【太平洋汽车网 评测频道】柯迪亚克与奇骏，一个是德系中型SUV的亲民首选，一个是日系紧凑型SUV的革命老将。本是不同级别的两个车型，但因柯迪亚克进行价格重组后也让斯柯达这个品牌更有魅力了，价格直逼奇骏、CR-V这类紧凑型SUV，所以才引起了更多消费者的。那么，手握20万，究竟是买柯迪亚克还是奇骏?

本次我们挑选了官方指导价相近的两款车型进行对比，分别为柯迪亚克2019款TSI330 5座两驱豪华优享版(官方价：19.99万)、以及奇骏 2020款2.0LCVTXL Premium智联尊享版(官方价：20.28万)。对此，我们将进行外观设计、内饰做工用料、科技化配置、空间实用性、驾驶体验以及性能测试等几个方面的全面对比。

外观：不一样的眼缘

内饰风格/配置及用料

乘坐及储物空间

测试及驾驶感受

柯迪亚克发动机盖内虽然没有隔音棉，但测试下来的噪音表现倒并没有太差，它对于路噪的抑制表现不错。而奇骏作为以舒适性为主的车，在噪音方面做得不错也在意料之中，在高速行驶中，风噪胎噪的抑制也都不错。

总结

本次横评的两台车可谓各有特点，尤其是在行驶品质上差异明显。柯迪亚克更有运动属性，但同时也保留了斯柯达品牌一贯的硬朗稳重，加上大众平台的技术背景，机械部分的表现可谓是十分讨喜。而奇骏则是明显的家用风格，虽说不用奢求会有多么激进的驾驶乐趣，但日常通勤也是足够的，其优势则在于隔音表现。

其二，乘坐空间方面两车不相上下，但在储物空间上，柯迪亚克可谓是以灵活实用的特性更胜一筹，无论是副驾驶位前方的双层储物槽设计还是车门板上的大容量储物空间，柯迪亚克在储物能力上也都表现更好。而相比之下，奇骏在后排车门板上的储物表现则有点让人失望。

第三，就配置而言，主动安全配置方面，奇骏配备了并线辅助和车道偏离预警系统，柯迪亚克配备了疲劳驾驶提示，两者不相上下。但在被动安全配置、驾驶辅助配置、座椅配置以及玻璃后视镜等方面，柯迪亚克的配置却是要丰富不少。

最后，对于7座车型有需求的用户，柯迪亚克只需要在19.99万元（也就是我们此次评测的车型）的基础上加4000元就可以买到同样配置的7座车型了，这在20万出头的德系中型7座SUV中，性价比是极高的。而奇骏是在19.93万元（智联舒适版）车型的基础上，加8000元可以升级为智联舒适版的7座车型，但配置也仅是增加了后排座椅调节的功能。相比之下，柯迪亚克升级7座车型会更实惠。

总之，若以驾驶乐趣、空间存储能力、配置以及价格等方面综合来看，个人认为柯迪亚克更值得被推荐。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）