每天花在上下班路上的时间有多少？不知道各位市民是否算过这笔时间账。

　　世界经理人数据讯 昨日（19日），上海华普汽车有限公司与零点研究咨询集团携手发布了《华普城市畅行指数———中国城市畅行指数2006年度报告》。该报告指出，2006年中国城市畅行程度受评得分为54.1分，未达及格线，中国城市交通正处于拥堵困境。在被调查的25个省会城市中，广州排在城市畅行指数排名第十六位，最畅通的城市是沈阳，最不畅通的城市是昆明。

　　调查涉及京沪穗在内25个省会城市

　　《华普城市畅行指数———中国城市畅行指数2006年度报告》以量化的方式反映中国城市交通现状。

　　该报告对包括京沪穗在内的25个省会城市的交通现状进行了评估，问卷调查总样本数达到2173，其中北京、上海、广州、成都的样本数为100人／城市，其他城市的样本数为75人／城市。

　　报告显示，上下班时汽车平均行驶速度为23.5公里/小时，仅比待速行驶速度（20公里/小时）高出3.5公里/小时，交通低畅通状况令市民不满意。25个城市中，上下班通勤距离平均为9.9公里，其中北京、上海、天津三个直辖市的通勤距离最远，分别为19.3公里、16公里和13.4公里，其通勤时间也位居前三位，分别为43分钟、36分钟和32分钟。广州市民坐车族和开车族的平均通勤时间分别是27.2分钟和23分钟。报告指出，不论上下班距离有多大的远近差异，低畅行现象是普遍存在的。

　　事故现场处理效率广州排名第四

　　城市畅行指数的排名，受很多因素的影响，其中“畅行程度”对畅行指数的影响最大，城市指标最终得分仅为16.31，说明交通不畅已成为城市交通典型状态。分城市看，长沙、沈阳、贵阳、西安、武汉的受评分相对较高，列该指标排名前五位，长春、北京、重庆、上海、石家庄的受评分相对较低，为最后五名，广州排名第12.在城市“事故可解决性”排名榜上，广州位列14.在城市“事故可解决性”分项指标排名中，广州的“事故现场处理效率”排名第四，但轻微事故自行快速撤离现场效率却排行倒数第五，在“预期可控性”上也排名倒数第五。

　　超6成人对交通堵塞有焦灼感

　　遭遇交通拥堵对于都市人来说是一种无法避免的无奈境地，也必然对日常生活带来各种直接和间接的影响。除了“迟到”这一最直观的影响后果之外，“情绪受影响”也是过半受访者普遍提及到的影响之一。

　　在遭遇交通拥堵可能产生的不同情绪中，焦灼感是提及率最高的情绪反应，64.63%的受访者会产生焦灼感；其次会产生的负面情绪影响有：恼怒感，对城市的厌恶感、紧张感、挫败感及恐惧感，这些情绪对于正常人的工作和生活都会产生不利的消极影响。另有部分采取了违规行为绕开交通拥堵的受访者会产生“突围后的快感”，虽然这一情绪含有乐观成分在内，但由于其产生的基础是“违规突围”，所以也并非是真正的正面影响。同时，调查发现，不同性别受访者的情绪反应差异不大，总体而言，女性比男性更容易产生情绪波动。