日产汽车(Nissan)上周五宣布将推出升级版的370Z NISMO，但将在澳大利亚推出其performance子品牌的时间推迟到明年。

2015款370Z NISMO将于7月在美国上市，其新车体套件的设计灵感来自GT-R、新车轮、改良后的悬架、加强型内饰，配有全新的阿尔坎塔罗(alcantara)包层的Racaro运动座椅、卫星导航和倒车摄像头。

这是第一次，370Z NISMO还提供了一个(七速)自动变速器的选项，带有减速转速匹配和方向盘换档，以及标准的六速手动变速器。

没有机械上的变化，这意味着370Z NISMO将继续使用261kW/374Nm 3.7升V6发动机，比标准的US-spec 370Z增加13kW和8Nm。

日产最热门的z型车现在的特点是缩小了bootlid扰流板，LED“超级”日间运行灯，更大的前进气和刹车冷却通风口，加上前下巴扰流板上的红色亮点，侧梁和后保险杠，以匹配那些在侧镜。

更低、更结实的悬架、支撑塔支架、更大的刹车以及带有红色装饰线迹和NISMO标志的内饰，仍然是370Z NISMO系列的一部分。上周末，日产、Datsun和NISMO的爱好者在北卡罗来纳州举行了一年一度的“ZDAYZ”聚会，该系列在全球首次亮相。

日产汽车澳大利亚公司公关总经理彼得·法德耶夫表示，370Z NISMO目前不会在澳大利亚上市，但NISMO“仍在考虑在澳大利亚上市”。

不过，日产汽车澳大利亚公司新任董事总经理埃莫里(Richard Emery)上周末向澳大利亚网站motor .com.au证实，正如日产汽车总裁宫谷绍一(Shoichi Miyatani)此前所暗示的那样，日产今年不会在澳大利亚推出NISMO品牌。

Emery上周在日本会见了Miyatani-san，他说NISMO在澳大利亚的发布由于尼桑澳大利亚公司非常繁忙而被推迟，尼桑澳大利亚公司上个月任命他为新总经理，最近几个月又发布了新的Altima、Pathfinder、Almera和X-TRAIL。

日产的下一个重新设计的模型将是Qashqai (nee Dualis)在7月，大约6个月后，以全新的纳瓦拉，和重新设计的慕拉诺和Maxima模型明年。

当被问及今年是否会在这里推出NISMO时，曾任梅赛德斯-奔驰销售主管的埃莫里表示:“可能不会。

“但我的回答是，我来自一个非常成功的制造商，它(AMG)是品牌成功的一部分，我不明白为什么你(日产)不会做同样的事情。”

“我想把尼斯莫之箭加到我们的箭筒里。(但是)基本上因为所有其他的事情都在进行中，它被搁置了，就幕后工作而言。

“幕后工作又回来了，但就时间轴而言，我不知道这意味着什么——我不明白其中的含义。

“一切都被搁置一边，这是否意味着需要6个月的时间才能重新启动，或者9个月，或者其他什么?”

“我对我们如何利用它非常感兴趣。”

日产汽车全球产品规划负责人帕尔默(Andy Palmer)在上个月的纽约汽车展(New York motor show)上对motor .com.au说，在澳大利亚推出NISMO只是时间问题，而不是是否推出的问题。

“它(NISMO)是一个全球方向。我们是否在每个市场都实行这种制度?这是我们目前与那个特定的市场(澳大利亚)进行的对话，但坦率地说，如果我们不认为在某个时候有机会引入NISMO，我们就不会考虑加入V8(超级跑车)系列。

“尼斯莫正在与澳大利亚V8系列密切合作，所以它本质上涉及了解这些市场，所以我认为，公平地说，尼斯莫总有一天会来到澳大利亚。”

帕尔默表示，大多数车型将提供两种级别的NISMO车型——S和RS，就像奥迪一样。

“有了尼斯莫，我们很幸运地拥有了真正的赛车信誉。将NISMO的信誉与高端跑车相匹配是很有意义的。

“所以，无论我们在哪里找到一个我们认为有意义的片段——比如370Z，比如JUKE，比如Micra，比如GT-R——我们都系统地推出了两个级别的Nismo: S，基本上主要是关于骑行和操控，而不是关于动力……而是要从(汽车)中提取更多的刺激;然后是RS，基本上就是增加更多的马力。”

埃莫里说，旗舰GT-R NISMO被宣传为世界上最快的量产车，一旦该品牌在澳大利亚推出，这对澳大利亚来说是必然的。

他说:“我认为，我们的意图一直是，一旦我们有机会制造那辆车，我们就会提供——我们只是还没有考虑到那一点。”

然而，正如日产一贯声明的那样，埃莫里表示，NISMO品牌将在这里推出一个多车型系列，至少包括GT-R、370Z和JUKE。

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