆树屯，始建于1899年，始称：陶楚站。

（五）对青山站 建于1900年，位于松北区对青山镇。

（一）平房站建于1934年，由日伪南满铁道株式会社设计建造，为方便侵华日军控制哈南地区而建造。

这就是哈尔滨市市区内20个现存的火车站，以及4个刚刚取消的火车站。

滨州桥

新、老滨州桥

滨北桥

祝家乡越来越好，属于家乡人的骄傲永不落幕。

来源：年轮上的哈尔滨、生活报

作者： 沙曼赫伍、周际娜