海洋石油201（195公里海底管道现身南海）

我国南海油气资源相对比较丰富，但资源分布极其不均衡，而且地区资源开采也不充分。为了改善这种局面，我国在南海进行了多项能源工程，其中南海海底长达195公里的天然气“长龙”，即位于南海东方13-2气田海域的天然气管道是中国展开的能源调配工程，其距离相当于北京至天津的近两倍，这条超远距离的跨海天然气调配，打破了中国海底油气输送管道的长度纪录，将为南部沿海地区提供强有力的能源供应。

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中国海洋石油集团在南海莺歌海盆地打造长达195公里的海底管道铺设

中国的陆地油气资源主要分布在西北地区，造成我国的能源运输压力比较大，因此陆地“能源长龙“西气东输就被提上了建造历程。而在南海海域已经探明高达百亿吨的石油存储量，还有近16万亿立方米的天然气存储量。为了将埋藏海底的油气资源远距离、大容量运输到沿海地区，中国海洋石油集团开始尝试在位于南海莺歌海盆地内，开展长达195公里的海底天然气管道铺设工程。与此工程配套的还有长达2.9公里、进行油气混输的管道铺设，长达21.5公里、进行凝析油输送的管道铺设。

东方13-2钻井平台的输送管道将为沿海地区每年输送近4亿方天然气

根据中海油集团提供的资料显示，管道工程起自东方13-2钻井平台，该平台是中国规模第二大的油气加工处理中心，其位于南海莺歌海盆地内。东方13-2钻井平台的年产气量最高可达26亿立方米，如此高的油气产量进行远距离运输的管道铺建必不可少。据悉该管道铺设采用了直径为80厘米、单根重达12吨的大管径管道。这种管道的最大铺设张力可达160吨，铺设的最大深度高达1409米。在管道正式投入运营后，该工程每年将为广东、海南等沿海地区输入近4亿立方米的天然气。

中国第一艘深海起重铺管船“海洋石油201”参与此次管道铺设作业

另外中国首艘深海起重铺管船“海洋石油201”参与了此次铺管作业。这艘铺管船可在全球深达3000米的海域进行施工，每天最高可达6公里的铺管施工速度，其海底管道铺设性能在全亚洲居于首位，在国际上也处于领先地位。海洋石油201是中国完全自主制造的海上工程船，其最大的起重重量也达到了4000吨，其诞生打破了中国海洋铺管船零的纪录。海洋石油201在此连接东方13-2钻井平台的管道建设中，起到了举足轻重的作用，反应了中国深海管道的铺设能力达到全球先进水平。

东方13-2钻井平台的输送管道是如今中国海底最长的油气输送管道

中国南海“能源长龙”——东方13-2气田海域天然气管道的顺利竣工，缓解了沿海地区能源紧缺的问题，可以为沿海地区的能源输送提供强有力的保证，促进了沿海地区的能源经济发展。这一工程的完美竣工也向世界证明了我国管道自主铺设能力，推动我国管道铺设技术达到世界领先水平，为我国海洋资源开发提供了强有力的技术基础。东方13-2钻井平台的输送管道铺设刷新了我国海管铺设记录，创下了中国海管铺设最快速度的记录，是我国到目前为止自行铺设的最长海底管道。