最近有两则新闻，2020年中至2021年中一年的时间中远海控的股价涨了10倍，市值一度超过5000亿元；四大资管公司之一中国华融2020年预亏超过1000亿元，拟引进中信集团、中国人寿、远洋资本等成为其主要股东。
中远海控（601919.sh），原名中国远洋，是中国远洋海运集团有限公司旗下航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台；远洋资本是远洋集团控股有限公司（远洋集团03377.hk）的投融资平台，远洋集团是香港公司，境内主体为远洋控股集团(中国)有限公司。中国远洋和与远洋中国傻傻分不清。
远洋中国
远洋集团境内原名中远房地产开发公司（于1993年在北京东长安街6号正式成立，为中远集团设立的国有企业，相当于中远集团的基建处），2007年时更名为远洋地产有限公司，2018年时更名为远洋控股集团(中国)有限公司，使用的英文名为SINO-OCEAN。SINO在含义就是中国、东方。像中国出口信用保险公司的英文名为SINOSURE，中国中钢集团的英文名为SINOSTEEL。
在香港用的相对随意些，有些公司在公司名前会加中国两字，如中国恒大（03333.hk）、中国金融国际（00721.hk）、中国金融租赁（02312.hk）等等，名头极大，其实都是私人公司。在国内很难使用该类名称，有僭越之嫌。
2001年，远洋集团首次股改，中远集团和中化集团各持股50%。
2003年，引入多家境外股东，成为中外合资企业。
2006年，中远、中化先后将股权转移到其香港公司手中，远洋集团还引入摩根斯丹利等多家国际知名投资机构。
2007年，重组为外商独资企业，同年9月实现香港联交所上市（中远持股20.44%、中化持股14.22%）。中化旗下方兴地产同年实现香港上市，为规避同业竞争，中化承诺逐步退出远洋地产。
2009年底，中国人寿斥资58.19亿港元，认购远洋地产发行的9.34亿股新股，持股16.57%，成为第二大股东；2010年初，中国人寿购入中化所持的4.23亿股，持股比例增至24.08%，成为远洋地产第一大股东，而中化持股降至5%之下。
2010年3月，国资委宣布除16家地产为主业的央企外，其余央企必须限期退出地产业务。2010年12月，中远将所持远洋地产股份全部出售，套现53.2亿港元，香港南丰集团（由“棉纱大王”陈廷骅创建）及其一致行动人为接盘者，加上之前所持股份，共持股17.56%，成为远洋地产第二大股东。
2011年-2013年，中国人寿逐步增持至29.04%，南丰集团买买卖卖，持股变化为20.98%。
2014-2015年安邦接连举牌金地、金融街、华业、万科。2015年底，几乎与宝能系举牌万科同时，南丰集团将20.5%股权出售给安邦保险，安邦成为远洋地产第二大股东。之后安邦迅速增持远洋地产，持股增加至29.58%，与第一大股东中国人寿（持股29.59%），一步之遥。
2017年6月，保监会工作组进驻安邦。2018年2月，接管安邦。
除了1997年就已形成的核心管理团队，至此，股权纷繁变动的故事戛然而止，两大保险集团的持股比例基本未再变动。
现在的远洋集团布局80 城市，累计开发600 项目，2020年营业额超过560亿元，盈利近47亿元，协议销售额超过1300亿元，土地储备逾3800万平米，多次荣获“中国房地产公司品牌价值TOP10”。旗下另类资产管理机构远洋资本资产管理规模突破1300亿元，物业服务公司远洋服务于2020年底在港交所主板上市（06677.HK），并荣列中国物业服务百强企业TOP20。
中国远洋
中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）2015年由中远集团与中海集团重组成立，英文名COSCO（China Ocean Shipping(Group) Company），与远洋集团的SINO-OCEAN得区分下，虽然10来年前还是一家。
中国远洋海运集团业务横跨港口、物流、船舶、集装箱等等，在航运市场是巨无霸般的存在。截至2021年6月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11367万载重吨 / 1376艘，排名世界第一。在全球投资码头58个，集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。
中国远洋海运集团多个第一，而集装箱租赁业务却屈居第二，而这个老二也不好当。另一民营上市公司渤海租赁（000415.sz），其旗下的Seaco自有和管理的集装箱合计约380 万CEU，包括标准干箱、冷藏箱、罐式集装箱及特种箱等多个类型，平均出租率为98.3%，服务于全球757 家客户，集装箱分布于全球150 个港口，为全球第二大集装箱租赁公司( 以CEU 计)。
二者一个是按TEU排名，一个是按CEU排名，又是傻傻分不清。TEU是Twenty-Foot Equivalent Unit的简称，即20英尺集装箱，这种尺寸的标准集装箱被称为标准箱；CEU指Cost Equivalent Unit，是衡量集装箱成本的单位，与TEU只计算数量相比，CEU兼顾集装箱的数量与价值，所以在租箱领域使用更广泛。
按CEU算，渤海租赁旗下的Seaco微弱领先中国远洋海运集团旗下的Florens。但不管按TEU还是CEU，二者都大幅落后于霸主Triton。
受疫情及航运市场复苏影响，今年一季度中远海控净利润达154.5亿元，同比增长5200%，超过其过去十年的利润之和。
浪奔浪涌，万里滔滔，江水永不休。
潮起潮落，一任平生，无雨亦无晴。
