美国车（美国造车史十大最强车型）

美国的汽车发展史绝对是世界汽车发展史中最不容忽略的一个环节，许多对汽车感兴趣的朋友们应该都非常了解美国汽车文化吧，比如说盛行于20世纪50年代美国的肌肉车文化，在这个时代，美国的偶像杰汽车，福特 野马 ( 参数 | 询价 ) 则成为人们追捧的对象。当然在美国历史上最具特点以及最有意义的车绝对不止于此。

杜森伯格Model J

杜森伯格在美国汽车历史上可以说是不得不提的经典豪华座驾之一。而这辆汽车的流行也与美国20世纪20年代后期所流行的装饰艺术运动有关，这辆车在当时许多人看来都是名人和贵族阶层的身份象征。曾经拥有它的，比如克拉克盖博以及葛丽泰嘉宝等人都是美国那个年代不得不提的名人。而且杜森伯格还受到了欧洲贵族阶级的喜爱，这辆车在当时的售价是13500美元，如今的价值在19万美元之上。

而杜森伯格在1928年所拥有的发动机就是265马力，随着时代的发展，到了1932年也增加到了320马力。所以这辆车可以说是美国第二次世界大战之前动能性最强的汽车之一，在美国汽车史上的地位不可忽视。

福特Galaxie

这款车型虽然从外表上来看十分保守，但却是美国历史上最为畅销的车型之一。曾经拥有他的名人有猫王和菲德尔卡斯特罗。虽然说这种保守风格的车在美国历史上一贯不被大多数美国人所喜爱，但还是有着广阔的市场也说明了这辆车性价比很高。

而这款车的高配置有着300马力，还搭配了v8发动机。不过这种高配置的福特在当时并没有受到大多数人的喜爱，人们一般选择的都是低配置的更适合家庭用的车。

庞蒂亚克暴风勒芒gto

1964年面世的庞蒂亚克风暴勒芒gto可以说是美国肌肉车文化的最佳代表之一，而他的名字代表的则是granturismo omologato，其实这辆车最初是作为硬顶双门轿跑车和敞篷车出现的，但他后来不知道为什么设计就被改成了这个样子，这也恰恰促成了他在美国汽车史上的重要地位。

福特gt40

福特的这款车可以说是主要作为赛车存在的，因为他在20世纪60年代中后期的耐力赛中占据了主导地位。除此之外，福特的这款车也以他的创作方式而闻名世界，在亨利福特二世掌管福特公司期间恩佐法拉利退出了福特自己建立了公司这让亨利福特感到十分愤怒，于是他就命令工匠师打造出一个超过法拉利汽车的车型，就这样福特gt40问世，在这个车型被投入使用之后，曾经连续四次获得了勒芒二十四小时耐力赛的冠军，直到现在这辆车在美国历史上依旧是成功的汽车工程典范之一。

庞蒂亚克邦纳维尔

这款车是庞蒂克邦纳维尔公司在1967年推出的双门和四门硬顶跑车和轿车，而这辆邦纳维尔在当时被人们看作是庞蒂亚克最为强大的全尺寸车型，虽然说这辆车的售价很高，但其实它的造价并不高在1967年时，这辆车的平均成本仅达到了2750美元。

别克里维埃拉

这辆车同样出现在美国20世纪50年代肌肉车文化盛行的时候，这款别克里维埃拉具有大引擎和超高速度，凭借这个优点，这辆车在1969年的销量是52872，在当时可以算是非常受欢迎的了。

福特野马GT

福特野马gt曾经创造了电影界最为著名的汽车追逐场景之一，因为在电影警网帖金刚中，演员史蒂夫麦奎因就驾驶着这款车型完成了剧中最经典的一个片段，从此之后，这辆车的身份也就水涨船高。在现代社会，这辆车也并没有被人们遗弃在去年还参加了华盛顿举行的第四届汽车年度盛会。

福特都灵

福特旗下的这款车以意大利的一个城市都灵命名，虽然说在极大程度上人们认为福特都灵是福特fairlane最高配置，但其实这两者之间的差别还是很大的。这辆车之所以能够被称为美国汽车历史上的经典，是因为这款车的独特斜背车身。虽然说一定程度上与福特野马相似，但也并不影响当时的人们对于这辆车的喜爱。

庞蒂亚克火鸟

这款车同样流行于美国肌肉车文化盛行的年代，所以很多人都认为庞蒂亚克火鸟是一辆肌肉车型。但是在大多数汽车爱好者眼里这款车不仅仅只是肌肉车。更多的则是作为赛车存在着。不过可惜的是，庞蒂亚克火鸟从来没有参加过任何赛车系列项目的比赛。

福特金牛座

这款车是福特公司投入了超过35亿美元研发的，可能对于整个福特公司来说这是放手一搏，因为很有可能，即使研发出福特金牛座之后，这款车的销量依旧不尽人意没有办法拯救公司如今所面临的问题。

在福特公司的设计团队工程团队营销团队齐心合力的努力下，这款车惊讶了当时的汽车界。因为这款车具备操作性滴燃油具有经济性，以及噪音效果低，造型好的特点，在当时有非常高的销量。而且这款福特金牛座影响了美国20世纪90年代的汽车外观走向，这款车还被美国的汽车趋势杂志评选为1986年的年度最佳汽车。