蓝天1航空公司的前身于1988年成立的博特尼亚航空公司(AirBotnia)。公司的主要经营项目是芬兰国内往返于赫耳辛基的商业客运航线。

在1998年1月20日，芬兰博特尼亚航空公司成为北欧航空公司的全子公司。虽然蓝天航空公司拥有航空运营者的许可证编号007，但北欧航空对其完全控股。

1999年3月公司改变了航线网络战略。蓝天1航空公司从单纯经营国内市场发展成为一家区域性航空公司，运输业务的中心从芬兰南部和西部发展至北欧航空枢纽航站斯德哥尔摩和哥本哈根。

自1999年6月7日起，所有蓝天1航空公司的航班已与北欧航空进行了代码共享。2000年3月，蓝天1航空公司和北欧航空芬兰公司共同组建了一个联合管理体系。蓝天航空公司的总裁兼首席执行官SvenericPersson先生同时担任北欧航空东北欧区域的副总裁。

于2000年5月蓝天航空公司获得IATA会员资格，并在2001年重建了整个机群：在不到一年内，其机对从6架FokkerF28和5架Saab340A扩展到5架AvroRJ85和5架Saab2000。在2003年，又增添了4架新的AvroRJ飞机。

在2001年和2002年分别获得了对Avro和SaabJAR-145的维护批准。于2002年开通了第一条赫尔辛基-布鲁塞尔的欧洲航线，随后于2004年5月24日开通了汉堡、柏林和阿姆斯特丹航线。蓝天1航空公司于2004年4月开通赫尔辛基-奥卢的航线，随后又于5月24日开通开通赫尔辛基-库奥皮奥航线，从而进入国内市场。今日，Blue1每天超过运营110多个航班。

博特尼亚航空公司于2004年1月1日更名为Blue1。“Blue”（蓝色）表示其芬兰传统，而“1”象征着芬兰发展最快的航空公司。于2003年9月，Blue1被欧洲航空公司协会授予声望最高的“2003/2004年度航空公司铜奖”。

蓝天1航空公司在2004年11月率先成为星空联盟地区成员。

[返回顶部]信息和数据

• 机群：2架AvroRJ100、7架AvroRJ85、5架Saab2000
• 乘客：1998年：98000,1999:191000,2000:400000人，2001年：451000人，2002年：534000人，2003年：636000人，2004年超过1百万人。
• 员工：1998年：40,2004:380名
• 目的地：赫尔辛基、土尔库、奥卢、坦佩雷、瓦萨、库奥皮奥、斯德哥尔摩、哥德堡、奥斯陆、哥本哈根、布鲁塞尔、柏林、汉堡、阿姆斯特丹。