通用汽车(General Motors)表示，不会降低对经销商的补偿，尽管这家美国汽车巨头在两周前声称，它进行了新的计算，估计展厅所有者可能只能得到原报价的一小部分。

通用汽车(General Motors)霍尔顿(Holden)已邀请旗下185家经销商参加6月第二周的一个视频会议。这些经销商运营着203家展厅。

上周晚些时候，澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)介入此事，迫使通用汽车霍尔顿遵循适当的争议解决程序。

在通用汽车于2020年2月17日宣布提前三年终止霍顿特许经营协议后，围绕经销商所欠金额的争议焦点。

这一突如其来的意外消息令许多经销商措手不及，因为通用汽车和霍顿汽车的高管曾向大众保证，公司将致力于长期发展，新车型即将上市。

作为对提前终止特许经营协议的补偿的一部分，通用汽车向每个经销商提供了在规定时间内每辆新车1500美元的价格，此外还包括展厅升级的额外费用。

寻求独立财务建议的霍尔顿汽车经销商声称，除了展厅升级的额外费用，他们在规定时间内每卖出一辆新车，就会被拖欠6100美元。

今年5月初，通用汽车(General Motors)发布了一份新的分析报告作为回应。报告显示，除了展厅升级的额外费用外，一些经销商在规定期限内每辆新车的欠款可能低至350美元。

由于索赔和反索赔，谈判陷入僵局。

然而，通用汽车和霍顿已经同意“真诚地协商”对经销商关闭霍顿品牌的补偿。

上周五，ACCC向CarAdvice表示，它“正准备采取法庭行动，但没有改变立场”。

ACCC主席西姆斯在接受CarAdvice采访时表示:“我们准备今天提起诉讼，并在联邦法院提起诉讼……但霍尔顿已同意遵循适当的争议解决程序。”

在周一发布的一份媒体声明中，通用汽车霍尔顿表示，它“支持由合适的调解人监督的争议解决方案”，并“已承诺不降低对经销商的(初始)报价”。

该声明继续写道:“公司注意到，善意参与纠纷解决并不意味着参与者必须接受、做出、改变或增加任何补偿。”

通用汽车(General Motors)随后重申了其早些时候的声明，即“坚信自己的经营是真诚的，并坚决否认任何相反的说法”。

通用汽车霍尔顿在声明中表示:“我们的补偿方案是公平合理的，公司将继续寻求支持经销商转型和现有客户持续支持的结果。”

作为谈判过程的一部分，通用汽车霍尔顿邀请经销商及其代表通过视频链接参加争端解决会议——“按照COVID-19安全协议”——从2020年6月8日开始的一周。

通用汽车霍尔顿提出的经销商接受赔偿的最后期限已从5月底改为6月底。

经销商继续作为霍顿汽车零部件和服务中心的机会——即使该品牌在2020年底关闭——似乎与接受通用汽车的补偿方案有关。

通用汽车霍尔顿在声明中表示:“正如该公司此前声明的那样，通用汽车希望与经销商保持持续的关系，并希望为经销商提供机会，作为补偿方案的一部分，以达成一项持续的长期服务和零部件供应协议。”