汽车消费成了国人最热衷的消费之一，在我们中国每年的汽车销量都占全球第一，在买好车子之后，不少人的苦恼也随之而来，那就是车子怎么磨合才能达到更佳状态，我们今天就讲讲汽车磨合期。

新车磨合期车速不能超过100km/h？

我们大家刚开新车时都会觉得开得慢才能爱护车子，不敢开得太快，有些传言甚至不能超过100km/h.其实这是不对的。车速与引擎没有直接的关系，控制车速对引擎没有太大的作用，只有引擎转速在合理区间运转就可以了。

换挡以汽车的速度为准，不以发动机的转速为准。

可能大家在学车时教练说过到多少速度换几档，其实这是片面的。每个档位都有相应的速度区间。但是在高档位的话就没有必要考虑控制车速了。那么只要转速匹配就可以了，转速高了就提高档位，转速低则降低档位。

磨合期间引擎转速要控制在2000到3000rpm之间，在这期间引擎负荷最轻。

一般车主在磨合新车时都会小心翼翼，怕车子受到一点点磕碰。那么许多人磨合期间不敢激烈行驶，怕车子因润滑不良造成磨损。新车磨合时只要不超过红线转速的百分之60就可以，如果是自动挡汽车就不需要考虑转速的问题了。

新车的磨合期的速度控制在60到80之间是合适的。首先新车的磨合是必要的，为什么在60到80之间是更好的呢？

1.市区一般速度在60码以下较多，高峰时段，在标注60码的道路上面，以60码的速度前行，免让自己感觉到车速过低的压力，不影响后面车辆的行驶。

2.经过一段时间的低速磨合。在相应的路面上按照80的速度前行。也是可行的。因为车辆的最经济车速在70的90左右。一般控制在80更好。

3.发动机，变速箱。离合器。传动部分。差速器，减速器。悬挂部分。车轮轴承等等。都需要一个磨合的过程。那么尽管现在工艺都能控制在标准以内，但是太多的部件在组装过程当中难免会有问题发生。磨合期控制较低的车速有利于安全保障。

4.低速给各运行的机件磨合。也是很有必要的。尽管零部件的尺寸能控制在标差以内。但是不排除万一。特别是装配的过程。人为的因素也要预防。给机件以磨合。将人为原因所导致的安全损失。控制在最低的范围之内。

5接手一部新车。那么对新车的适应有一个过程。在适应的过程期间，适当控制较低的车速。有益于车辆的安全驾驶。

6新车的磨合期控制在2000到5000km为好。磨合期不建议上高速。