●北京白河峡谷

　　难度系数：4 体能要求：5 风光指数：7

　　白河是北京密云水库上游潮河与白河中的一条，它起于河北赤城附近的云州水库和汤泉水库，进入北京后在延庆建有白河堡水库，然后经延庆、怀柔、密云流入密云水库。白河峡谷就是位于这两座水库之间的一条风景优美又鲜有人问津的经典线路。这道峡谷有人形象地比喻为北京头顶的一条银链，全长300多公里的峡谷，将北京风景区最为集中的三县穿在了一起，尤其白河堡水库到汤河口一线，素有“百里画廊”之称，山回水转，触目皆景，两岸的群山峻岭和脚下蜿蜒流淌的白河尽在眼前，景色美不胜收。而且大部分路段车辆稀少，路面平整，一路可宿营或投宿的选择也比较多。根据自身体能和时间，可安排不同线路选择。

　　线路推荐：1.北京市区—居庸关—延庆县城—白河堡水库—大辽沟—千家店—古家窑—下德隆湾—汤河口—琉璃庙—四合堂—天仙瀑—京都第一瀑—黑龙潭—密云县城—龙泉寺—木林—马坡—北京市区。

　　这条线路，全程350公里左右，紧凑一些，3天可以完成，悠闲些，4天也不错。其中白河堡水库、汤河口、琉璃庙、密云县城等处都有可投宿旅店，条件不一。所过镇店及景区均可补充饮水或食品，当然景区附近价格会高一些。

　　2.汤河口—千家店—白河堡水库

　　这条线路属于精华版，将两头比较无趣的路段掠过，走白河峡谷“百里画廊”一段，距离在100公里以内，适合有汽车作为后援的朋友选择，开车将自行车带到汤河口，开始骑行，后援车随行，到白河堡水库结束骑行。一天时间即可完成。

　　贴士：白河峡谷路线，有几处长坡，应选择具有足够爬坡能力的变速车，且部分路段为乡村路，需要一定的车辆越野能力。准备骑行全程路线的朋友，应准备充足饮水、食物、备胎、备用链条、修车工具等，最好携带野营装备。一定要安装足够照明指数的车灯和尾灯，一方面，途中有几条隧道，另一方面，万一出现夜骑需要，也可以保证安全。

　　●杭州西湖

　　难度系数：2 体能要求：2 风光指数：7

　　杭州西湖，无疑是骑行者们最为轻松愉快的路线，不光风光秀美，还全程免门票，一圈下来不超过20公里，却是一步一美景。试想一下，脚下生风，不断地变换着欣赏西湖的角度，途中还不妨停下品尝一下杭州的小吃，在龙井村品一碗虎跑泉水冲泡的龙井茶，这样悠闲自得的骑行，大概真的是不好再找到了！

　　线路推荐：1.沿西湖岸边环湖，尤其清晨时分，游人甚少，风光旖旎。全程12公里左右。

　　2.断桥—白堤—玉泉—植物园—九里松—灵隐—上天竺。往返16公里左右。

　　3.龙井—翁家山—满觉陇—虎跑路—南山路。略有难度，需要有爬坡能力的变速车。

　　贴士：杭州是一座旅游城市，游人较多，在杭州骑行，要格外注意避让行人，切勿盲目狂奔。那样一来，也少了欣赏美景的乐趣，很不上算。在杭州各景区，大多有提供自行车出租业务。

　　●徽杭古道

　　难度系数：5 体能要求：5 风光指数：7

　　喜欢长途越野的朋友，当然不能放过徽杭古道这样一条绝好的越野骑行路线！徽杭古道又称逍遥岩栈道，是古代徽州商人贩运盐、茶、山货往返杭州的必经之路，西起安徽省绩溪县伏岭镇，东至浙江省临安市马啸乡，全长四十余里。古道依山傍水，右边是逍遥峡谷，溪水在峡谷里流淌，垒石而成，有关隘跨道路劈岩而建，楣石上刻“江南第一关”，幽古深邃，怪石垒垒，风景优美，一直以来都是国内徒步旅行爱好者的关注地。而这一段如果自行车越野性能良好的话，除了两段上山石阶需要扛车外，其他路段完全可以骑行通过，这也恰恰合了越野爱好者的口味，只在平坦柏油路上，咱们骑什么山地越野车？那不跟在三环路上开“牧马人”一样了？

　　线路推荐：杭州—（驾车或包车携带自行车）绩溪—（骑行）徽杭古道—下雪堂—南天凹—（驾车或包车携带自行车）杭州

　　这条线路借助汽车运载自行车，虽然花销难免，但乐趣也更多，去时可顺便观赏浙西大峡谷风光，在绩溪宿一晚，也好攒足精神第二天去越野。

　　贴士：进入徽杭古道上山时，是爬升石阶，要扛一段车，对体力是个考验，当然大部分骑友相信都能够胜任。古道大部分路段为机耕路，虽然有些颠簸，但没有坡度，强度并不算大，不过要注意爆胎，路面的荆棘刺之类都是轮胎杀手。南天凹一带是古道唯一有手机信号的区域。杭州包车到绩溪一般价格为400元左右（可运载多辆自行车的小货车）。

