菲亚特克莱斯勒正在其历史悠久的意大利总部都灵试点一个项目，允许其混合动力汽车在进入拥挤的市中心时自动切换到纯电动模式。
该项目旨在将混合动力汽车的环境效益最大化，与此同时，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler, FCA)推出了第一款替代发动机车型，试图与欧洲已经推出一系列全电动和混合动力汽车的竞争对手抗衡。
都灵交通管理局周三表示，这个名为“都灵地理会议实验室”的项目由都灵市政当局和公共交通管理局共同参与，该项目基于一个原型系统，该系统完全集成了车载传感器，可以让汽车识别自己何时进入了限行区。
然后，传感器会自动关闭内燃机，并切换到电动模式。
这将允许混合动力汽车在市中心享受电动汽车的分配，包括专用停车位。
该系统已经初步测试了新的吉普叛徒4xe混合动力插件模型。从明年开始，测试可能会扩展到该集团的其他混合动力车型。
COVID-19危机并没有严重推迟FCA推出首款全电动和混合动力车型的计划。菲亚特500小型车的电动版，以及Jeep的Renegade和Compass车型的插电式混合动力版，都将于今年夏天上市。
去年，德国汽车制造商宝马公司和鹿特丹公司推出了一个类似的项目，在通过虚拟边界进入荷兰城市的“限电区”时，智能手机会提示关闭内燃机。
但在都灵的案例中，这并不意味着车辆与城市的进出平台和限制交通区域的大门之间有这样的直接联系。
欧洲、欧洲和非洲电子交通协会(EMEA e-Mobility)总裁罗伯托?迪斯蒂法诺(Roberto Di Stefano)表示，都灵项目完成后，将逐步向意大利和国外的其他城市提供服务。
