公路车和山地车的区别（骑公路车比山地车累吗）
公路车的选购与山地车并没有太大差别，无非是车架、轮组、把组、变速套件等，还有车架几何这种“玄学”。
车架是自行车的灵魂，特别是公路自行车，合适的车架尺寸决定你是否骑得舒适、骑得爽。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。在过去，销售车店一般倾向于依据上管长度和头管高度来向顾客推荐车子，之后各大品牌就将堆高和前伸量引入了参考标准。简单来说，堆高指的是五通中心点到头管顶部中心点的垂直距离，前伸量指的是五通中心点到头管顶部中心点的水平距离。
立管这个值不同的厂家有不同的标准，仅供参考
关于fitting、上锁之类的问题，其实取决于你如何对待公路车——如果你把公路车看成是一个交通工具，一个提升生活品质的物品，那么“fitting与运动损伤”、“上锁与踩踏效率”这些你都不用考虑，想怎么骑就怎么骑；如果你把公路车看成是一个运动器材，痴迷于速度或长距离骑行，那么fitting、上锁、骑行姿势、踏频、心率、功率等你都要考虑。
关于套件，也是分了很多等级，就以禧玛诺为例，一般是sora（9速），tiagra（10速），105（11速），ut（11速），da（11速），这几个是最常见的，也有是由自己的钱包来决定。一分价钱一分货，预算以内买最贵的，和自己喜欢的就可以了。
其实大家在购买第一辆公路车时真的不用太纠结，我们就佛系一点，以上这些你都不需要知道，你只要骑上去试试，跑一圈后身体会告诉你什么车适合你。与其在网上挑花眼，还不如找一家口碑不错的实体车店，跟老板好好沟通你的想法。这样不仅能买到一辆适合你的公路车，还能交个朋友，售后也更有保障。
你的购买动机决定了你选择什么样的产品。公路车有着更大的轮径，更细的轮胎 ，在铺装路面骑行比山地车轻松。“轻快”是公路车的代名词，如果你的骑行范围大部分都是铺装路面，选择公路车就没错了。像风一样驶过公路，没有拘束，我们的目标是更快的速度，更好地享受。
