模特的主人怀疑有人纵火。 大约10年前，当最新一波电动汽车开始出现在街头时，人们对电池组的安全性有很多猜测和担忧。然而，现在我们已经有了10年来道路上使用电动汽车的记录，数据似乎表明，电动汽车并不比冰车造成更大的火灾风险，甚至可能更安全。 在比约恩·尼兰(Bjorn Nyland)的视频中，我们调查了一辆特斯拉S型车的案例，这辆车在停车时着火燃烧，但电池组却完好无损。失主认为可能是有人故意纵火，因为看起来似乎是客舱起火了。
将丰富重建一辆保时捷Taycan取代他的特斯拉型号S ? 特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在很多场合吹嘘说，特斯拉的汽车起火的可能性远远小于燃烧化石燃料的汽车，特斯拉的网站上也有这样的说法。 从特斯拉的网站: 从2012年到2019年，每行驶1.75亿英里，就有大约一辆特斯拉汽车起火。相比之下，美国国家消防协会(NFPA)和美国交通部的数据显示，在美国，每行驶1900万英里就有一场汽车火灾。 为了与NFPA数据进行恰当的比较，特斯拉的数据集包括了由结构火灾、纵火和其他与车辆无关的事情引起的车辆火灾的实例，这些实例解释了特斯拉车辆在这段时间内发生的一些火灾。比约恩在视频中指出的一件有趣的事情是，虽然车辆被严重烧伤，但火并没有点燃电池组。比约恩指出，他怀疑电池组被保留下来的部分原因是它在车的下面，大部分火焰都在那个点以上。 尽管如此，这似乎证明了特斯拉的工程技术，电池组没有着火，一定是在非常炎热的条件下。铝从身体上融化铝的熔点超过1200华氏度。
