面对国内越来越多的二孩家庭，相信大部分汽车厂商是不会放弃的。而传统轿车由于受制于设计问题，很难提供6座或者7座车，而实测二孩家庭的销售主力，则集中在了SUV或者MPV车型上面。

而现代的胜达，就是一款面向二孩家庭市场所推出了SUV车型。从个人感觉来说，这款车型的整体表现不错，同时目前市场终端优惠不小，性价比也很高，是一台比较值得推荐的车型。不过胜达的表现目前并不尽如人意，拿今年的销量来说，5月份，胜达只卖出了790辆的数据，而整个1-5月份，胜达的销量也只有3664辆，甚至不如汉兰达、途昂等竞争对手一个月的销量。

那么，为什么看上去还不错的胜达，销量反而上不去呢？

首先，就是现代品牌目前在市场中的地位不高，导致很多用户在选车的时候并没有注意到胜达这款车型。最近几年，汽车市场最受消费者欢迎的是大众、丰田、本田这些一线合资品牌，并且国产品牌的度和销量也开始持续走高。

而反观以现代为首的韩系品牌，最近两年多销量则一直没有太大的起色。其主要原因还是韩系车在市场中没有太多的亮点，不管是做工、用料、品质、设计，都在当下的车市中没有太高光的表现。而之前韩系车在配置方面的优势，也被国产车所超越，所以像胜达这样非主力热销车型，知道的人就更少了。

其次，从驾驶质感方面来说，胜达还是有很大的提升空间。从个人实际试驾的感受来看，这套2.0T 8AT的动力在低扭方面的表现比较一般，起步感觉稍显吃力，而整个行驶过程中发动机的噪音也比较大，同时整车的隔音静谧性比较一般。所以从行驶品质上来说，现代胜达在同级车型中表现比较一般。

最后，胜达的设计在主流的7座SUV车型中并没有什么亮点，反而是比较怪异的车头造型很难吸引消费者的。

我们知道，当下的汽车市场中，没有一个让消费者满意的设计是很难成功的。拿7座SUV车型中销量比较高的汉兰达、途昂、昂科旗等车型来说，都在外观、内饰的设计上下足了功夫。

虽然现代胜达的内饰设计我认为能给个7.5分的水平，但是其外观造型很难让大部分国内消费者所接受。胜达的外观采用了现代最新的家族化外观设计，不过其造型设计的有些“怪异”。特别是很多车友第一次看到胜达以后，感觉让人提不起精神，而且整体的造型和同级的汉兰达、途昂相比也显得不那么大气。所以胜达的外观在国内市场来说并不成功。

总结：

其实从性价比、产品力的角度来说，胜达作为一款中型SUV，其实还是比较适合那些预算不高，但是想选择7座车的消费者的。像比较全面的配置，合理的售价和优惠，以及不错的动力搭配，都让其比较值得选择。奈何胜达的缺点同样突出，所以在销量上一直无法突破。