现在的摩托车哪款比较省油，实用一些？求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友的描述比较简单，只有寥寥几字，基本上和标题没有太大区别。

通过题主的描述来看，这位车友想寻找一款比较实用，省油一些的摩托车。但好像他忽略了一个比较重要的问题——购车预算。

虽然影响摩托车是否省油或实用的因素会有很多，但不同价位的车型就会有不一样的表现，所以抛开预算谈性能就会有不务实的嫌疑。不过既然省油的同时又比较注重实用性，我们就可以将题主的预算暂时设定在万元内，毕竟这个价位内的车型会更符合实用的需求。

除此以外摩托车的油耗表现主要和发动机排量，供油系统，调校水平，使用环境，个人习惯等有离不开的关系，所以即便是同一款车型，也会有油耗上的区别，因此下文所推荐的车型，对其油耗的表达只是一个平均值，它们具体的油耗还要以实际骑行状态为准。

第一款 新大洲本田威武110 售价6299起

弯梁摩托车是目前全系车型中，绝对以上比较省油的车型。这是这类摩托车与生俱来的，无法被超越的优势。它之所以能有这样的表现主要来自于，较小的发动机排量和偏向于低油耗的内部设计，以及比较轻的整备质量和较细的前后轮胎。

而目前我们能够接触到的弯梁车中，新大洲本田的威武110T/S是一款比较省油的车型，它的百公里综合油耗会低至1.6L，这就使得它会符合题主对于省油的需求。

至于这款车的实用性，其实也不用多讲，用它不管是日常的通勤代步，还是家庭的买菜送娃，亦或者是偶尔的负重载物，甚至于中小长途的骑行都是可行的。

第二款 新大洲本田CBF125T 售价7580

这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。

第三款 建设雅马哈天剑150z 售价8580起

这是一款常规的通路跨骑车。只不过这款车的外形设定，相比我们早些年比较常见的五羊款会有点不一样，它少了一些颓废，多了一点秀气，使得整车看起来会更符合时代气息。并且它所搭载的雅马哈创核科技发动机，也是同排量车型中非常省油的一款，这款车的百公里综合油耗可以低至1.9L。

再根据它较为实用的车身结构，不管是续航能力还是负重性能，也都是同级车型中比较出色的。所以喜欢跨骑车，这款车也是可以成为首选的。

第四款 济南铃木UU125 售价8980

万元内的踏板车本身就具备着实用的特质，所以这个价位内的每一款车型都有这种潜力。但是济南铃木打造的这款UU125不管是外形的设定，还是实际的性能，都毫无保留地在传达着这种信息。

这款UU125百公里综合油耗可以保持在2升，并且相比它的升级款UY125的价格，它还会更有优势，所以这款UU125就成为了同排量，同价位车型中比较公认的一款省油实用小踏板。

第五款 五羊本田CG125 售价6980

为什么要把这款车放在最后呢？因为这款车服务广大摩友时，前面的车型都还没有来到摩圈，因此它是以上车型的领头羊，老前辈，所以这个压轴的位置，必须留给这款车以纪念它在国内市场服役二十多年的辉煌！至于它的性能，只要你不在乎它的外观，就没必要怀疑。如果这款车不省油，不实用，我们还真找不出一款比它更好的。

以上五款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，主要还是看具体预算以及个人对它们的了解和认可。

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