　　●海南

　　难度系数：5 体能要求：6 风光指数：8

　　如果问我全国哪个省份最适合骑车旅行，我会毫不犹豫地回答：海南！确实，海南简直就是给骑行者专门设计的一座巨大的骑行场地，路况良好不说，还有一路沙滩、椰林、海风陪伴，又没有太大的高差，大部分路段甚至单速普通车都能够胜任。陵水、博鳌、兴隆、三亚、五指山这些点，更是以各自不同的景色与风情吸引着全国各地的骑行者们。这就难怪在海南的路上，一年四季都能够看到成群结队的骑行者。

　　线路推荐：1.海南环岛，海口—文昌—龙楼—文昌—兴隆—陵水—三亚—崖城—东方—昌江—儋州—海口

　　全程800公里左右，除兴隆到陵水需要翻越山梁外，其他基本都为平缓路段，安排8天的日程，每天100公里的行程，对大部分骑行者来说，都可说是轻松愉快。

　　2.海南东线，海口—文昌—琼海—万宁—陵水—三亚

　　全程400公里左右，可拐去龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线相对短，可以一路更悠闲一些，尤其文昌的龙楼，兴隆的温泉和植物园，陵水的猴岛等地，颇可流连一番，设计个6天甚至7天的安排，每天只有70公里左右的路程，当真是优哉游哉了。

　　3.海南西线，海口—儋州—昌江—东方—崖城—三亚

　　全程450公里左右，这条线更适合喜欢清静的朋友，比起东线萧条许多，没有那么多的车辆和游人，但自然风光比起东线毫不逊色，尤其是物价也要明显低一些，也是一条不错的选择。

　　贴士：在海口可以租到各档次自行车。

　　海南地处热带，全年气温较高，尤其三亚一带，要做好防暑防晒工作。

　　海南全岛高速免费，不设收费站，大多也无人值守，但安全第一，不要贪图路好，骑上高速公路。

　　三亚近年成为旅游热点，旅行消费较高，可避开三亚投宿。

　　●青海湖

　　难度系数：5 体能要求：7 风光指数：9

　　如果说国内有两大骑行胜地，那便是一个环岛，一个环湖，环岛说的当然就是刚刚讲到的环海南岛，而环湖，就一定是指青海湖了！青海湖独特的高原环境，大片的油菜花田，远远的雪山身影，淳朴的藏地风情，加上坡度起伏不大的环湖线路和良好的路况，都使得骑行者对这圣湖乐此不疲，据说有人每年都去专门环一次。也难怪青海湖畔的西海镇上，有那么多家自行车俱乐部了。

　　线路推荐：西海镇—湖东种羊场—黑马河—泉吉—鸟岛—刚察—西海镇

　　全程360公里左右，顺时针方向环湖，也是对当地宗教信仰的尊重，转山转湖都应该顺时针方向。整个行程可分4天完成，这样整体比较轻松，中间还可以到鸟岛上去观赏一番。路况总体良好，除部分路段有小坡外，整体没有太大强度。但毕竟是高原地带，在行程安排上还是要量力而行，避免运动太过剧烈引发高原反应。

　　贴士：从西宁有长途班车到西海镇，100公里左右，2个多小时即可到达。携带自行车，会收取15元左右费用。西海镇有若干家骑行俱乐部，各档次自行车均可租到。环湖沿途各点均有食宿可提供，找不到问一下即可，除西海和刚查外，大多为当地藏族人民开设的小店，虽然条件一般，但却很有藏族风情，价格也比较便宜。有心脏病、高血压或其他不适宜上高原疾病的朋友还是不要选这条路线了。只有西海和刚查有修车服务，所以修车工具还是随身携带的好，尤其是备胎。鸟岛买门票进入后，可沿鸟岛专用公路骑行16公里，去鸟岛赏鸟，每年4月至6月底有鸟。

　　●赛里木湖

　　难度系数：5 体能要求：6 风光指数：9

　　能和青海湖相提并论的，就是赛里木湖了。这里古称“西方净海”，蒙古语称“赛里木淖尔”，意为“山脊梁上的湖”，突厥语中“赛里木”意为“平安”之意。而赛里木湖是哈萨克语，是祝愿的意思。因传说赛里木湖是由一对为爱殉情的年轻恋人的泪水汇集而成的，又被称为天池和乳海。到了夏季，湖畔林茂涧清，草茂花繁，辽阔的草原上，幕帐点点，炊烟袅袅，牛羊成群，牧马奔驰，构成了一幅动人的牧场风景画。

