随着国家对平行进口汽车环保政策的不断推进与完善，已有少量"国六"批次车辆陆续进入销售市场，平行进口汽车陆续回归。

奔驰GLS

奔驰GLS系列作为全尺寸豪华SUV标杆车型，深受国内消费者喜爱，新款奔驰GLS450采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽。前灯组内部结构有所调整，并融入了LED日间行车灯。车身侧面基本基本与现款车型保持一致，车身修长，线条硬朗，向外隆起的前后翼子板充满了力量感。

新款奔驰GLS450的内饰布局也有了变化，中控显示屏变成了更有科技感的悬浮式设计，加上三幅式全新方向盘，运动感也有了增强。新款奔驰GLS450三排七座的设计基本上能满足大家的各种用车需求，车内所有座椅都采用的是真皮包裹，舒适性极强。

动力方面，新车搭载的是367ps最大马力的3.0L六缸发动机，能释放出500NM峰值扭矩。传动方面，新车更换上了家族最新的9AT变速箱，再加上4MATIC全时四驱系统的配合，动力性能方面非常的优秀。首批国六奔驰GLS450平行车大多为美版和加版。

丰田塞纳

从塞纳上市以来，夸张的造型，独特的宽体，优异的性能各种因素的叠加，广受各位车友们的喜爱，是家用车型当中首屈一指的存在。虽然现在新车在国内还没正式上市，但近日老款的3.5L V6车型也拿到了国六A排放的环保手续。

外观方面，塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计不失时尚感，整个前脸造型是偏向于激进型，上进气格栅造型设计起来相对较小，内部则是采用网状式格栅设计，塞纳进气格栅采用了上四镀铬横幅下网式设计，而U形装饰边框也是赛纳的经典造型。

来到车身侧面，塞纳不仅有高大的车身尺寸，而且车身流线型设计的非常好，有效的降低风阻，减少风噪。对比奔驰V级和丰田埃尔法，丰田塞纳的流线型给人更加的视觉舒适感。尾部隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感，尾部两侧的尾灯造型设计起来是很锐利。

跟新款车型比起来，老款的塞纳内饰表现中规中矩，四辐多功能真皮方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木装饰，提升了精致度的同时握感也很舒适，让驾驭来的更加随性。

塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能提供不错的舒适感。虽然塞纳第二排座椅看起来简陋，不如现今流行的航空座椅高端，但是座椅可在轨道上前后推滑前后滑道很长，调节空间大，靠背角度也很大，充分考虑到了每一排的乘坐感受。后排座椅提供多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。

虽然国产的塞纳将在下半年上市，但是国产的2.5L排量和老款的3.5L排量并不是一个级别，而且3.5L排量的塞纳是最后一批自吸车型。配备的这台2GR-FE的六缸发动机能够在6200转下输出300马力的最大功率211，在4700转下输出320牛米的最大扭矩，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

目前老款车型获得的是国六A的环保标准，所以老款车型在北上广深这些地区是不能上牌的，对于这些地域的大佬们来说能接受上外地牌的话，塞纳还能考虑考虑，如果接受不了的话，那么这批塞纳就与你无缘了。