亚东卓玛（歌曲《卓玛》原唱）四川广播电视报家周刊2020-12-31 18:10:06
艰辛的路途，不会一直遥远
英雄的故事，却从未讲完
《雀儿山车神》四川观察音频首发
用声音
跨越星辰大海
《雀儿山车神》终于赶在年终岁末推出来了。这部由四川广播电视台新闻广播、民族广播联合录制的广播剧，自今年年初以来，就备受关注，团队核心成员去年围绕川航事件制作的广播剧《迫降》获得四川省“五个一工程奖”。很多人说，《迫降》比同类题材的影视作品更还原现场。
图/迫降海报
今年，团队将目光瞄准时代楷模其美多吉。巧合的是，其美多吉与刘传健机长都是感动中国年度人物，甚至也都是从事驾驶工作，都有着相同的超一流的技术，都曾救人于危难。他们都是这个时代的英雄。
“用声音展现大场景，用格局书写大情怀”是这支创作团队的特色，也是国内少有的创作方式。《雀儿山车神》配音导演张煜：
“很多人总认为广播剧是一种简单的声音对话，尤其是最近几年‘有声书’的红火，让一些人甚至觉得一个人在家里都能录制一部《红楼梦》。这是一个非常大的误区，一个人演完的，那不叫剧，而是评书。广播剧是需要不同人物，不同角色来共同演绎的，这跟影视作品并没有区别，甚至更难，因为所有的情绪和节奏只能依靠用声音去推动。”
图/《雀儿山车神》配音导演张煜
从《迫降》走来，团队如何实现创新与突破？《车神》人物众多，场景宏大，情节跌宕起伏，所有元素仅依靠声音如何呈现？在《迫降》的基础上，导演组要求后期制作必须超一流，再上一个台阶，给人无与伦比的听觉感受，难度有多大？
事实上，在《车神》制作之前，创作团队前期进行了大量的采访和铺垫。为了原汁原味表现藏区邮车司机、时代楷模其美多吉的英雄事迹，从去年8月开始，团队就进入藏区，重走雪线邮路，多次与其美多吉本人和德格、甘孜两地邮政公司对接，为了真实还原这位时代楷模的形象，团队采访了大量与其美多吉有过交往或亲密接触的人，领导、同事、朋友、熟人、亲戚、家庭等。
图/创作团队采访其美多吉
图/创作团队采访其美多吉妻子泽仁曲西
图/创作团队与其美多吉和他的兄弟们雀儿山合影
藏族流行音乐创始人，著名歌手亚东是其美多吉的发小。为了在剧中展现其美多吉与亚东老师的友谊，《车神》剧组特意邀请到亚东老师的弟子、藏族歌手泽翁，泽翁扮演以亚东为原型的泽仁，并在第四集后半段深情演唱亚东老师的歌曲《卓玛》，让这段师徒关系从剧中走向剧外，令人分外动容。
图/泽翁与亚东老师
其美多吉与亚东老师曾一起开过货车，唱歌同样非常好听，但因为邮车梦，他放弃了出去闯荡的机会。《雀儿山车神》片尾曲《再见吧，妈妈》由其美多吉亲自演唱。
图/其美多吉
其美多吉的故事已经被广泛宣传和报道，他的名字几乎家喻户晓。面对知名人物，角色如何塑造？这是《车神》的最大难点。先不谈创新，单是如何让角色立得稳，让那些对其美多吉形成固有印象的人感到信服，这就是一个难度不小的事情。《车神》总导演向显焱：
“如果我们塑造一位不知名的英雄，我们怎么讲，别人就怎么信。但其哥（其美多吉）这样的英雄，几乎已经定格，任何新创和改动，都可能面临风险。”
图/《雀儿山车神》总导演向显焱
要让人信服，首先演员须具备超高水平，这是根基。剧组荣幸邀请到了四川人民艺术剧院的国家一级演员贾建立老师扮演其美多吉。
年龄相仿，气质吻合，声音透出高原般的沧桑。贾老师几乎一开口就征服了剧组，和其美多吉多次交流接触的记者们都认为，这简直就是其美多吉在广播里的翻版。
作为著名的话剧演员，贾建立老师平时工作繁忙，这次决定出演广播剧，扮演其美多吉，最重要的原因还在于：他对其美多吉的英雄事迹发自内心的的崇敬和折服。
图/贾建立老师接受本台记者唐甜采访
图/贾建立老师与编剧徐小辉合影
除了贾建立老师，这次演出的阵容还有四川广播电视台新闻广播与民族广播的很多行业大咖。殷茳、贾亮、张希红、吕丹、王甲锋、罗热、泽翁、巴章、完代才让、英吉合加等，他们都是四川主持、配音、演艺界的翘楚，多才多艺的能人。大咖们的倾情加盟，让《车神》增色发光，让一部主旋律的广播剧更耐听，更动情。
图/《雀儿山车神》录制花絮
图/《雀儿山车神》录制花絮
图/《雀儿山车神》剧组团队
图/《雀儿山车神》剧组团队
“宁放弃，不妥协”这是导演组经常提到的一句话。在《迫降》基础上，质量只许上升，不容下降。一年的筹备，录制，打磨，和富有感染力的现场表演，《车神》最终打破了传统广播剧的小场景、小对话模式，以大场景制作、大格局抒写，讲述了一个气势恢宏的英雄故事。
图/《雀儿山车神》剧组合影