　　线路推荐：逆时针沿赛里木湖岸环行

　　全程90公里左右，之所以逆时针，是考虑乘坐从乌鲁木齐过来的长途班车抵达赛里木湖，湖在公路的右侧，如果要顺时针环湖，则要前行20多公里才能开始真正进入环湖路线。

　　贴士：乌鲁木齐市碾子沟长途汽车站乘坐前往伊宁的班车，12小时左右抵达赛里木湖。因此最好选择傍晚出发的班次，这样一早就可以抵达了。逆时针环湖最后接近公路的路段，有不少度假村等可供食宿。赛里木湖无任何自行车服务设施，出现问题，一切都要靠自己了。

　　●喀纳斯

　　难度系数：7 体能要求：9 风光指数：9

　　有人这样形容：喀纳斯湖如同安静羞涩的少女，卧在博大的阿尔泰山臂弯中。真难以想象，这是一种什么样的美景才能激发出如此的比喻。也难怪，这里雄踞新疆五大景观之首，也是中国唯一的古北界动植物分布区，其独特风光被誉为“亚洲唯一的瑞士风光”。喀纳斯湖的颜色非常奇异，呈现灰蓝的颜色。据说这是因为特殊的地质结构使得雪山溶水中含有某种物质，致使水的颜色变化，水越深，颜色越深。联合国的官员这样评价喀纳斯：“世界上最后一片净土，美丽得让人窒息的地方。”而我第一次到喀纳斯时的评价则是：“美丽得不真实！”骑上单车在这样的人间仙境中游荡，又会是一种什么感觉呢？

　　线路推荐：布尔津—冲乎尔镇—喀纳斯—冲乎尔镇—布尔津

　　全程360公里左右，建议分4天或5天完成。在阿尔泰山脉的边缘处骑行，路况平整，但上坡路很多，盘山公路占了总里程的四分之一，骑行起来难度较大，但好在一路有优美的风景相伴，多流点汗也值得了！

　　贴士：上可看到喀纳斯湖全景的观鱼亭，有300多米的木制阶梯，需扛车。

　　没有体能完成这个骑行线路，也可以在喀纳斯景区租用自行车，来个单车休闲游。

　　在布尔津可办理边防证，喀纳斯地处边境，一些地方需要边防证才能通过。

　　冲乎尔镇有提供食宿的旅店。

　　喀纳斯景区可提供食宿，但价格较高。

　　布尔津才有自行车修理服务，其他地方要靠自己了。

　　●318国道

　　难度系数：9 体能要求：10 风光指数：9

　　极限级登台——318国道川藏段！无数骑行者的梦想，天堂与地狱的交融，最高海拔超过5000米，骑行者要不断与陡坡、烈风甚至塌方断路搏斗，而且补给匮乏，一旦离开市镇，上百公里可能荒无人烟。但也正是这条路，被誉为中国最美的国道，雅安、康定、新都桥、波密、林芝、拉萨乃至珠峰这些旅行者神往的地方，居然都在这条路边，骑行者们当真是身体在地狱，而眼睛在天堂了。如果你对自己的体能、精神和爱车都有足够信心的话，那打起装备，踏上318吧，天堂与地狱的门，同时向你敞开了……

　　线路推荐：成都—雅安—新沟—康定—折多塘—新都桥—相克宗—158班道—理塘—巴塘—芒康—如美—荣许兵站—左贡—八宿—然乌镇—波密—通麦—排龙—鲁郎—八一镇—工布江达—松多—拉萨

　　全程近2000公里，建议用1个月时间完成。确实曾经有一位大侠单人独骑用了8天13小时完成这一线路，敬佩之余，只能说那是传奇，咱还是踏踏实实一站一站走，且行且游，也莫辜负了这一路的美景。

　　贴士：骑行318国道，绝不是凭一时热血就可以完成，之前除了体能和物质上的充分准备外，更要做好行程计划。不建议单独骑行318国道，最好3人左右组队前往，体能应比较接近，避免出现冒进和拖后腿情况。318国道经常遇到狗，也多次发生狗追赶骑行者，甚至咬伤骑行者的情况，应准备高频哨或其他可以惊退狗的装备。虽然大段路段车辆稀少，但依旧不要忘记安全，切勿站到路中央拍照或者欣赏风景。使用GPS等电子设备可能面临充电困难，建议携带太阳能充电设备作为后备电力。要充分尊重沿途当地民族的民族习惯和宗教信仰。

　　友情提示：1. 骑行前一定检查车辆状况，并携带好修车工具和备用配件。2. 上车必戴头盔。3. 严禁酒后骑行，无论多近多轻松的路段，也要严禁。4. 尽量避免夜骑，尤其是山路夜骑。一定要夜骑，必须有足够照明亮度和距离的车灯支持。5. 骑车旅行是一件有益环保的事情，在骑行中更要注意环保，一路产生的垃圾，一定带到集中地点遗弃。