它应该是英菲尼迪的旗舰超级跑车，一辆强大的Q50中型轿车，借用它的双涡轮3.8升V6动力列车从日产GT-R，以消除梅赛德斯-AMGC63的微笑。

但418KW/600NmQ50欧鲁日公司现在已经坐在后座，因为该公司专注于Q60跑车的推出，该公司的新形象汽车将在2016年1月的底特律汽车展上展示。

英菲尼迪高管的官方说法是，Q50Eau Rouge的概念在不到四秒钟内就达到了100公里/小时，这是一项“正在进行的原型研究”，它还有可能复活。

然而，motoring.com.au知道它不太可能很快发生，如果一个高性能的Q50事件，它将使用一个不同的引擎。

全球产品和品牌传播总监马修·戴维斯(Mat thew Davis)在回答一个关于胭脂未来的问题时对motoring.com.au说：“当你说你把东西放在冻结模式上时，这根本不意味着东西被冻结了。”

最初的计划是每年只销售200台疯狂宝马M3杀手，但戴维斯承认这个品牌需要一辆英雄车-比如今年早些时候披露的英菲尼迪概念视觉Gran Turismo-他说，这不再是一个优先事项。

英菲尼迪需要汽车品牌所需要的一切。 我们必须慢慢地，慢慢地，带着智慧。

他说：“我不是对一辆超级跑车说“是”或“不是”，而是其中的一件事...设计师们喜欢它，它很诱人，但在英菲尼迪的生活中，我们还有其他的优先事项。

即将推出的Q60跑车将是该公司的英雄汽车，预计将于2016年晚些时候在底特律车展上首次全球亮相后上市。

它预计将配备一个全新的六缸涡轮发动机系列的第一个成员，有很大的机会，汽车将得到高性能的处理，以弥补Q50奥鲁日留下的差距。

“我们将得到品牌内一个性能品牌的良好服务。 戴维斯说：“毫无疑问，英菲尼迪是一个高性能的子品牌，与AMG或奥迪Sport竞争。

在美国，有英菲尼迪性能线品牌，或IPL，但戴维斯说，这是“严格的北美命名”，不太可能形成一个新的全球性能品牌英菲尼迪。

“我不能说永远不会，但我真的不知道。 转换有时会出现。 他们偶尔会发行限量版。

英菲尼迪的全球品牌总监警告说，这家日本汽车制造商将采取谨慎、深思熟虑的措施来实现这些目标，而不会仓促行事。

“如果我们想成为一个优质的全球品牌，一切都有可能实现。 我们不能马上做所有的事。 所有的自然问题都会出现，我们每天都会问同样的问题。