风雪雀儿山 无悔英雄路
30年来，其美多吉在雀儿山上往返了6000多次
每一次
都是对生死的考验
30年的邮路，是怎样的一种人生
川台巨制《雀儿山车神》
用声音
还原邮车司机的传奇
这部剧在创作阶段，很多人曾质疑，为何要用“雀儿山车神”作为标题？一部主旋律题材作品，是否太过商业化？也有人提出“车神”一词太噱头，太轻率，不适合用在表现时代楷模的剧中。对此，记者专访了《雀儿山车神》编剧、四川广播电视台首席评论员徐小辉。
图/编剧徐小辉在录制现场
记者：为什么将时代楷模写成了车神？
徐：不是我写成车神，是因为他本来就是车神，这个问题不接受反驳。
记者：标题是否过于商业化？
徐：我倒是盼望商业化，但直到现在，这部剧，我热,一分钱的商业都没有。我……能不能向你打听一下，哪里可以进行商业化？
记者：我们换个话题。你觉得什么是车神？
徐：我认为，车神有两种，一种是技术上的，一种是文化上的。
记者：？？？那其美多吉走的是技术路线还是文化路线？
徐：他是从技术路线转向文化路线。
图/其美多吉
记者：怎么讲？
徐：以前开得快，现在开得慢。
记者：就这？
徐：他曾经因为急事，越野车三个多小时从甘孜到达康定。
记者：正常速度是？
徐：10个小时。
记者：……
徐：他曾经想报名参加汽车拉力赛。
记者：最后呢？
徐：最后发现比赛要自己交钱，放弃了。他觉得应该像邮局一样给报销。
记者：……
图/其美多吉
徐：他曾经在暴雪中押着机要文件单车闯关雀儿山并成功翻越，当时雀儿山堵车半个月，没有一辆车敢上山；他曾经不挂防滑链，在冰天雪地的高原上疾步如飞；他曾经帮助一位司机，将一辆半拖挂货车从雀儿山的悬崖边开出来，当时几百名司机无人敢动，只等其美多吉上山。他曾经……
记者：他曾经跨过山和大海？
徐：大海不敢说，但山就多了。这些剧情，在这部广播剧里都是有体现的——好像是在第三集，或者一二四集。你耐心听一下。
记者：你的意思，其美多吉技术很好？
徐：我说了这么多，白说了……
图/雀儿山
记者：开得好，并不能说明就是车神。
徐：对，开得好只能说技术高超，只有开得最好的人，那才能叫车神。雀儿山这条路，技术最好的，一定是邮车司机——这是公认的。因为邮车司机每天都要运送邮件，每天都要跑这条路，经年累月，他们对这条路上的每一个弯道，每一个坡度，甚至路边每一棵树苗，都了如指掌，一旦遇到恶劣天气，也只有他们才能应付自如，舒马赫来了都没用（愿舒马赫早日康复，扎西德勒）。
我曾经与其美多吉就汽车话题，聊了一个下午。我和他讲到，广播剧的重心是要围绕“车神”的概念，他从来不自称是车神，但他郑重回应我：所谓车神，至少应具备三种特征，一，能在这条路上驾驭各种车辆——只有这样才能帮助别的司机解围（深深佩服其哥思考问题的方式，首先想到的是别人）；二，对路况绝对的熟悉——一定要熟悉到大雪覆盖路面时，你能准确记住每一个坑洼的地方；三，经验要足够丰富——面对各种复杂的天气，能准确判断使用哪种操作。
《雀儿山车神》有这么一句台词：“这条路，没有开过一百次以上，都是新手。”这句话深刻表达了路况的复杂和环境的恶劣。而其美多吉30年里往返6000多次雀儿山，在整个邮局系统，他在这条路上跑得最久，也最熟悉，再加上他对汽车发自内心的热爱，以及由热爱引发的对驾驶技术的研究，说他是雀儿山的车神，一点问题都没有。
图/雀儿山车神在路上
记者：可不可以理解为，《雀儿山车神》讲述的是一部关于车技的故事？
徐：NO。技术好只是一小部分，其实《车神》里面，关于车技只是一条暗线，我们并不想过分炫耀其美多吉的开车技术。这部剧的明线是他对工作的热情、助人为乐的精神以及勇于担当作为的作风。但，如果没有越高的技术，这一切呈现不出来，雀儿山做好事，危险重重，为什么那么多人在这条路上需要帮助？甚至连军车有时候都没有办法通行（其美多吉曾在雀儿山帮助20多辆军车开出危险区域），本身就说明这条路的不寻常、不普通。
所以，明线与暗线相互交融，推动了剧情的发展和走向。这就是“从技术路线转向文化路线”的表现。如果没有这种升华，我也不会写这个标题，因为他是时代楷模，你总不能把“车神”写得像“赌神”的样子，让听众产生一种单纯的技术崇拜。我们的立意，首先是要考虑在精神层面能传递什么。
记者：你想传递什么？
徐：我想传递的是……他确实是车神。
记者：好的，谢谢。
（四川观察 关雎声音工作室）
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